UPS部署行业的第一个替代燃料拖拉机

UPS将介绍包装运输行业的第一个替代燃料级8拖拉机。十个液化天然气（LNG）拖拉机将每天从加利福尼亚到内华达州正式开始在该公司的西海岸舰队中正式运营。

LNG拖拉机是UPS“滚动实验室”策略的一部分。UPS的车队是测试新技术以减少重型车辆排放的理想框架，这是最难解决的车辆类别。该公司正在与几家发动机制造商合作，测试由汽车工程师协会批准的可行选择。

UPS公司汽车工程经理罗恩·柯比（Ron Kirby）表示：“随着液化天然气拖拉机的引入，我们现在在机队的每个部分都经营替代燃料汽车。”“我们有一个车轮实验室，以确定降低重，中和轻型卡车的排放和运营成本的最佳选择。这与当今的可用技术是一个困难的平衡行为，但最好的方法是通过尝试进行实验。制造商。”

初步数据显示，新的液化天然气拖拉机（尽管要昂贵得多）解决了四个问题：为拖拉拖车提供足够的电源，同时仍大大降低排放，维护和运营成本。

• 足够的力量：LNG发动机是使用新开发的双燃料技术生产的。双燃料液化天然气系统允许发动机以少量的柴油燃料启动，然后自动切换到液化天然气作为主要燃料源。
  
• 低排放：通过主要在液化天然气上运行发动机，液化天然气拖拉机的排放量远低于EPA重型卡车的标准。
  
• 降低的维护成本：柴油点火过程消除了专用LNG引擎中使用的火花塞的需求。此外，天然气需要更少的油脂。
  
• 降低的运营成本：LNG的平均成本约为0.65美元至每加仑0.70美元，而每加仑1.40美元至1.50美元（尽管确实需要将近两加仑的LNG达到一加仑的柴油。）
  
  由于其密度，LNG是大型卡车的可行替代燃料来源，在停止加油之前需要长距离距离。每天，在安大略省和拉斯维加斯之间的545英里旅行中，10辆LNG拖拉机将每次拖着两辆28英尺长的拖车。他们还将用于拾取大量客户填充的拖车。这些车辆每天将共同运行31,000多个包裹。
  
  UPS的替代燃料舰队包括美国最大的压缩天然气汽车私人车队；该行业在加拿大和墨西哥城的第一款运营混合动力电动送货车，全电动货车和丙烷驱动的送货车辆。该公司还正在审查燃料电池技术项目的计划。