在盒子里思考:如何挑选最好的包装
乔尔·马考尔说，为公司的包装做出最好的绿色选择不仅仅是考虑盒子底部的三个小箭头。
你创造了世界上最环保的产品，你要把它运送给你的第一个大客户。你用的是最环保的材料，只使用可再生能源。这是环保的顶峰。
那么你打算用什么包装，纸板还是塑料？你打算如何保证它的安全：泡沫塑料、报纸、爆米花、花生、饼干？
上个月，我回顾了航运的影响乘飞机、火车和汽车（当然还有轮船）。这一次我们再深入一点，看看公司选择的实际包装材料的影响。
当你考虑到用来缓冲货物和填充空间的外部容器和内部材料时，那些运输产品的人面临着一船的包装选择。就像长期存在的杂货袋困境一样，关于哪种组合是“最好”的观点比比皆是，但很少有定论。
你应该用纸板箱而不是塑料袋吗？用碎纸填料代替泡沫“花生”怎么样？逻辑可能决定了基于树的材料胜过基于石油的材料。但逻辑可能是错误的。
所以当你想要环保的时候，最好的选择是什么?底线:是重量，笨蛋——也就是材料的重量，而不是它的可回收物——对你的袋子和盒子的环境影响最大。
打包
最近，由俄勒冈州环境质量部和美国环保署委托进行的一项研究对运输包装的环境影响进行了更全面的研究。这甚至可能导致一些制造商、零售商和分销商重新考虑他们的战略。
这项研究分析了20多种包装选择，包括盒子、加垫和未加垫的袋子，以及几种松散填充材料，这些材料由回收和非回收成分制成。研究发现，袋装运输物品——无论是纸袋还是塑料袋，无论是未经处理的还是消费后的——的能源状况最低，包括化石燃料消耗量、固体废物和排放量都较低。
使用瓦楞纸箱，包括那些由消费后回收内容物制成的瓦楞纸箱，被认为具有更大的影响。最重的组合（瓦楞纸箱和模制纸浆松散填料）比最轻的组合（线性低密度聚乙烯或LLDPE塑料袋）重26倍。
俄勒冈州DEQ固体废物政策和项目发展办公室的David Allaway解释说:“这项研究证实了减少和回收的废物管理层次。”“不管它是由什么材料制成的，塑料袋都有更低的能源需求和排放，因为它们的重量要轻得多。”(这份长达500多页的完整报告可以做到这一点从DEQ下载.)
这项研究关注的是用于直接向消费者运送“软”商品的材料，如服装和其他相对不易碎的产品，而不是电子产品和其他更敏感的商品。因为这与许多公司在选择运输材料时将消费后回收内容作为主要环境属性的倾向相反。
阿拉维说：“我们还没有找到不会对环境造成影响的环保包装材料。”。“有时，我认为这会在改变材料或使用回收材料的热情中消失。”
称重并查看
然而，Allaway很快指出，“这不是一个纸制品与塑料制品的对比研究。”相反，他说，这是一个经常被忽视的因素：“教训是要注意重量和体积，”他说。“体重很重要。”的确如此。2004年，安大略省成为北美第一个要求公司根据包装重量缴纳回收费的司法管辖区。
事实上，据雷蒙德通讯公司（Raymond Communications）称，目前欧洲和亚洲有30多个国家规定了某种形式的生产者对包装的责任。雷蒙德通讯公司负责该主题的出版物和会议。随着越来越多的此类法律出台，这些看似简单的决定变得越来越重要。
即使不考虑政府的规定，选择正确的包装也可以拯救一家公司，好吧，一个捆绑包。例如，Norm Thompson Outfitters估计，它通过增加使用轻质聚乙烯运输袋（运费66.4万美元，材料41.5万美元，劳动力7.5万美元）而不是使用纸板箱，每年可节省约115万美元。
即使是很小的一步，积累起来也很快。在一个仓库里，耐克把“重复使用”的标签贴在进货的盒子上，然后就这么做了，每年节省了5万多美元。丰田还实施了一个可回收塑料容器的系统，将地板垫运送到配送中心。在取消了一次性托盘和纸箱后，供应商能够通过降低地板垫单价的形式给丰田节省开支。
Allaway说，最后，经验法则是首先确保你的运输纸箱没有过大，以减少包装材料的使用。（更小的包装也可以减少货运影响，因为许多长途卡车是按体积而不是重量填充的。）缩小尺寸后，选择重量小于其他类似选项的组合。只有这样，你才能专注于做出“正确”的绿色选择：“一旦你选择了这种材料，就一定要使用消费后回收的材料，”Allaway说。
当然，如果你把这个建议看得太远，把世界上最环保的产品包装得太少，导致它在运输过程中损坏并需要更换，你最终会对环境造成更大的影响，因为你必须把一个全新的产品运出去。有时候更多真的是更多。
------
麦考尔他是绿色商业网络(Green Business Network)的创始人，也是竞彩足球app怎么下载GreenBiz.com、ClimateBiz.com和GreenerBuildings.com的制作人。
这篇文章于2006年6月20日首次发表，是马考尔的《辛劳点》系列的一部分Grist.org. 经该出版物善意许可，该书已被重印。
