戴姆勒公司(Daimler AG)首席执行官、梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)轿车部门主管迪特尔•蔡澈(Dieter Zetsche)表示:“电气化远非我们这个行业的唯一变化。”
梅赛德斯-奔驰美国能源公司(Mercedes-Benz Energy Americas)首席执行官鲍里斯•冯•鲍曼(Boris von Bormann)解释说，汽车的电气化正与通向零能耗建筑的道路相融合。然而电动汽车仍然只占全球市场的不到1%。他说，随着汽车制造商开始提高产量，这种情况即将改变。
例如，戴姆勒(Daimler)承诺在2025年之前推出10款全电动汽车，以满足各种预算;彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)估计，到2030年，全球销售的汽车中将有四分之一是电动汽车。
然而，“电动汽车就像一个番茄酱瓶子，”博尔曼开玩笑说- - - - - -你知道产品要来，但不知道什么时候或多少。这家汽车公司正试图通过创造解决方案，将汽车与充电、存储、太阳能和能源管理技术结合在一起，从而在市场洪流中保持领先地位。这些解决方案反过来将改变建筑物的设计，以适应个人电动汽车甚至电动车队。
博尔曼说，梅赛德斯-奔驰汽车现在是一家移动服务公司，提供“连接汽车、连接人们和社区”的服务。Business growth follows the "CASE" model (Connected, Autonomous, Shared and Electric), with new offerings such as Car2Go ridesharing in cities.
他说:“生态系统中的各个部分都是驾驶电动汽车所必需的。”
