创造最环保的汽车机械师

当你想到汽车修理工时，首先映入脑海的通常不是清洁和绿色。但上周，AAMCO汽车服务中心推出了一项新计划，旨在消除其880家特许经营店的所有浪费，并帮助AAMCO客户制造更环保的汽车。

AAMCO的生态绿色汽车服务认证项目列出了近40种方法，供店主提高其性能，包括相当标准的目标，如为商店购买可回收和可回收材料，使用无毒溶液清洁设施，以及向客户推广替代燃料，到尖端的解决方案，比如使用废油加热器，将污染的副产品转化为建筑的热量。

我和AAMCO的首席执行官托德·莱夫(Todd Leff)坐下来讨论了这个项目，在特许经营系统中工作所面临的具体挑战，以及小企业如何通过简单的改变产生巨大的影响。

马修:“勤勤恳恳”不停地托德，谢谢你参加我们的节目。我想问您关于绿色环保汽车服务认证的问题，这是AAMCO刚刚推出的新项目。你能给我们讲讲这个项目的概况吗，只是一个缩略图。

托德列夫:当然，该计划允许想要参与环保计划的AAMCO经销商通过达到大约35个不同类别的标准来获得该公司的认证，这些标准要么与AAMCO中心的运营有关，要么与为客户的车辆提供环保服务有关。

兆瓦:所以这是两个方面的工作。这既是为了让服务中心本身更环保，也是为了帮助客户减少自己的影响。

TL:确实，这是一个双管齐下的方法，因为我们是一个特许经营模式，我们需要向我们的中心所有者证明，第一，你可以推广新的服务，顾客想要的环保服务，这将有助于环境;第二个方面是，作为企业主，我们可以在商店里做一些事情，以更有环保意识的方式经营，但也会为企业节省资金。所以底线是，环保可以是好的生意。

兆瓦:我想回到讨论这种方法的好处，但请多告诉我一些关于认证本身的信息。中心需要达到哪些步骤才能获得认证?

TL:我们将认证过程分为五大类。比如熟练地提供高里程服务，在中心采用低影响的清洁方法，坚持特定的废液管理，环境管理，然后，节约和减少浪费。

这方面的目标是创造一个零废物输出的环境，或者说是一个闭环商店，这样我们就可以比过去更少地在商店后面放东西。

兆瓦:那么给我解释一下，在当前的模型中，什么是浪费，在零浪费模型中，浪费又在哪里呢?换句话说，什么产品将被发送出去，以及在零浪费模式下将如何处理它们?

TL:好吧，让我给你们举个例子。在我们的业务中，我们使用一台机器，一旦我们把它拆开，就会用溶剂清洗客户的变速箱内部。我们就是这样清理的这样我们就可以重建客户的传输。我们每家商店每年使用220加仑溶剂。在过去，你会用溶剂好几次。

很明显，溶剂会变脏，因为你要清除变速箱内部的所有黏稠物。然后，我们要把溶剂送到异地，我们会有一个垃圾车来，不管垃圾车是回收还是倾倒，它都要运到异地，在异地处理。

作为生态绿色计划的一部分，我们在我们的商店里使用了一台新机器，基本上，每天晚上回收你商店里的溶剂。所以发生的是，你使用溶剂;每天晚上，机器都会打开;它通过这个机器回收溶剂，你剩下的是一种很小的，四分之一大小的杂质蛋糕，那是那天溶剂里的杂质。基本上你每天早上都用新鲜的溶剂。

所以我们不用把溶剂拖走，在外面处理，我们现在在现场回收，基本上，我们剩下四分之一大小的污垢蛋糕，或溶剂中的金属。所以我们大大减少了运输的数量。

我们回收这些垃圾，在商店里使用它们，所以这个中心从两个方面受益。他们不需要不断购买新的溶剂来补充他们的清洁机器，而且他们把更少的废物排放到废物流。这就是我们在这个项目中使用的新机器的一个例子。

