名称为技术创新的火点。你的嘴唇上的名字可能不是伊利诺伊州，亚伯拉罕林肯的出生地，但是是时候从这个怀疑论者解放出来。

毕竟，这是帮助发明等离子体显示，图形Web浏览器和大多数我们每天的手机的地块。

事实上，伊利诺伊州在成为第一位美国国家的途中，以支持协调，政府核准的不同智能城市举措的战略。科技倡议已经从Peoria，巨型设备制造商卡特彼勒之家，到罗克福德，这是芝加哥以外最多的城市。这是一个大幅度依赖于信息技术的统一方法，同时也纪念每个社区的当地优先事项。

由政府授权的倡议通过执行订单2016年1月，基本上创建了一个州所有机构，被控从智能照明项目到事物互联网上的所有内容中监督投资。为了培养这项努力，拉持人员像往常一样在政治之外看，并聘请了一位前私营部门的一切互联网战略家，从网络技术巨人思科，哈特·巴特。

传统上讲，伊利诺伊州在利用信息技术方面没有享有巨大的声誉 - 只需三年前，它在一个有效地使用它时，它排名在各种国家的最后一群，这是对旧大型机的沉重依赖的遗产。

从遗留到领导力的跨越

“伊利诺伊州在大胆而强烈地从事私营部门和其他合作伙伴，在2016年底指出的BHATT指出，伊利诺伊州只能在四年内积极减少45岁的技术债务，”2016年底，Bhatt向迄今为止评论了该州的进展。“我们有机会将遗留技术跨越全球领导，通过掌握聪明的状态。”

理由非常简单。许多“基础设施”投资所需的投资使市政房地产更加节能，构建新的城市移动系统或向医疗保健或执法进行数字化公共服务是技术的说服力 - 例如数据分析软件和传感器，这些软件和传感器收集所有信息的信息周围的世界。包括有关温度，空气质量和行人交通模式的信息，以及其他数据点。

国家还将投资澄清能够陷入困境的数字隐私问题的策略。建立中央资源和新兴技术中心的最佳实践区块链以及网络安全，以及其他主题将是高度优先事项。

根据BHATT的说法，通过协调购买，国家旨在加快这种现代化并建立更好的定价。例如，1月份，该州发布了促进建议的提案，鼓励技术公司竞标他们将能够出售伊利诺伊州城市的主契约智能路灯。出价将于3月底到期。

总督将此作为帮助削减税收的举措，这有助于短期支持，但该技术也将作为一系列新长期服务的基础。

“随着伊利诺伊州的财产税是全国最高的，应该探讨我们当地的市政当局以实现储蓄的任何方式，”拉纳尔说。“LED路灯已被证明可以节省高达50％，并为市政当局提供易用性和灵活性。”

许多“基础设施”投资所需的投资使市政房地产更节能，建设新的城市移动系统或数字化公共服务是技术的劝说。

BHATT表示，这一举措是几个“均衡”合同之一，有助于小型和中型城市投资事物互联网。国家还将其肌肉放在后面，确保宽带数据通信服务更广泛。“我们可以使伊利诺伊州成为全球竞争，更加富有同情心的国家，”他说。

Bhatt的团队于2016年底，与智能城市委员会（第二种此类聚会）合作，为智能城市委员会（其第二个这样的聚会）合作，以改善该州优先事项的两天研讨会。它们包括：

• 将传感器和其他物联网添加到建筑物和路灯中
• 增强移动应用程序和服务
• 为广泛的技术和云服务建立批量折扣
• 拥有智能城市方法的标准政策
• 为各种技术创造“卓越中心”，包括物联网和区块链（超过200个技术“孵化器”在整个州）

无人驾驶车辆的猫头鹰

智能城市议会首席科学家Stuart Cowan描述了伊利诺伊州全球运动作为早期飞行员的自然延伸 - 一个讽刺意味的是当地级别的想法。“城市倾向于创新超过国家，”他指出。“移动整个州需要更多的时间。”

虽然伊利诺伊州可能是第一个拥抱协调方法的美国国家，但它可能能够向国外寻求印度的灵感。两年前，该国采纳了国家进球创建100个智能城市到2020年。其使命：“通过使当地的发展和利用技术成为为公民创造智能成果的手段，”推动经济增长，提高人们的生活质量“。”

截至大约一年前，伊利诺伊州的1,300镇，村庄和城市中很少有村庄和城市实际上有一个聪明的城市。虽然大约四分之一的四分之一，大约有45个小型和中型市政慈和商业领袖约占2018年的策略。

移动整个状态需要更多时间。

市场研究公司IDC政府见解表明，各国可以在智能政府运动中发挥三个主要作用：

1. 收集有关政府“资产”，如市政建筑，网格基础设施，道路和资源，为执法和医疗保健提供更好的数据
2. 采用支持创新和更新规则的政策，以更好地适应城市移动服务等型号
3. 将社区连接到一个地区，以便他们可以从最佳实践和投资中受益

虽然伊利诺伊州仍然独自一人在官方的“智能州”声明中，一个类似的运动是在德克萨斯州的另一个运动建立协调战略，特别关注一个非常具体的地区，运输。好用的买球外围app网站去年12月，10名德克萨斯城市和三所大学在“德克萨斯州移动峰会”中遇到了“德克萨斯州移动峰会”，目标是建立全面的策略。特别是，这些城市希望作为连接和自治车辆的热情地位。

“去年是一辆自动化谷歌汽车在我们的住宅区之一对医生盲目盲目的奥斯汀的奥斯汀进行了第一个完全无人驾驶车辆之旅，”奥斯汀市长史蒂夫阿德勒说，评论他对自动驾驶汽车的兴趣。“奥斯汀现在是无人驾驶车辆的猫咪鹰，因为我们是一个创造性和创新的城市。我们都应该为德克萨斯城市是如此巨大的飞跃可能发生的地方感到自豪，我期待着与其他德克萨斯州的城市共同努力所以我们可以与其他创新者共同开拓创造性的合作伙伴关系。“