公民如何成为传感器
这件作品最初是“城市2.0:未来的栖息地和如何到达那里。“作为传感器的公民”已被泰德书（TED书籍和书籍）的许可转载大西洋城市，2013）。在线访问有关电子书的信息在这里。
我们的城市正在谈论，我们正在谈论。
今天，一个城市的数据不断流动-穿过十字路口，越过电力线，登上公共汽车，穿过街道下的水管-它比以往任何时候都要被量化和审查。数据无穷无尽。尽管它一直存在，但直到最近我们才找到使用它的方法。城市现在通过检查数据(或者更准确地说，通过计算机辅助解释)来预测电力需求的峰值，或者同步路灯以防止交通堵塞。在城市环境中，信息反馈循环使我们更容易优化城市的工作方式。我们经常听到的所谓的智慧城市是建立在一个基本前提上的:有足够的数据和强大的分析工具，我们可以让我们的城市变得更好。
智能手机加速了这一过程;他们已经在收集和分享那些将支撑未来智慧城市的信息。多亏了配有互联网的手机，我们可以找到方向，了解交通时间，找到停车位。随着智能手机技术的进步，它们的拥有者将变得-故意或不-这个庞大和动态网络中的积分节点。
实际上，公民传感器已经是现实。通过像Instagram这样的Foursquare和地理标记照片工具等办理登机手续，我们能够为自己提供相当精确的数据，我们正在做什么以及我们所在的地方。这里的实用程序可能更多的是社会目的而不是其他任何东西，但重要的是要认识到，我们显然没有问题，积极提供其他人消耗的信息。我们乐于数据源。
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也许更重要的是，我们也很自在被动数据源-例如，分享我们的下落，而不知道我们这样做。最无处不在的示例是Google地图上的流量层。此工具允许用户覆盖有关主要道路上流量卷的实时信息。它通过被动地工作-匿名-从运行Android操作系统的手机收集GPS和运动数据，通过这些条款和条件启用人们同意在首次启动服务时。结果令人惊讶地准确，可以帮助您避免距离工作的粗糙交通堵塞。无源数据收集可以做得更多。
波士顿的司机在他们的智能手机上使用GPS和加速计传感器来检测和绘制整个城市的坑洼-并且几乎没有任何明确的人类行动这样做。申请称为街头肿块,当安装并运行在移动车辆上的手机上时，它会自动监测颠簸和颠簸，以识别城市街道上可能存在问题的区域。一旦应用程序运行，驱动程序什么也不做。手机是一个关注的人，绘制出可能的坑洼和道路颠簸的位置，并与城市共享数据。
此外，作为我们携带的手机成为移动数据收集单元，他们不仅提供常见的信息-比如坑洼和交通堵塞-而且还可以拯救生命的数据。考虑到这一点流动空气质素监测系统加州大学圣地亚哥分校的研究人员正在研究。一旦这项技术被缩小到适合手机的尺寸，它就可以提供当地的空气质量报告，帮助患有过敏和哮喘的人。
有时我们将不得不与世界分享这些信息。其他时候，我们将急切地走出我们的方式，使其成为可用的方式Hollaback,一款追踪街头骚扰的智能手机应用。Hollaback可以让人们立即提交带有地理标记的骚扰报告，包括地图、行凶者的描述甚至照片。现在，当一个色迷迷的色迷迷向路过的女人发出嘘声时，她可以迅速转身，拍下照片，并在半分钟内将这名男子的面部照片和罪行发布到网上，让全世界都看到。
手机上的摄像头、陀螺仪、麦克风和加速度计记录着城市生活的奇观和恐怖，同时也解析数据，为我们描绘出一个我们无法看到的城市的生动画面。可能性比比皆是。你手机里的一个传感器可以检测到你去朋友家的一氧化碳浓度升高，并自动通知消防部门。当你开车进入一个发生了大量劫车事件的地区时，应用程序可能会发出警告，并建议你选择一条更安全的路线，或者探测你所在社区的枪声，并向当局发出警报。