兆瓦:在为这次采访做研究的过程中，我还读到了一种机器，它将把废油变成中心的取暖油。

TL:当然，你知道，有些技术已经存在好几年了，但在过去的几年里它得到了很大的改进。所以我们有一个废油加热器部门，基本上，我们把这些废油加热器放在商店里，它们会做什么，再次强调，它和溶剂很相似。

在过去，我们需要从客户那里提取用过的传动液，然后让外面的搬运工进来，要么把它拿走，扔掉，要么送去回收设施，而现在我们所做的是从客户那里提取用过的传动液。实际上，我们正在用它来为我们中心的供暖系统提供燃料。

所以我们不再把垃圾从商店拖出去了。这样就降低了石油泄漏的风险，因为石油会立即储存在现场，然后在这个废油加热器里燃烧。很明显，这对中心来说是一个巨大的节省，因为他们将废物转化为热量。

兆瓦:正是这样的想法让我想知道为什么是现在。是什么花了这么长时间才走到这一步?你是否知道——这些技术还没有准备好进入黄金时段?

TL:我真的认为过去几年，这是双重的。州监管机构对汽车售后市场的关注更大了，他们说，嘿，你们必须整顿一下自己的行为，经营一家更环保的商店。我认为这是公众对绿色消费主义的意识。而且，考虑到他们的选择，顾客想要去更有环保意识的企业。

而我们的目标，或者说我们作为特许经营商的角色，就是把所有这些很棒的点子，放到一个项目里，给我们的特许经营商。这是前所未有的。这些零碎的东西已经在那里了，但作为中央管理机构，它实际上是把所有的东西放在一个项目中，并向经销商展示环保的好处。

兆瓦:该计划的另一个重要环节涉及销售弹性燃料转换套件。跟我说说那件事吧。

TL:当然，Flex-Fuel Conversion Kit是一个固定的产品，它允许我们将汽油动力汽车转换为E85，或普通汽油，或，实际上，任何乙醇和汽油的组合。这是一个由Flex Fuel US公司开发的产品，我们的目标是成为该产品的分销商，成为Flex-Fuel产品的首选安装中心。

兆瓦:这主要是针对车队的，至少在发射时是这样。

TL:是的，他们正在研究的第一个单元，显然，他们的想法是能够将尽可能多的车辆推向市场。因为环保局要求每一辆车都要通过认证，所以重点一直放在商业市场上，从最大的车队开始。所以环保局认证的第一个单元是涵盖维多利亚皇冠林肯城市车的单元因为有很多豪华轿车和警车都使用这个系列引擎。

兆瓦:这似乎是一个很好的开始。这不仅是因为在一个屋檐下有很多这样的车辆——一个公司或一个市政当局拥有它们——而且如果你转换所有这些车辆，就会在总排放量方面很快产生很大的不同。

TL:当然，因为这真的是一个巨大的，长期的节约，目前，E85，平均来说，比现在每加仑汽油少18%。所以这是令人信服的利用车队，有一些税收抵免-你知道，利用这些税收抵免。利用E85比汽油价格低的事实，并利用这一点获得投资回报。

兆瓦:现在是问的时候了。有什么好处呢?显然，你已经在减少浪费和成本方面做了一些工作。你是怎么向特许经销商推销的?

TL:我们做了很多外展沟通。我们大会的一个主要焦点是“将绿色转化为黄金”，这是我们去年11月大会的一个重要主题。我们随后举办了网络研讨会，当然，还有这个认证过程。所以现在，我们的现场人员出去了，实际上，给商店做认证。我们从11月开始，到目前为止，我们已经有55家商店完全通过了认证过程。

我们可能还有20到30个有待认证的申请。所以现在，我们真的要把它带进这个领域，创造出对这个问题敏感的市场冠军，并想要在市场中领先。我认为，一旦你开始让这些人在市场上拥护这项事业，其他特许经销商就会跟着来。