你创造了世界上最环保的产品，你要把它运送给你的第一个大客户。你用的是最环保的材料，只使用可再生能源。这是环保的顶峰。
那么你打算用什么包装，纸板还是塑料？你打算如何保证它的安全：泡沫塑料、报纸、爆米花、花生、饼干？
上个月，我回顾了航运的影响乘飞机、火车和汽车（当然还有轮船）。这一次我们再深入一点，看看公司选择的实际包装材料的影响。
当你考虑到用来缓冲货物和填充空间的外部容器和内部材料时，那些运输产品的人面临着一船的包装选择。就像长期存在的杂货袋困境一样，关于哪种组合是“最好”的观点比比皆是，但很少有定论。
你应该用纸板箱而不是塑料袋吗？用碎纸填料代替泡沫“花生”怎么样？逻辑可能决定了基于树的材料胜过基于石油的材料。但逻辑可能是错误的。
所以当你想要环保的时候，最好的选择是什么?底线:是重量，笨蛋——也就是材料的重量，而不是它的可回收物——对你的袋子和盒子的环境影响最大。
打包
最近，由俄勒冈州环境质量部和美国环保署委托进行的一项研究对运输包装的环境影响进行了更全面的研究。这甚至可能导致一些制造商、零售商和分销商重新考虑他们的战略。
这项研究分析了20多种包装选择，包括盒子、加垫和未加垫的袋子，以及几种松散填充材料，这些材料由回收和非回收成分制成。研究发现，袋装运输物品——无论是纸袋还是塑料袋，无论是未经处理的还是消费后的——的能源状况最低，包括化石燃料消耗量、固体废物和排放量都较低。
使用瓦楞纸箱，包括那些由消费后回收内容物制成的瓦楞纸箱，被认为具有更大的影响。最重的组合（瓦楞纸箱和模制纸浆松散填料）比最轻的组合（线性低密度聚乙烯或LLDPE塑料袋）重26倍。
俄勒冈州DEQ固体废物政策和项目发展办公室的David Allaway解释说:“这项研究证实了减少和回收的废物管理层次。”“不管它是由什么材料制成的，塑料袋都有更低的能源需求和排放，因为它们的重量要轻得多。”(这份长达500多页的完整报告可以做到这一点从DEQ下载.)
这项研究关注的是用于直接向消费者运送“软”商品的材料，如服装和其他相对不易碎的产品，而不是电子产品和其他更敏感的商品。因为这与许多公司在选择运输材料时将消费后回收内容作为主要环境属性的倾向相反。
阿拉维说：“我们还没有找到不会对环境造成影响的环保包装材料。”。“有时，我认为这会在改变材料或使用回收材料的热情中消失。”
称重并查看
然而，Allaway很快指出，“这不是一个纸制品与塑料制品的对比研究。”相反，他说，这是一个经常被忽视的因素：“教训是要注意重量和体积，”他说。“体重很重要。”的确如此。2004年，安大略省成为北美第一个要求公司根据包装重量缴纳回收费的司法管辖区。
事实上，据雷蒙德通讯公司（Raymond Communications）称，目前欧洲和亚洲有30多个国家规定了某种形式的生产者对包装的责任。雷蒙德通讯公司负责该主题的出版物和会议。随着越来越多的此类法律出台，这些看似简单的决定变得越来越重要。
即使不考虑政府的规定，选择正确的包装也可以拯救一家公司，好吧，一个捆绑包。例如，Norm Thompson Outfitters估计，它通过增加使用轻质聚乙烯运输袋（运费66.4万美元，材料41.5万美元，劳动力7.5万美元）而不是使用纸板箱，每年可节省约115万美元。
即使是很小的一步，积累起来也很快。在一个仓库里，耐克把“重复使用”的标签贴在进货的盒子上，然后就这么做了，每年节省了5万多美元。丰田还实施了一个可回收塑料容器的系统，将地板垫运送到配送中心。在取消了一次性托盘和纸箱后，供应商能够通过降低地板垫单价的形式给丰田节省开支。
Allaway说，最后，经验法则是首先确保你的运输纸箱没有过大，以减少包装材料的使用。（更小的包装也可以减少货运影响，因为许多长途卡车是按体积而不是重量填充的。）缩小尺寸后，选择重量小于其他类似选项的组合。只有这样，你才能专注于做出“正确”的绿色选择：“一旦你选择了这种材料，就一定要使用消费后回收的材料，”Allaway说。
当然，如果你把这个建议看得太远，把世界上最环保的产品包装得太少，导致它在运输过程中损坏并需要更换，你最终会对环境造成更大的影响，因为你必须把一个全新的产品运出去。有时候更多真的是更多。
------
麦考尔他是绿色商业网络(Green Business Network)的创始人，也是竞彩足球app怎么下载GreenBiz.com、ClimateBiz.com和GreenerBuildings.com的制作人。
这篇文章于2006年6月20日首次发表，是马考尔的《辛劳点》系列的一部分Grist.org. 经该出版物善意许可，该书已被重印。