2014年，在旧金山的科技博客VERGE上，通用汽车的首席技术官Jon Lauckner与“绿色商务”的Heather Clancy坐下来讨论了联网汽车的未来。

在C演播室的采访中，Lauckner说，通过使用网状网络在汽车、基础设施甚至行人之间进行通信，互联汽车对司机来说会更安全。这个网状网络将有能力提醒司机注意那些对司机或汽车传感器来说不可见的危险，比如一辆汽车以高速接近十字路口。

Lauckner说，如果所有这些功能听起来像是司机的另一个干扰，那就不是问题。他说:“一辆汽车每秒可以发送和接收10次信号。”“它会通过所有这些信号，找到两三辆看起来应该被密切关注的车。只有当算法检测到有严重情况时，它才会打开灯。”

Lauckner还表示，通用汽车不能单独行动，必须与其他汽车制造商和基础设施建设商合作推出这项技术，才能真正实现预期的效果。