冒着天气的风险：保险部门面临气候变化
由Ceres和Evan Mills撰写的一份新的报告是2007年诺贝尔和GORE的2007年诺贝尔和平奖的接受者之一，突出了保险部门提供的新产品，以应对变化的气候。
保险部门及其投资者正在观看天气。保险部门是全球投资资产的16万亿美元，在全球投资资产中获得大约4万亿美元，保险部门是世界上最大的经济部门。它面临着巨大的动荡，因为气候变化和极端天气事件的可能性，如飓风，干旱和火灾增加。
Ceres是一个由投资者、环境团体和公共利益团体组成的非盈利联盟，其中还包括价值4万亿美元的气候风险投资者网络(INCR)的成员。Ceres最近发布了一份关于气候变化对保险业潜在影响的新报告，以及一些人认为保险业迄今为止对这一问题反应平淡的看法。
“我们关注的是投资者，即迄今为止，保险业对气候变化的回应，特别是在美国，一直相当反应，”Ceres保险计划主任安德鲁·洛根说。
洛根继续说，“公司倾向于通过提高价格、排除保险范围和从风险地区撤出等财务手段来降低风险敞口。无论这种做法在短期内多么理性，它正招致消费者和监管机构的强烈反对，而且无论如何，从长期来看都不会奏效。”
瑞士RE，慕尼黑Re和Allianz这样的欧洲保险公司和重新保险公司一直警告了气候变化多年的潜在后果，CERES笔记。慕尼黑重新计算说，到2050年，气候变化可能在与天气有关的损害，工业和农业损失以及其他相关费用中每年高达300亿美元。
题为“从2007年机会的风险：保险公司对气候变化的反应”，该报告是由政府间气候变化科学家的科学家埃文米尔斯博士撰写的，该公司与2007年与前副总统奥戈尔共享2007年诺贝尔和平奖。Mills还是美国能源部国家实验室劳伦斯伯克利国家实验室的职员科学家，由加利福尼亚大学管理。
保险公司提供的气候相关产品和活动的数量正在迅速增长。该报告审查了来自世界各地的保险公司提供的400多家不同的保险产品。这是仅14个月前提供的气候变化产品的两倍于写入最后一系列的学习。自1999年米尔斯的第一次报告这一问题，有15倍的气候变化相关产品的例子数量。
然而，CERES指出，该报告中只有10个保险公司中只有一个以可见的方式工作，了解气候变化的机制或影响。只有三分之一提供创新的产品和服务。
学习保险部门提供了一种独特的视角，即将气候变化视为要管理的风险，而不是被不确定性米尔斯认为的瘫痪或分散注意力。“保险公司经常在具有重大不确定性的条件下做出业务决策”米尔斯说。
保险公司还追踪极端天气事件的趋势和经济成本，这提供了一个无与伦比的信息数据库。保险体现了预防性战略的概念;我们都买保险，即使我们知道我们不太可能需要它，”米尔斯补充说。
在这些新产品和新活动中，美国公司占了40%，例如，碳排放交易、驾驶实践和能源效率。
报告指出，保险业有潜力通过制定政策，为绿色建筑的业主提供折扣，或承诺在损失时升级非绿色建筑，从而大幅减少温室气体(GHG)排放。Ceres报告称，建筑占美国温室气体排放的三分之一以上。
一些美国保险公司正在研究一项有趣的政策，即按驾驶时间付费的汽车保险政策。尽管这些政策在世界其他地区很流行，但在美国才刚刚开始探索。它们已经被证明可以减少10%到15%的行驶里程，这在美国代表着减少温室气体排放的巨大潜力。它们还可以为消费者省钱。
CERES的举报附录列出全球保险公司，并提供了每公司以应对气候变化所做的要做的快照。附录还识别已向碳披露项目的年度调查答复的公司。
总部位于芝加哥的怡安风险服务公司(Aon Risk Services)已经回答了碳披露项目(Carbon Disclosure Project)过去两年的调查，并被该报告指定为“带头树立榜样”和“了解气候变化问题”。报告特别提到怡安集团成立气候变化解决方案小组的早期工作，该小组帮助客户制定碳风险管理策略。
然而，怡安集团环境集团董事总经理罗德尼·泰勒认为，要确定碳排放、公司排放二氧化碳、气候变化和更严重的风暴之间的直接联系，还需要科学或法律上的证明。
泰勒指出，尽管在法庭上有过针对向大气中排放二氧化碳的公司提出索赔的案例——最引人注目的是加州最近对六家主要汽车制造商提起的诉讼——但都没有成功。然而，这些案件要花费保险公司数百万美元的辩护费用。
保险公司本身有一个减少自身碳足迹的重要机会。米尔斯指出，在向碳披露项目报告其排放的20家主要保险公司中，每名员工的排放量相差8倍。
“人们认为保险公司的排放是可以忽略不计的，但保险公司占领的办公楼为商务旅行的全球”碳馅饼“为全球”碳馅饼“进行了重大贡献，”米尔斯说。“平均每雇员排放量大约是每个员工的家庭或其个人交通活动的排放量。”好用的买球外围app网站
保险公司通过帮助塑造各种各样的自愿和强制性标准来影响公共政策，从高速公路速度限制到建造代码。该报告说明了保险公司如何呼吁联邦政府法律致力于立法减少温室气体。他们对有关土地使用规划和能源政策等问题的政治辩论也有巨大影响。
Ceres的Logan总结道，“保险公司真正定位以一种非常广泛的方式处理气候变化，通过鼓励社会对身体适应的同时鼓励社会调整，同时鼓励行为变革，希望使气候变化的影响不那么严重，同时服务于最终目标提高收入，降低风险，维护保险的长期活力作为全球经济的关键引擎。“
