为什么GM正在使用汽车共享公司的资源

通用汽车公司的业务是销售尽可能多的汽车。但Shelby Clark，联合创始人和首席社区官员relayrides.是一个与GM子公司Onstar合作的对等的CAR分享服务，说您可能不需要拥有一辆汽车。

那么为什么通用电机都使用Relayrides？这是我想到的是我想到一个名为的小组的问题连通汽车及超越在Greenbiz边缘直流会议。

Clark在小组上，在通用汽车的Onstar单位的规划和业务发展副总裁尼克普德尔也是尼克·普德尔。通用通风公司该公司是通用汽车(General Motors)旗下的风险投资部门，已经投资了RelayRides。(参见我的博客文章，汽车分享加入底特律重量级的支持。“）它的Onstar单位正在进一步进一步，使得中继更容易做它打算做的事情：在有租房者之间玩数字媒体制造者。

一世不拥有通用汽车，所以我的印象安吉星来自长期的无线电运动，以明星为单位，大多数事故或故障而具有真正的呼叫。正如昵称解释的那样，事实证明，OnStar不仅仅是安全和安全服务。

GM业主可以获得每月诊断报告，在换油时提醒它们。最初为雪佛兰伏特开发的移动电话应用程序使所有者能够远程锁定和解锁他们的汽车。（我被告知，平均而言，人们每8年一次将他们的钥匙锁在车上一次，但凭借600万客户，这意味着在典型的月份，OnStar解锁了超过65,000门。）

该技术还允许所有者远程启动汽车。（尼克说，当他在冬季登陆底特律地铁机场时，他用它来热身在他去停车场的路上。）当然，Onstar也提供了导航和免提电话。这对通用汽车提供了一个很好的业务，大约有600万客户每年支付至少199美元。

“联网汽车”的想法开始发挥作用是因为安吉星最近向独立软件开发者开放了其api(应用程序接口)。与Facebook或iPhone一样，安吉星将通过允许其他人为其平台编写应用程序而变得更有价值。例如，如果你有一辆电动汽车，你可以把它连上电网，告诉当地的公用事业公司在电价低的时候给电池充电。或者，你的汽车可以通过编程来学习你的驾驶模式，从而使它能够在你一天工作后打开它时警告你交通堵塞，并建议你回家的另一条路线。

Relayrides是OnStar平台接受的第一个合作伙伴，因为它将使汽车分享如此容易。通用汽车所有者将能够使用OnStar租用他们的汽车，同时仍然控制自己的价格和汽车可用性，借款人将能够使用他们的手机锁定和解锁车辆。目前，Relayrides需要轿车钥匙的面对面交换，或者要求所有者在汽车内部安装特殊设备，这在为取样创造障碍时增加了成本。

谢尔比说，这是为了使其尽可能简单地“使用Relayride即可在附近找到方便，经济的运输。”好用的买球外围app网站在波士顿和旧金山发起的Relayride，但最近成为一个去年汽车分享公司的第一个去国民的比赛。租房者通常每小时支付5美元到9美元，并且业主获得65％的收入，其余的收入去重新收看。

业主和租客的年龄中位数都是35岁左右，他们的动机并不完全是金钱。“通常，他们喜欢的是环境和社区利益，”谢尔比说。RelayRides的一些环保效益是显而易见的。(如果人们学会拼车，汽车就会减少。)还有一些则比较微妙:当人们每次开车都要支付现金时，他们开车的次数会减少，出行次数也会合并。

通用汽车希望，如果更多的Onstar装备的通用汽车加入Relayrides，则租房者会喜欢他们所看到的。尼克表示，该公司旨在提供各种“个人移动解决方案”。当我提出一个持怀疑态度的眉毛时，他解释说：“它仍然是关于卖车的时候，这是关于销售符合人们所有人和社会需求的汽车。

这是ick pudar的视频解释了为什么onstar将其平台打开到外部开发人员：

汽车照片礼貌Edwin Verin.通过上面。尼克旁边的照片由通用汽车礼貌。