9月底，IEEE批准了一项新的节能以太网标准(EEE)，可以对网络设备使用的能源产生重大影响:多达90%的时间，以太网连接是空闲的，但仍在耗电。

这个名为IEEE Std. 802.3az-2010的新标准实现了以太网连接的双功率状态，即高功率和低功率状态，可以减少空闲时间所消耗的能源。

ZDNet的David Chernicoff报道解释了在一篇博客文章中:

该标准指定了一种称为低功耗空闲的技术，该技术在不使用链路时降低了功耗。考虑到大多数以太网流量的突发特性，这可能会导致相当大的电力使用量减少;特别是高性能技术，如10GbE (1GbE和100MbE也在标准范围内)。

该技术专注于底层硅的能量利用，通过允许快速的状态变化，使整个电路不需要一直保持供电;从低功耗状态切换到高功耗传输状态的速度足够快，对网络性能没有明显的影响，同时降低了基于ee硬件的总体能耗。奇怪的是，当10BaseT被引入时，它只在有数据发送时使用峰值传输功率，但之后的所有(和更高的性能)标准都在全职通电模式下运行。

虽然这对网络工作者来说非常有趣，但从理论上讲，这将取决于硬件供应商实现基于这种基本技术的解决方案。

这就是Broadcom的用武之地。在该标准被批准后的一周，Broadcom发布了其autogreen系列产品，这些产品符合EEE标准，但也可以为不符合新标准的旧产品带来EEE兼容性。

autogreen技术将EEE标准整合到Broadcom的标准中体育即使连接的是未启用eee的MAC设备，也会将其设置为节能模式。它允许It经理通过简单地更改PHY设备来使他们现有的设备向后兼容新标准。

据博通CTO办公室的技术总监、IEEE以太网节能标准工作组副主席Wael William Diab说，使用autogreen的公司可以在以太网连接中节省70%或更多的能源。

Diab说:“我们预先意识到，人们会尽快地需要这项技术。“这是(业内)最热门的话题之一，因此，对我们来说，找到一种让客户迅速上市的方法很重要。”

AutoGrEEEn phy和控制器硬件的组合,满足新的低能耗标准,以及一个软件层,帮助EEE标准不一致的设备得到的好处,并让IT经理制定政策当网络设备进入低功耗状态为了不影响交通。

Diab说道:“对于大多数oem来说，问题在于(满足任何新标准)只会让开发周期变得更长。“这涉及到他们的软件和硬件的重大改变，他们需要开放他们的硅。但是我们说，‘看，我们不仅在PHY中有EEE技术，我们还添加了这个来插入你的东西。这大大缩短了他们的研发周期，以生产出具有EEE能力的产品。”

更多信息，包括白皮书关于新标准和autogreen技术的解释，请浏览Broadcom.com．

_{cc许可的照片菲尔Wiffen．}