这篇文章最初发表在SocialFunds.com.。
保险部门及其投资者正在观看天气。保险部门是全球投资资产的16万亿美元，在全球投资资产中获得大约4万亿美元，保险部门是世界上最大的经济部门。它面临着巨大的动荡，因为气候变化和极端天气事件的可能性，如飓风，干旱和火灾增加。
Ceres是一个由投资者、环境团体和公共利益团体组成的非盈利联盟，其中还包括价值4万亿美元的气候风险投资者网络(INCR)的成员。Ceres最近发布了一份关于气候变化对保险业潜在影响的新报告，以及一些人认为保险业迄今为止对这一问题反应平淡的看法。
“我们关注的是投资者，即迄今为止，保险业对气候变化的回应，特别是在美国，一直相当反应，”Ceres保险计划主任安德鲁·洛根说。
洛根继续说，“公司倾向于通过提高价格、排除保险范围和从风险地区撤出等财务手段来降低风险敞口。无论这种做法在短期内多么理性，它正招致消费者和监管机构的强烈反对，而且无论如何，从长期来看都不会奏效。”
瑞士RE，慕尼黑Re和Allianz这样的欧洲保险公司和重新保险公司一直警告了气候变化多年的潜在后果，CERES笔记。慕尼黑重新计算说，到2050年，气候变化可能在与天气有关的损害，工业和农业损失以及其他相关费用中每年高达300亿美元。
题为“从2007年机会的风险：保险公司对气候变化的反应”，该报告是由政府间气候变化科学家的科学家埃文米尔斯博士撰写的，该公司与2007年与前副总统奥戈尔共享2007年诺贝尔和平奖。Mills还是美国能源部国家实验室劳伦斯伯克利国家实验室的职员科学家，由加利福尼亚大学管理。
保险公司提供的气候相关产品和活动的数量正在迅速增长。该报告审查了来自世界各地的保险公司提供的400多家不同的保险产品。这是仅14个月前提供的气候变化产品的两倍于写入最后一系列的学习。自1999年米尔斯的第一次报告这一问题，有15倍的气候变化相关产品的例子数量。
然而，CERES指出，该报告中只有10个保险公司中只有一个以可见的方式工作，了解气候变化的机制或影响。只有三分之一提供创新的产品和服务。
学习保险部门提供了一种独特的视角，即将气候变化视为要管理的风险，而不是被不确定性米尔斯认为的瘫痪或分散注意力。“保险公司经常在具有重大不确定性的条件下做出业务决策”米尔斯说。
保险公司还追踪极端天气事件的趋势和经济成本，这提供了一个无与伦比的信息数据库。保险体现了预防性战略的概念;我们都买保险，即使我们知道我们不太可能需要它，”米尔斯补充说。
在这些新产品和新活动中，美国公司占了40%，例如，碳排放交易、驾驶实践和能源效率。
报告指出，保险业有潜力通过制定政策，为绿色建筑的业主提供折扣，或承诺在损失时升级非绿色建筑，从而大幅减少温室气体(GHG)排放。Ceres报告称，建筑占美国温室气体排放的三分之一以上。
一些美国保险公司正在研究一项有趣的政策，即按驾驶时间付费的汽车保险政策。尽管这些政策在世界其他地区很流行，但在美国才刚刚开始探索。它们已经被证明可以减少10%到15%的行驶里程，这在美国代表着减少温室气体排放的巨大潜力。它们还可以为消费者省钱。
CERES的举报附录列出全球保险公司，并提供了每公司以应对气候变化所做的要做的快照。附录还识别已向碳披露项目的年度调查答复的公司。
总部位于芝加哥的怡安风险服务公司(Aon Risk Services)已经回答了碳披露项目(Carbon Disclosure Project)过去两年的调查，并被该报告指定为“带头树立榜样”和“了解气候变化问题”。报告特别提到怡安集团成立气候变化解决方案小组的早期工作，该小组帮助客户制定碳风险管理策略。
然而，怡安集团环境集团董事总经理罗德尼·泰勒认为，要确定碳排放、公司排放二氧化碳、气候变化和更严重的风暴之间的直接联系，还需要科学或法律上的证明。
泰勒指出，尽管在法庭上有过针对向大气中排放二氧化碳的公司提出索赔的案例——最引人注目的是加州最近对六家主要汽车制造商提起的诉讼——但都没有成功。然而，这些案件要花费保险公司数百万美元的辩护费用。
保险公司本身有一个减少自身碳足迹的重要机会。米尔斯指出，在向碳披露项目报告其排放的20家主要保险公司中，每名员工的排放量相差8倍。
“人们认为保险公司的排放是可以忽略不计的，但保险公司占领的办公楼为商务旅行的全球”碳馅饼“为全球”碳馅饼“进行了重大贡献，”米尔斯说。“平均每雇员排放量大约是每个员工的家庭或其个人交通活动的排放量。”好用的买球外围app网站
保险公司通过帮助塑造各种各样的自愿和强制性标准来影响公共政策，从高速公路速度限制到建造代码。该报告说明了保险公司如何呼吁联邦政府法律致力于立法减少温室气体。他们对有关土地使用规划和能源政策等问题的政治辩论也有巨大影响。
Ceres的Logan总结道，“保险公司真正定位以一种非常广泛的方式处理气候变化，通过鼓励社会对身体适应的同时鼓励社会调整，同时鼓励行为变革，希望使气候变化的影响不那么严重，同时服务于最终目标提高收入，降低风险，维护保险的长期活力作为全球经济的关键引擎。“
这篇文章最初发表在SocialFunds.com.。
