在气候变化方面，福特及其全球可持续发展总监约翰·维埃拉（John Viera）想尽其所能成为解决方案的一部分。竞彩足球app怎么下载在它的最新的可持续性竞彩足球app怎么下载报告该公司表示，“福特致力于竭尽全力预防或减少由于气候变化而造成的环境，经济和社会伤害的潜力。

Viera简单地说：气候变化是真实的。人对气候变化有影响。作为一家公司，我们必须分享我们的份额。

言论背后是行动。福特已经设置了基于科学的二氧化碳目标对于北美，欧洲，巴西和中国，确定其汽车和卡车可以随着时间发射的温室气体量，这与使大气中二氧化碳浓度的稳定在450 ppm上一致。与其他汽车制造商一起，它同意美国政府的燃油效率标准要求平均每加仑54.5英里的燃油经济性在2025年的型号年中。

所有这些都很好。但是，正如约翰·维埃拉（John Viera）前几天向我承认的那样，所有这些善意都不会带福特或我们其他人需要去的地方。超出福特控制的市场将比公司承诺甚至咖啡馆（公司平均燃油经济性）规则发挥更大的作用。

前几天，我和约翰·维埃拉（John Viera）坐下Net Impact的2012年会议。大约有2700名年轻人（MBA学生，本科生和年轻专业人士）聚集在巴尔的摩，倾听商业领袖，网络并参加有关职业，投资和行动主义的研讨会。（（净影响是一个年轻的领导人社区，他们想利用商业力量来解决世界上最棘手的问题。我在董事会上。）

约翰是芝加哥本地人，与福特在一起已有28年。他从密歇根大学（University of Michigan）加入了该公司，他在那里学习工程学，并从事各种汽车和卡车，正在运行工厂和涉足电动汽车和天然气动力汽车。当他在2007年被任命为该公司的可持续发展负责人时，他是几个基于卡车的SUV，竞彩足球app怎么下载福特探险队和林肯导航员的首席工程师。是的，这是一个很大的转折。

但是，现在，他坚信可持续性问题 - 尤其是能源的价格和可用性以及气候关注的竞彩足球app怎么下载问题 - 需要成为公司战略的核心要素。福特说它的汽车需要高质量，聪明，安全和绿色。

但是，当然，这并不那么简单。福特不能强迫人们购买他们不想要的汽车。汽油价格是制定决策的关键因素。当汽油价格在2008年达到历史最高点，在该国大部分地区高达每加仑4美元时，福特售出的中小型汽车比以往任何时候都多。约翰说：“我们无法将其存放。”“较大的车辆坐在地上。”这是可以预料的。

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不过，只有一年后，当汽油价格在经济衰退期间跌倒时，美国的汽车购买者恢复了习惯，再次购买了更大的汽车。显然，我们有短暂的回忆。“我们没想到，”约翰说。他说，好像买家正在“开车去经销商，看到途中的汽油价格”，然后下定决心。天然气价格实际上是您的脸。

This helps explains Ford’s strategy of providing a variety of fuel options -- gasoline, hybrid or plug-in hybrid -- for many of its cars, instead of focusing on a signature “green” vehicle like the Toyota Prius, GM Volt or Nissan Leaf. The company doesn’t know -- nobody does -- what gas prices will be a year or two or five from now. So its car platforms and manufacturing plants are designed to be flexible when it comes to fuels and to be responsive to consumer preferences.

约翰说：“混合不是我们决定的。”

那么，这对福特的气候变化目标或政府的54.5 MPG燃油经济标准有何评论？

不幸的是，这意味着除非汽油价格上涨，否则它们不仅仅是一厢情愿的练习。

尽管奥巴马政府称燃油经济标准为最重要的环境成就，但所谓的授权包括对进度的期中审查，该进度将在十年末进行。如果制造商难以满足艰难的新准则，则可以调整标准。作为一个行业贸易集团，汽车制造商联盟，说在一份声明中：“遵守较高的燃油经济标准是基于销售，而不是我们在展厅地板上放置的。”

我指出的是不要批评福特。该公司的董事长比尔·福特（Bill Ford）在底特律方面是底特律最具远见的高管。约翰·维埃拉（John Viera）也是一位直率的射手，也是福特的出色发言人。

但是，我们不要假装公司目标或所谓的授权将对气候变化做很多事情（如果有的话）。他们不会。

好消息 - 对于那些担心气候变化的人来说 - 至少是福特认为汽油价格正在上涨。这就是为什么该公司投资混合动力和电动汽车以及更有效的内燃机的原因。

约翰说：“我们认为汽油价格最终会继续上涨。”“人们将对燃油效率的车辆越来越感兴趣。”

当然，如果我们想保证更高的汽油价格，我们可以征收汽油税。那不仅会影响人们购买的汽车类型；这将影响我们开车的程度，并最终塑造有关居住地以及是否购买汽车的决策。

那将是对严重问题的严重回应。我们还不在那里。