思科和阿姆斯特丹的计划使一个绿色城市智能化

当世界上最绿色的城市之一与超互联的世界相遇时会发生什么?我们马上就知道了。

上周，在其硅谷总部，思科与阿姆斯特丹市签署了一项协议，通过努力将该市塑造成一个“万物互联的‘灯塔之城’”——思科的示范城市之一，“促进更智能、更环保的创新”。这听起来像是企业营销和技术行话的完美结合，但这里发生了一些有趣且可能很重要的事情。

“万物互联”是思科的品牌，大多数人称之为物联网，或简称物联网。不管叫什么名字，它指的是通过互联网接入的快速增长的物理对象网络——汽车、建筑物、恒温器、路灯、马达、传感器、智能电表、自动售货机、停车电表、交通信号以及数十亿其它东西。据估计，到2020年互联的“东西”的数量将达到260亿(Gartner)至500亿(思科)。不管这个数字是多少，它都很大。

城市将成为物联网的主要轨迹活动,和思科等公司重要商业机会提供广泛的技术和服务需要创造一个真正连接城市:传感器、网络、通信、应用、仪表板、数据标准、安全、数据分析和许多其他事情需要所有这些“东西”来连接和有效沟通。更不用说公民和其他关心隐私、安全和其他问题的利益相关者的参与了。

大企业在这里岌岌可危。例如，到2020年，仅智能城市通信网络就将成为一个价值35亿美元的全球市场，根据航海研究。这只是物联网难题中相对较小的一块。

阿姆斯特丹一直是世界上最环保的城市之一。由于自行车的数量超过了汽车——超过60%的市中心出行都是用两个轮子——这座城市以其复杂的非机动车路线网络而自豪。(这里有一个有趣的视频关于阿姆斯特丹和自行车。)市议会的目标是削减公司₂与1990年的基准相比，到2025年排放量将达到40%。荷兰最大的城市在综合排名中排名第五西门子欧洲绿色城市指数在废物利用、水和土地利用方面得分较高。

阿姆斯特丹的目标不仅是绿色，而且是聪明，它似乎理解这两个词之间的联系。25年前，它是欧洲第一个联网的城市。它也是首批意识到将光纤连接扩展到居民和企业的重要性的城市之一。如今，这座城市是与企业、研究机构和市民合作的一部分阿姆斯特丹智能城市美国的目标是到2040年成为世界上最可持续发展的城市之一。其目标是投资于资本和通讯基础设施，以“促进可持续的经济增长和高质量的生活，同时有效利用自然资源”。

思科和阿姆斯特丹的合作就是这一努力的一部分。近十年来，两家公司一直在各种智能城市方面进行合作，包括全市光纤到家庭、智能电网和公共网真能力。

新计划的一部分是为城市项目创建一个开放的平台。大约60%的项目预计将来自全球思科等公司,20%来自当地企业,最后的20%来自当地公民,“因为没有人理解生活在阿姆斯特丹比住在那里的人,“说项目领导者Wim Elfrink称,思科的全球化的行业解决方案的执行副总裁和首席官。

这种伙伴关系——Elfrink称其为包括其他大公司在内的“联合企业”——可能有助于解决一个挑战:尽管所有关于智慧城市和公私伙伴关系的讨论都在进行，但创造足够的进步来实现物联网的宣传可能是缓慢的。

“每个人都在谈论公开数据，许多人看到了有趣的观点，但这还不够。当我上周在思科总部与阿姆斯特丹市长Eberhard van der Laan坐在一起时，他解释道。

甚至市长的目标也很谦虚。当我问他期望在两年内看到什么样的进步时，他谈到改善阿姆斯特丹东南部一个社区的街道照明。他说:“在那个地区，大部分地区只有在有人来的时候才会亮灯。他预计照明能源成本将减半，但同时提供更好的照明并减少犯罪。“在两年内，我希望能够给你们关于结果的初步统计数据。”

阿姆斯特丹并不是第一个将智能照明作为大型智能电网项目门户的城市。巴黎在南面大约270英里处十年努力的早期阶段将智能引入由路灯、交通信号和相关控制组成的复杂网络，这是升级巴黎电网的努力的一部分，并像阿姆斯特丹一样，把巴黎变成一个“智能城市”。

埃尔弗林克说:“我认为越来越多的城市正在寻找我们所说的杀手级应用，一种能够证明投资合理的应用。”“在巴塞罗那，似乎是停车服务。巴黎选择了照明。这是我们在未来六个月必须弄清楚的事情之一:阿姆斯特丹有哪些独特的问题?”

van der Laan解释说，这种联系的好处不仅仅是减少能源使用。例如，他说，智能城市技术有机会促进循环经济，这是阿姆斯特丹21世纪智能城市愿景的另一个基石。手机app买球靠谱吗

捡垃圾，这是一项几乎对每个城市居民都很重要的公共服务。他说:“有趣的是，我们的城市有七个区，许多区都有自己处理家庭垃圾的方式。“我们能做到的一件事是，数据可以告诉我们什么时候需要收集数据。这些数据使我们能够找到一个更好的组织，把它收集起来，放到正确的地方。”

此外，他说，循环经济模式意味着家庭垃圾和其他垃手机app买球靠谱吗圾正在成为多种用途的宝贵输入。市长解释说:“我们正在进入一个阶段，焚烧垃圾或处理垃圾的公司将向市民支付垃圾处理费。”“这使我们能够做创新的事情。”

这不仅仅需要技术。Elfrink和van der Laan解释说，刚刚宣布的合作伙伴关系的一部分是确定需要什么新政策，什么可以解除管制，以及如何为这些政策提供资金。

在成为市长之前曾做过25年律师的范德兰解释说，这也关乎心态的转变。“公私合作的想法始于上世纪80年代，人们犯了巨大的错误，尤其是政府。我们现在做得更好，因为实际上私营部门和公共部门合作是很自然的。我的意思是，我们不再认为公司盈利是坏事。当我们有一些他们应该遵守的规定时，他们并不认为这是坏的。”

这种程度的合作在欧洲可能已成为第二天性，但在其他地方，尤其是美国，情况还没有这么顺利。或许，当每个人都对未来有一个清晰而令人信服的愿景，当每个人的动机都一致时，Cisco-Amsterdam伙伴关系可以展示什么是可能的。

汽车在运河旁充电的照片汉斯·恩贝通过在上面