世界各地的航运公司都在放慢速度，以获得使用更少燃料和排放更少碳的好处。

超过220艘集装箱船和其他船只在开放水域的航速低于标准国际先驱论坛报》报告。

德鲁里航运咨询公司”班轮航行主管菲利普·达马斯(Philip Damas)说，来自德国、以色列、中国和其他地方的船只都在使用“慢速航行”，即在开放水域以20节的速度航行，或“超慢航行”，即以12节的速度航行，是标准速度(24至25节)的一半。

丹麦船运公司马士基(Maersk)就是一家采用超慢速航行的公司。该公司的埃巴马士基(Ebba Maersk)号从德国到中国广东需要一个多月的时间，比正常时间长了一周。

马士基估计，在过去两年中，通过将巡航速度减半，其主要航线的燃料使用量减少了30%，船只的温室气体排放也减少了30%。

_{船,http://www.flickr.com/photos/wirralwater//CC 2.0}