编者按：大卫·克雷恩将出现在本周的国家地理频道的节目中“多年的危险生活。”检查本地上市。

就在十年前，煤炭价格还在飙升。

在天然气价格高企的支撑下，气候变化对目光短浅的电力行业来说是一个遥远的问题，我们在NRG的唯一关注点是供应机器——确保和运送数千万吨煤炭，以满足我们的火力发电厂的贪婪需求。

当时，我们国家的煤炭运输系统存在一些瓶颈，其中之一就是煤炭车短缺。我们决定通过购买自己的几千辆新轨道车来解决这个好用的买球外围app网站问题。这是我在NRG的第一次大规模收购。

我怀疑，当你在一个火车十字路口停下来时，你是否注意过那些运送煤炭的人，他们的通过暂时干扰了你的汽车旅程。大多数都没有被保存和照顾，几乎所有的都没有被它们的主人打上烙印。故意如此。运煤船载着一种必要但不受欢迎的产品，令人讨厌的交通麻烦，隐姓埋名地在美国大地上行驶。

我们想要与众不同。我们为自己在全国各地的工作感到自豪;我们为我们的发电厂感到自豪，最重要的是，我们要向那些日夜在各种条件下为煤炭源源不断而努力工作的男男女女们致敬。所以我坚持我们的每一辆煤车，当它们从装配线上下来的时候，都要在上面印上NRG煤电厂的名字和该厂单个煤处理工人的名字。

我坚持我们的每一辆煤车。。。将NRG煤炭厂的名称和该厂的单个煤炭处理厂的名称打印在模板上。

当第一艘航母下线的那一天到来时，我们举行了一个“洗礼”仪式。我们从全国各地的工厂飞到伊利诺伊州丹维尔的美国货运公司工厂，共有大约15名煤炭装卸工，每个人都有超过20年的经验。那是隆冬。我们在一个橱窗里陈列着生肉的地方吃了庆祝晚餐，我们住在一家经济型酒店，为停车场对面中等保安的监狱的游客提供服务。

这座洞穴般的工厂阴冷刺骨。一个我无法想象的更糟糕的工作场所（直到几年后我参观了一个地下煤矿）。我们最资深的员工，来自纽约州北部敦刻尔克工厂的一位名叫罗伯特·亚当斯（Robert Adams Jr.）的煤炭装卸工，承担了这项荣誉。

在打破第一辆煤车“船头”上的礼瓶并在车上揭幕他的名字后，鲍勃走到我跟前，眼睛闪闪发光，伸出手，“大卫，我在敦刻尔克工作了37年，在我之前，我父亲在那里工作了30年。今天，”他抬头看着航母侧墙上隐约可见的名字说，“我父亲会为我感到骄傲的。”

这是我的观点——当我们考虑到全人类的燃煤发电所面临的迫在眉睫的代价时，我们不要忘记对Bob Adams这样的工人的人力成本，他在二十世纪和第二十一年间为美国的繁荣提供动力。“多年的危险生活”播出第二季的最后一集，主角是亚美莉卡·费雷拉，聚焦于另一个NRG煤电厂——这是在沃基根，伊利诺斯州——因为它在自己的最终游戏中挣扎。

(大部分)所有人都不喜欢

沃基根发电厂得到了经济上依赖它的人的支持——通常是无声的支持；受到了那些关注其运营对当地和全球环境影响的人的反对。除了让发电厂每天上线的专业人士，所有人都不喜欢它。

几周前，底特律爱迪生公司宣布除了密歇根湖的一个煤电厂外，它关闭了所有的煤电厂。煤炭时代正在结束，无情的环境压力无疑削弱了煤电时代，但另一种碳排放量稍低的化石燃料天然气却给煤电时代带来了致命的伤害，这一点很讽刺

煤炭时代正在结束……具有讽刺意味的是，造成致命伤害的是另一种化石燃料——天然气，它的碳排放量仅略少一些。

费雷拉是一位多才多艺的女演员，她有着自己非凡的背景故事。也许这就是她作为一名面试官既敏锐又富有同情心的原因。我还没有看过这一周的插曲，但从她问我的问题来看，美国将把重点放在这个最具全球性问题的基础上的令人心碎的社区和个人故事上。

然而，你看不到的面孔——听不到的声音——将是在沃基根发电厂工作的男男女女，而这并不是因为费雷拉或“危险地生活了几年”“对他们不敏感，但因为NRG按照传统的公司程序，不会让他们接受采访，无论是在镜头下还是在非镜头下。

这是一种耻辱。我在煤厂工作的同事是我有机会认识的最优秀的人，他们值得倾听。因此，在他们缺席的情况下，请为他们着想。

就我而言，从那以后的几年里，我经常想起与鲍勃·亚当斯的邂逅，但只见过他一次。在敦刻尔克，在工作时，他的脸和制服被弥漫在空气中的煤尘弄脏了，他热情地向我打招呼，我们聊了起来——在他们将下一辆煤车移动到位时，他不得不抽出30秒的时间。然后，他走了打断谈话，回到他的控制之下。

你必须明白，在大公司里，员工离开首席执行官是不常见的，但有一列运煤的火车需要卸货，而运煤的火车不等待任何人，即使是首席执行官。