通用汽车公司从海湾灾难中收集的漏油废物翻倍

去年，在英国石油公司(BP)墨西哥湾漏油事件的最坏消息从新闻头条淡出很久之后，我们进行了报道让人感觉良好的新闻通用汽车公司在漏油事件后的表现:

该公司计划收集沿阿拉巴马州和路易斯安那州海岸100英里范围内用于吸收漏油油的围油栏，并将其回收成零部件，用于新型雪佛兰Volt。

通用汽车估计，回收栅栏将净赚约10万磅塑料树脂，然后用这些树脂为Volt的散热器制造空气导流板。从围栏中回收的塑料数量将足以供应Volt预计第一年的全部生产所需的零部件。

近6个月后，事实证明，这个项目比想象中要成功得多——或者漏油事件远比想象中更严重、更密集。

通用汽车(General Motors)今天报道称，从墨西哥湾收集围栏并将其回收为雪佛兰沃蓝达(Chevy Volt)的零部件的项目已经远远超过了最初的目标，从垃圾填埋场转移了超过21.2万磅的垃圾。这种材料已经超过了雪佛兰沃蓝达(见上图)每年对空气偏转挡板的需求。

“通用汽车决定提供援助，从墨西哥湾收集围栏材料，直到不再需要，”通用汽车的废物减少工作经理John Bradburn在一份声明中说。“我们正在确定剩余材料可以用于其他领域的过程——可能是在我们的工厂——现在我们有足够的量来生产Volt。”

通用汽车表示，该项目节省的成本包括:

•重复使用227英里的吸湿式吊杆材料;
•从美国的垃圾填埋场中节约了2.9万加仑的水和石油;
•减少212,500磅被丢弃的垃圾;
•减少149吨二氧化碳当量的排放。

使用升级回收的吊杆的空气导流器，包括25%的吊杆材料，25%的轮胎来自通用汽车的米尔福德试验场车辆测试设施，25%的包装塑料来自通用汽车的韦恩堡组装厂。最后一个季度是消费后回收塑料和其他聚合物的混合。

这个项目凸显了通用汽车重新思考浪费观念的努力。过去一年左右，通用汽车一直致力于尽可能减少和消除浪费。2010年底，通用汽车宣布了这一消息它一半的工厂现在没有垃圾填埋6个月后重申零浪费的承诺．

“我们为通用汽车超越传统企业责任努力,找到一个方法将浪费的一部分从一个我们国家的历史上最严重的环境挑战到有价值的东西,”科里Lambrecht, Earth911总统——一个通用的这个项目的合作伙伴,今天在一份声明中说。“我们需要更多像这样有创意的清洁和回收工作。”