福特计划投资20亿美元绿化老胭脂复合体
福特汽车公司(Ford Motor Co.)周二表示，该公司将斥资20亿美元，将其拥有83年历史的鲁日(Rouge)工厂改造为一个环保责任的新象征。鲁日工厂是一个庞大的、混凝土覆盖的工业时代的标志。
中心的重振胭脂,外的沼泽地底特律亨利•福特(Henry Ford)转换为一个1100英亩的工业区,1917年将是一个新的装配厂,顶部设有近一百万平方英尺的树叶,位于开放的草地旁边的浆果灌木吸引迁徙的小鸟。
福特创始人亨利·福特的孙子、福特董事长小威廉·克莱·福特(William Clay Ford Jr.)是“红色环保”运动的幕后推手。他通过向绿色和平组织(Greenpeace)等组织发表演讲，并在公司内部推动环保举措，迅速改变了福特的传统烟草业形象。
“这不是象征性的，”福特集团全球制造副总裁詹姆斯·帕迪拉(James Padilla)在为新厂区制定计划的“红厅”(Rouge Room)告诉记者。“这是关于融合经济体系的价值，这是我们一百年来一直致力于的，并引入其中的环境方面。”
胭脂工厂曾是世界上最大的私人制造工厂，在20世纪30年代的鼎盛时期雇佣了超过10万人，从胭脂河上运来的铁从一头进入，汽车从另一头出来。
“胭脂红”一直是汽车行业许多关键事件的中心，包括1937年福特安全部门和试图组织该公司的美国汽车工人联合会(United Auto Workers)官员之间的血腥对抗。1964年，它也是流行的野马跑车的诞生地。
20世纪90年代，福特开始研究这座占地500英亩的老建筑的未来。帕迪拉说，福特本可以关闭Rouge，并以更少的钱在“绿地”上建一个新的汽车装配厂，但该公司决定不放弃其本土基地和历史。
福特签署了革命性的建筑师威廉·麦克多诺来振兴胭脂。McDonough的项目包括重新设计纽约的环境保护基金总部，有绿树成荫的室内和日光照明的室内办公室。
麦克多诺说:“福特宣称自己是迪尔伯恩的本土产品。“他们不会像通用汽车(General Motors)那样奋起抛弃弗林特。”
密歇根州弗林特市的悲剧这里是通用汽车公司的诞生地，弗林特人迈克尔·摩尔(Michael Moore)曾在一部不寻常的电影《罗杰和我》(Roger & Me)中记录了这里的一切。去年，通用汽车关闭了历史悠久的别克城市组装中心(Buick City Assembly Centre)，距离第一辆别克在该市生产已有95年。
福特计划投入10亿美元用于环保举措和占地75万平方英尺的新组装厂，该公司最终计划在三个不同的平台上生产九款车型。
为了管理雨水，防止污染物流入胭红河，McDonough想出了一个想法，在装配工厂的屋顶上覆盖一种根植于自然吸收材料的地被植物，能够吸收一个小时的雨水。绿色屋顶还可以通过调节工厂的温度来节约能源。
其他的计划还包括建立沼泽地或浅沟渠，利用当地植物来调节水流，以及近100万平方英尺的草地，这将有助于净化几十年来受到滥用的土壤。
道路和停车场将覆盖3到5英尺厚的多孔路面，这可以让雨水自然渗入土壤。
福特还斥资4亿美元升级位于Rouge的发动机和燃料箱工厂，并于9月在该站开设了新的油漆车间。
帕迪拉说，从经济和环境的角度来看，这些环保举措都是有意义的。为了满足未来美国政府的雨水管理规定，传统的方法将花费5000万美元，但麦克多诺的计划只花费了这一数字的三分之一。
帕迪拉说，在Rouge取得成功的举措将被用于其他福特工厂。
“我们只是迈出了第一步，”McDonough说。“但罗盘指针转向了一种新的战略。”
迈克尔·埃利斯为路透社新闻服务报道，©2000路透社有限公司。保留所有权利。
中心的重振胭脂,外的沼泽地底特律亨利•福特(Henry Ford)转换为一个1100英亩的工业区,1917年将是一个新的装配厂,顶部设有近一百万平方英尺的树叶,位于开放的草地旁边的浆果灌木吸引迁徙的小鸟。
福特创始人亨利·福特的孙子、福特董事长小威廉·克莱·福特(William Clay Ford Jr.)是“红色环保”运动的幕后推手。他通过向绿色和平组织(Greenpeace)等组织发表演讲，并在公司内部推动环保举措，迅速改变了福特的传统烟草业形象。
“这不是象征性的，”福特集团全球制造副总裁詹姆斯·帕迪拉(James Padilla)在为新厂区制定计划的“红厅”(Rouge Room)告诉记者。“这是关于融合经济体系的价值，这是我们一百年来一直致力于的，并引入其中的环境方面。”
胭脂工厂曾是世界上最大的私人制造工厂，在20世纪30年代的鼎盛时期雇佣了超过10万人，从胭脂河上运来的铁从一头进入，汽车从另一头出来。
“胭脂红”一直是汽车行业许多关键事件的中心，包括1937年福特安全部门和试图组织该公司的美国汽车工人联合会(United Auto Workers)官员之间的血腥对抗。1964年，它也是流行的野马跑车的诞生地。
20世纪90年代，福特开始研究这座占地500英亩的老建筑的未来。帕迪拉说，福特本可以关闭Rouge，并以更少的钱在“绿地”上建一个新的汽车装配厂，但该公司决定不放弃其本土基地和历史。
福特签署了革命性的建筑师威廉·麦克多诺来振兴胭脂。McDonough的项目包括重新设计纽约的环境保护基金总部，有绿树成荫的室内和日光照明的室内办公室。
麦克多诺说:“福特宣称自己是迪尔伯恩的本土产品。“他们不会像通用汽车(General Motors)那样奋起抛弃弗林特。”
密歇根州弗林特市的悲剧这里是通用汽车公司的诞生地，弗林特人迈克尔·摩尔(Michael Moore)曾在一部不寻常的电影《罗杰和我》(Roger & Me)中记录了这里的一切。去年，通用汽车关闭了历史悠久的别克城市组装中心(Buick City Assembly Centre)，距离第一辆别克在该市生产已有95年。
福特计划投入10亿美元用于环保举措和占地75万平方英尺的新组装厂，该公司最终计划在三个不同的平台上生产九款车型。
为了管理雨水，防止污染物流入胭红河，McDonough想出了一个想法，在装配工厂的屋顶上覆盖一种根植于自然吸收材料的地被植物，能够吸收一个小时的雨水。绿色屋顶还可以通过调节工厂的温度来节约能源。
其他的计划还包括建立沼泽地或浅沟渠，利用当地植物来调节水流，以及近100万平方英尺的草地，这将有助于净化几十年来受到滥用的土壤。
道路和停车场将覆盖3到5英尺厚的多孔路面，这可以让雨水自然渗入土壤。
福特还斥资4亿美元升级位于Rouge的发动机和燃料箱工厂，并于9月在该站开设了新的油漆车间。
帕迪拉说，从经济和环境的角度来看，这些环保举措都是有意义的。为了满足未来美国政府的雨水管理规定，传统的方法将花费5000万美元，但麦克多诺的计划只花费了这一数字的三分之一。
帕迪拉说，在Rouge取得成功的举措将被用于其他福特工厂。
“我们只是迈出了第一步，”McDonough说。“但罗盘指针转向了一种新的战略。”
迈克尔·埃利斯为路透社新闻服务报道，©2000路透社有限公司。保留所有权利。
