21世纪交通的五大机遇

世界正处于前所未有的城市化进程中，预计到2050年城市人口将达到52亿。因此，21世纪的一个重大挑战是为我们的城市实现一个可持续的未来。和运输它将人们与经济机会、教育、卫生服务等联系起来，这是成败的关键。我们期望的未来。”

决定在今年的国际首脑会议上作出和明年将建立一个全球行动框架对今后几十年。交通部门的未来移动性，拥堵，经济机会，人类健康和气候变化的影响将被我们今天做出的选择来决定。确保交通有助于减少贫困和共同繁荣，需要在城市交通系统的计划和设计方式的转变。构建一个可持续交通未来将需要与多个利益相关方的合作，综合的方法：交通和市领导，还有开发和商业界。

本着这一精神，团队合作的组织者和合作组织的背后交通改造好用的买球外围app网站- 最近的一个为期两天的会议是召集商界领袖，决策者和城市交通的官员 - 已经确定了5个机会移动人类社会面向21世纪的交通：道路安全，中型城市，地区和地方政府，金融，数据和技术。

道路安全和未来的城市

首先，道路安全是一个重要的需要在我们的城市的地址。我们失去了人力和经济资本的数额特别巨大的，从120万条生命每年全球的交通事故。低收入和中等收入国家占了其中的一部分92%这些死亡的，45%其中，发生在城市地区。这种成本之间的新兴经济体1％和2％据估计，他们每年的国民生产总值超过1000亿美元。在发达经济体中，道路安全也是一个主要问题。例如，在美国，86%的[PDF的交通死亡人数发生在离市区10英里以内。

我们可以帮助防止这种损失让城市更安全通过可持续的交通项目和政策的设计，旨在减少汽车交通，改善大众交通，促进骑自行车和步行。一个越来越多的研究点到可持续的交通运输，以及它的许多共同利益的安全效益，从减少空气污染，遏制气候变化和减少交通拥堵。如果我们采取这种全面的方法来城市发展和交通方便，我们可以为人类和地球更美好的城市。

第二，加大对中等城市的关注力度。人口超过1000万的特大城市，如北京、孟买、圣保罗和墨西哥城，往往是发展融资和国家关注的目标。人口在100万到500万之间的中型城市被忽略了。我们不能只关注首都和最大的城市来解决全球公民的需求。中等城市将是下一波城市增长的目的地——它们的增长速度比超大城市快，到2025年对全球经济增长的贡献将更大。我们必须将行动范围扩大到中国济南等城市;印多尔,印度;要么贝洛奥里藏特，巴西-人口会急速增长，而对运输服务的需求亦会增加。更多地关注像这样的中型城市提供了避免锁定效应的机会，这种效应已被证明是设计可持续交通系统的障碍。早期规划还可以帮助中型城市走上低碳、可持续的发展道路。

3促成以扩大可持续交通

我们还可以挖掘分为三个促成帮助城市实现其全部潜力，有利于本国经济，改善公民的生活质量：地区和地方政府，运输金融以及数据和技术。

区域和地方政府的力量建立的政治意愿和技术能力，以实现综合交通和城市发展的解决方案。有效和透明的管理和领导能力 - 可开发，并通过培训和知识共享加强 - 前提条件是城市可持续发展和包容性发展。

资金是成功执行可持续发展项目的另一个关键因素。利用私人资金、气候资金和国家投资是在全球城市扩大可持续交通解决方案的关键。世界资源研究所首次试图量化全球公共和私人在各种交通方式上的投资，估计每年的交通投资总额介于两者之间1.4万亿和2.1万亿美元。这项分析显示，每年私人交通投资在8140亿美元到1.2万亿美元之间，高于每年公共交通投资在5690亿美元到9050亿美元之间。这一差距为私营部门提供了一个巨大的领导机会，可以通过将投资转向可持续的低碳解决方案，以可持续的方式满足交通需求，特别是在快速城市化和机动化的国家。

最后，但并非最不重要的是，第三个使能者是数据和技术。交通专用技术——如智能卡票价集成和通过移动电话提供的实时到达信息——已经在改善网络性能和通勤者的服务质量。发达国家广泛传播的技术可以帮助发展中国家以低成本提高效率。例如，GPS定位有助于提高的效率三轮车车队在印度拥有50多辆汽车，为客户提供更好的服务。软件和数据管理还可以帮助决策者了解出行模式和需求，以及管理交通系统的运行等等。技术和创新可以帮助新兴经济体的城市跳过依赖汽车的交通，并采取减少污染、能源消耗和拥堵的综合战略。通过收集交通信息和大数据，技术有望促进公民参与，让城市居民能够共同设计出更具响应性和可持续性的交通解决方案。

实现我们想要的可持续城市

我们刚才描述的五次机会 - 安全，中等规模的城市，地区和地方领导，财务和技术 - 可以利用运输，使其提供更多的包容性和繁荣的城市。只有通过一个包容性的过程可摆在我们面前抓住这些机遇，每一个城镇居民在这方面的努力中发挥了重要作用。我们鼓励您贡献和影响，我们遇到的讨论。让我们携手合作，在面向21世纪的运输变革联盟 - 有潜力的行业，使我们的城市更加繁荣，健康和福祉所有的可持续枢纽。

本文最初发表于世界资源研究所。

通过经由Monticello的骑自行车的人的图像在上面。