兆瓦:好的，这是，你说，800个中心中的55个。

TL:是的，我们现在在美国大约有880家特许经营店。所以在两个月内，我们大概有10%的连锁店需要提交申请，我们有大约55个需要认证。

兆瓦:考虑到这是一个新项目，这已经是令人印象深刻的增长了……

TL:我们对此很兴奋，因为你知道，当你发射这样的东西时，显然，你要做研究;你试着衡量特许经销商的反应，但记住，他们的主要业务是汽车维修。这需要一些工作。这需要对他们的系统进行一些改变，所以直到最后一刻你都不确定它会受到多大的欢迎。但到目前为止，我们真的受到了鼓舞。

兆瓦:对个人业主有什么好处?

TL:实际上，我们已经量化了这一点，我们告诉店主，如果你实施三到四项我们认为你可以向消费者推销的新服务——如果你在你的商店中实施三到四项成本节约但环境友好的方法，我们的底线是，通过实施三到四项创收措施，以及三到四项节约成本的措施，一家典型商店的底线每年可以增加2.5万美元。

所以加起来比较快。我提到了溶剂的回收。嗯，你知道，一年后，就可以为商店节省3500美元，仅仅是通过实施这个项目的一种方法。

兆瓦:想想这些正在实施的技术，这是不是一种预先成本，人们必须先付一些钱，然后他们就会马上看到节省了很多?

TL:是的，你知道其中一些是相当可观的前期成本，所以在一段时间内会有投资回报。例如，溶剂机大约需要3000美元的投资，但我们有一些非常便宜的方法和设备可以立即获得回报。

我给你们举个例子。对于清洁工作台上较小的部件，商店通常使用罐装喷雾清洁剂。首先，我们不喜欢这些，因为它们通常是气溶胶。第二，这是很多罐头。一个典型的商店每名技术人员每周要使用八罐清洁剂。我们发现了一个装置，看起来像是一个小型喷绘器。它的作用是连接到商店里的压缩空气系统上，现在我们用的是散装清洁剂，装在这个散装喷雾分配器里，那个喷雾器大约75美元。

因此，只需75美元的投资，他们现在不必每周使用8罐清洁剂。一个典型的商店，每个技术员——这是一个技术员——每年可以节省550美元。我们的车间平均有三到四名技术人员。每个技术人员75美元的投资，你就能省下500美元。

再说一次，现在我们没有把所有的罐头都扔进垃圾填埋场。我们不用气溶胶。我们用的是压缩空气。这是一个简单的小投资项目，是这个项目的一部分，可以让我们的商店获得巨大的回报。

兆瓦:听起来你刚刚告诉我的溶剂机和清洗机，在不到一年的时间里就能收回成本……

TL:哦,当然。溶剂机，我认为投资回报大约是14个月，也许少一点，和废油加热器一样。这实际上是关于一年的投资回报。

兆瓦:对于小型企业来说，这仍然是一个相当大的障碍吗?

TL:你知道，我认为这是可以的，但我认为人们认识到我们的经销商在这个行业是长期的，并意识到，特别是废油加热器，许多商店在过去几年购买了这些。现在他们真的很幸运因为我们看到取暖油从每加仑1.65美元涨到每加仑3.00美元。

所以现在，他们两年前的投资，实际上是双倍的回报，因为取暖油价格的大幅上涨。我认为这些都是小型企业，但这些都是企业家，他们会权衡这些投资的投资回报率，我认为他们相信这些投资能获得长期的巨大回报。

兆瓦:我想回到特许经营模式，但让我们后退一点，解释一下这个项目在企业层面是如何产生的。

TL:当然，这确实很有趣。这是因为我们开始研究替代燃料市场的一些技术，特别是E85转换技术。这让我们开始思考，在环境方面我们还应该做些什么?不仅仅是在替代燃料方面，而是从整个行业来看，从这个行业对社区的环境影响来看，看看我们如何能开发新的市场服务。

因此，这确实引发了一场全面的反思:这一业务对环境的影响是什么?坦率地说，我们从日益增长的绿色消费主义中，能从哪里受益?

