高级费率设计利用车辆网格集成技术

当我们过渡到智能电动汽车（EV）的未来时，充电负载对公用事业构成了潜在的主要挑战，而没有适当的计划和管理。车辆网格集成（VGI）技术将电动汽车从潜在的网格应变转换为有价值的新电网资源。

电动汽车客户希望最大程度地减少其电动汽车充电成本，这些费用受公用事业价格的约束。通过车辆网格集成，管理这种充电的时间和力量可以在整个价值链中创造成本或收益。使用时间（TOU）率是迄今为止公用事业实施的最常见的EV率，但这些速率并未完全实现潜在的VGI收益。高级计量，技术和通信成本下降以及智能充电技术的快速商业化使高级费率设计成为可行且广泛可用的VGI途径。

本田设定了一个目标，目的是到2040年在北美出售100％的电动汽车。本田由本田委托并由Energy + Environmental Economics（E3）撰写，为新的费率设计提供了路线图，该图案可利用Active VGI技术和EV充电聚合器的范围。旨在使客户，公用事业和网格受益。

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