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最终，它不会只是我们的手机收集和与我们周围的信息接口。数据传感器将嵌入街道，建筑物，甚至在汽车和运输车辆中。建立这样的网络可以带来许多人称之为的东西-一个预见的概念，用于沟通物理对象和人民沟通和分享信息的能力。水管可以告诉中央计算机即将裂缝。一条道路可以与路灯沟通，告诉它，经过几个小时的坐着暗淡，需要照亮沿其方向的汽车朝向。公寓楼可以确定烤箱仍然在居民叶子上工作后仍然打开，可以关闭它。
物联网的大部分进展都发生在交通运输领域。好用的买球外围app网站在不久的将来，汽车将与其他汽车进行交流，以提高交通的安全性和流动性。谷歌的自动驾驶汽车就是一个高调的例子，但是另一个项目,由美国国家公路交通安全管理局(U.S. National Highway Traffic Safety Administration，简称nhtsa)运营的这一项目更有可能预测这一概念的发展方向。NHTSA最近在密歇根州安阿伯市启动了一项为期一年的测试，使2800辆汽车能够使用。，有效地与对方直接沟通。他们安装了短程无线电设备，不断让对方知道他们的确切位置。通过仪表盘上的视觉图像和座椅振动器等物理线索，当测试车辆偏离车道时，距离其他车辆太近，或朝着前面停着的车辆太快时，它们能够通知驾驶员。测试的目的是确定这项技术在提高道路安全方面的效果如何，最终为所有汽车制造商安装这种车对车通信能力的要求铺平道路。
目前，智能城市的首选传感器是我们的智能手机。麻省理工学院的研究人员敏捷的城市实验室一直在探索近十年的各种移动设备的潜力。一项努力删除匿名的手机数据，以映射人们的运动罗马在一个给定的夜晚。另一个使用的手机和其他城市传感器数据创建实时地图新加坡这能够告诉人们关于周围环境的详细信息，例如附近的餐馆是最繁忙的，哪些运输路线比平常更拥挤。好用的买球外围app网站这些项目提供了罕见的全面看，据人们与其城市互动的方式。这种类型的数据可以促进各种分析，从识别交通瓶颈来确定打开杆的好地方。
在很多这些概念中都有一个不可否认的老大哥元素。我们真的想让手机监视我们所做的每一件事，以及我们周围发生的每一件事吗?可能不会。还有一个问题是，谁可以访问这些数据，他们对每个数据点了解多少，以及这些数据是否可以被拥有-所有必须在不久的将来解决的问题。但是对于所有令人担忧的前景，我们的手机收集和分析和分享我们周围的数据点的能力有很大的利益。
这种权力可以转化为我们生活在城市地区的戏剧性变化以及政府改善城市并与居民参与的方式。虽然某些城市通过在线投入记录，但所有的城市都通过了所谓的政府2.0原则，以便开放，大部分信息是平庸，而不是实时：建立许可，犯罪报告等。目前没有中央数据库从城市内收集所有手机和其他传感器的实时信息。然而，现实可能不会遥远。包括IBM和思科在内的几家大型技术和计算机公司希望只能开发这样的工具。这个中央中心，丰富的数据，可以增强我们如何理解我们的城市和自己。
与此同时,智能手机-主动的和被动的-将继续参与城市环境，促进城市和市民之间的对话，这是互利的。这种公民传感器将有助于将智能构建到城市生活的几乎所有方面。在这个即将到来的未来，你的手机将知道你走得有多快，你要去哪里。它会知道你坐的车晚点了。它会通知当地的公用事业公司你邻居的煤气泄漏。您的城市将从您提供的数据中学习，并相应地进行调整。你也会学习，利用你和你的城市正在合作收集的数据。这种合作将把智慧融入城市体验，以显著的方式改善生活。城市不仅会更聪明，而且会更好。