兆瓦:至于向特许经营权传播消息，这个过程是怎样的?这不是我们经常讨论的话题，所以我对它了解不多。

TL:好吧，这些都是独立的小企业，我们真的很想让它——我们可以强制执行这个项目的某些元素，但我们过去发现，一个项目要想成功，你必须得到特许经营商的支持。他们必须想要这么做;他们必须相信它，他们必须看到投资的回报。

所以，首先，它涉及到创建一个真正独立的项目;不可能是几块。所以我们去看了三四个不同的州计划。没有人有一个全面的项目适合我们的业务，但我们可以分几部分，利用我们自己的工作知识和加盟商的意见，我们想出了一个38点清单，让加盟商可以获得绿色分数。

这就是他们获得认证的方式。他们必须从清单上获得一定数量的绿色分数才能获得认证。但你知道，它开始于你必须开发整个包。你希望他们融入哪些元素?这些东西每件值多少分?然后，一旦我们发展了这个项目，我们就必须发展对它的所有支持。

所以销售点的材料，店内的标识，为获得生态绿色认证的人提供的独特的网站。所以我们经历了这个过程。然后，一旦我们把所有的东西都准备好了，我们就可以开始在实地推广了，我们非常相信网络研讨会培训，所以我们做了很多网络研讨会，在网上对特许经销商进行培训。

我们在我们的年度大会上这样做，现在我们在市场会议上这样做，实际上，在商店访问层面。我们每个季度都有运营人员到店里，这是他们向店主审查的项目之一。

兆瓦:你需要克服哪些障碍?企业主自己提出了哪些担忧?

TL:这很有趣。一些特许经销商已经向我们提出了解决方案。我们在这个项目中宣布的一件事，也是我们在这个行业的经验中所看到的，就是地面电梯可能是我们在商店中面临的最大问题之一。我们很多年前就停止销售地下电梯了，但很多老商店仍然有地下电梯。

所以我们说，你不能在这个项目下被认证如果你有地面升降机因为我们知道这是一个问题。他们漏液。这些液体要么进入地下，要么进入废物流。所以我们不允许他们。我们的几个特许经销商出去研究了一下，发现了一种基于食物的油，一种可生物降解的油，他们可以代替电梯里的油，电梯里用来升降的油。

他们可以用这种可生物降解的玉米油代替电梯里的石油液体，这就解决了问题。这是一个身体上的限制。因为这条规定，我们有很多商店的地下电梯根本不合格。但是有了这个新发展——我们已经在华盛顿州有很多商店开始使用这种新石油，他们能够获得认证。

所以我认为最大的挑战之一是我们是一个成熟的系统:我们已经经营了45年，我们有很多老商店，它们有物理限制，很难达到我们提出的标准。我们必须找到方法让他们能够满足这一点，即使他们面临着生理上的限制。所以我认为这是一个问题。

我认为购买这些产品或机器的成本是另一个问题。所以我们从内政部提出了一些融资激励措施。我们开发了设备租赁资源，这样他们就可以租赁这些产品和机器，而不必进行资本投资。因此，我们必须找到解决方案，使这些措施得以实施。

兆瓦:听起来，在某种程度上，这几乎是一种信息的反向流动。这是向你的特许经销商学习的扩展吗?这只是已经建立起来的新元素吗?

TL:我认为有一些新的，也有一些旧的，它真的是双向流动的。我想我们在这种油基液体上学到了一些东西，还有很多新机器，散装配药设备，我们的许多特许经销商还没有听说过。所以我认为它最大的价值是把所有的东西都放在一个程序里。那里有很多小的片段，但并没有一个真正全面的整体项目。这真的是其中一个好处。

兆瓦:太好了,太好了。好的，非常感谢你今天的时间。

TL:我很感激。当心

马修·惠兰德(Matthew Wheeland)是GreenBiz.com的执行主编。