太平洋电力公司揭开了新一代电动汽车技术的面纱

在硅谷领导小组的替代能源解决方案峰会昨天，太平洋天然气和电力公司(Pacific Gas and Electric)举行了首次utility Vehicle-to-Grid (V2G)技术演示，标志着使电动汽车成为家庭和企业电力供应商的创新技术的发展具有里程碑意义。

太平洋天然气电力公司副总裁鲍勃·霍华德说:“太平洋天然气电力公司致力于通过开发和为客户带来创新的替代燃料技术，来应对与气候变化相关的挑战。”“V2G技术是这些技术中最好的，因为它与运输和公用事业部门交叉，以提高能源可靠性和保护环境，而这两个部门是美国最大的温室气体排放国。”好用的买球外围app网站

V2G技术允许电动汽车(EVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)与电网之间双向共享电力。这项技术将每辆车都变成了一个电力储存系统，提高了电力的可靠性，并增加了电网在用电高峰时可用的可再生能源的数量。

PG&E的PHEV原型是与湾区空气质量管理区(Bay Area Air Quality Management District)和能源咨询公司(Energy CS)合作改装的，在传统的丰田普锐斯(Prius)上添加了一块锂离子电池。额外的电池容量增加了车辆完全依靠电力运行的能力。在硅谷的许多工业和政府领导人面前，太平洋电力公司展示了从汽车到电源的反向流动——这是任何公用事业首次公开展示。接通电源后，PG&E启动了几盏灯和一些电器，以展示V2G如何造福其客户。

虽然PG&E的PHEV目前还处于雏形阶段，但该公司认为，客户可以利用V2G技术和插电式混合动力汽车，在炎热的夏季为家庭或企业提供电力，以避免能源价格高企，并帮助防止停电。

除了降低能源成本外，V2G技术还能让客户在炎热的下午用电需求最高、成本最高的时候把能源卖回给电力公司，以避免停电。在此期间，能源价值是夜间充电的几倍。车主将选择一个他们愿意出售能源的价格阈值，当价格达到这个阈值时，公共事业公司将能够自动从汽车中提取能源，留下足够的能源在必要时开车回家。该公司的客户可以从每月的能源账单中扣除该公司所消耗的能源。

V2G技术还可以在能源高峰时段增加可再生能源的使用量。在用电需求最大的时期，电力公司不得不从昂贵而低效的化石燃料发电来源购买电力。插电式混合动力车将在夜间充电，因为夜间的能源价格低廉，而且使用的可再生资源比例更高。当第二天需求高时，公共事业公司可以购买储存在汽车电池中的可再生能源，而不是使用化石燃料发电机。

“PG&E V2G的演示标志着插电式汽车技术的一个重要里程碑，”PG&E的创始人菲利克斯•克莱默(Felix Kramer)表示CalCars.org。“使用联网汽车的电池作为家庭或企业的分布式能源存储，扩大了插入式汽车的经济和环境效益。”