从宝马(BMW)到沃尔沃(Volvo)，汽车制造商推动着供应链的可持续性竞彩足球app怎么下载

根据企业责任行业协会的数据，全球十多家大型汽车制造商已就其全球供应链的最低人权、环境和商业道德标准达成一致汽车工业行动组(AIAG)和欧洲企业社会责任他们今天联合宣布了这项“前所未有的协议”。

“我们努力以可持续的方式实现卓越、创新和绩效，”一家公司表示一页指导原则文件提前供应给GreenBiz。

“人与环境是汽车工业最重要的资源。因此，我们正在共同努力，以达到商业诚信以及我们供应链的社会和环境绩效的最高标准，”该协议解释道。

支持该准则的汽车制造商包括宝马、克莱斯勒、戴姆勒、菲亚特、福特、通用汽车、本田、捷豹/路虎、标致雪铁龙、斯堪尼亚、丰田、大众和沃尔沃。

尽管一些制造商有自己的标准、规范和政策来取代新协议，但文件中描述了对直接供应商及其分包商的最低期望，“我们相信共同的方法和信息的好处”。

“我们希望供应商能够遵守这些标准，并将其下放至供应链”，这些准则基于“符合当地法律和国际期望的社会和环境责任的基本原则”。

该协议呼吁制造商采取全面战略，减少所有供应链产品和材料的生命周期环境足迹。建议的措施包括减少温室气体排放、减少能源使用和水的消耗、促进可再生能源的使用和改善废物管理。

此外，该准则还规定了符合适用当地法律的商业道德、工作条件和人权的最低标准。这些政策包括对童工、强迫劳动、人口贩卖、骚扰和歧视的不容忍政策。

在布隆伯格之后的很长一段时间里，人权成为汽车制造商特别严重的担忧2006年11月公开描述了拉丁美洲奴隶劳工的产品——主要是用巴西亚马逊生产的木炭生产的生铁——如何通过他们的钢铁供应商进入福特、通用、日产和丰田在美国生产的汽车中。

这导致了公司内部调查和合同取消，但汽车制造商也承认，他们难以监控其供应商和这些供应商的分包商购买的原材料和零部件。

在接受GreenBiz采访时，AIAG的企业责任项目发展经理Tanya Bolden说，自2009年以来不断演变的共同指导方针，并不是对有关“现代奴隶的秘密世界”的新闻报道的反应。

不过，博尔登表示，彭博社的报道尤其起到了“催化剂的作用”。“像这样的故事指出了供应链中的潜在风险。所有的潜在客户都关心这一点。”

AIAG已经在阿根廷、巴西、中国、俄罗斯、南非、泰国和土耳其为汽车制造商举办了关于商业道德、工作条件和环境责任的现场培训。

"这是为供应基地指明方向的有益起点，" Bolden称。“当地法律会有所不同，执法也会有所不同。所以行业觉得有必要站出来，发表一份关于预期的声明。”

菲亚特装配线的图像bibiphoto通过在上面