今年的纽约国际车展(New York International Auto Show)是2010-2011年车展季的巅峰之作。随着汽车行业恢复财务稳定，各大汽车制造商的展示都以宏大、大胆和绿色为主题。

正如我们从日内瓦报道，几乎每一个主要的介绍都把环境表现作为一个焦点，如果不是新闻的核心的话。

推动变革

对于汽车制造商走向环保的原因，人们达成了广泛的共识:4美元的汽油是“新常态”，环境法规正在收紧，新闻中到处都是呼吁摆脱石油泄漏和独裁者的头条新闻。

岔路口

然而，纽约车展突显出的是，汽车制造商对可持续出行的道路存在分歧。一些公司正在走技术路线。例如，我们看到雪佛兰伏特(Chevy Volt)获得了今年的“年度世界绿色汽车”奖，日产聆风(Nissan Leaf)获得了“年度世界汽车”的最高荣誉。另一些公司则采用轻量化和空气动力学等技术来提高性能。例如，现代汽车的首席执行官就延续了公司的做法保存星号活动，以突出他们的承诺，以提高燃料效率的可持续移动的主流。福特预览了一款新的金牛座汽车，配备了两个EcoBoost发动机选项，比目前的车型最高提高了20%的燃油效率。

绕着街区开车

纽约展览的组织者自豪地说，在近100万平方英尺的建筑面积上，有56场北美首演。重点包括:

•正如上面提到的，电动汽车在车展的“年度世界汽车”(World Car of the Year)奖上获得了两项荣誉，日产(Nissan)的Leaf在最后一轮击败了奥迪(Audi) A8和宝马(BMW) 5系。雪佛兰伏特被评为年度绿色汽车。
•在雪佛兰展台上，通用打开了2013年Malibu Eco的包装。它使用一种称为eAssist的锂离子“温和混合”技术，在高速公路上每加仑可行驶38英里。
•福特将在2013年对金牛座进行更新，配备237马力涡轮增压“EcoBoost”两升发动机和主动空气动力百叶窗，在高速公路上的行驶速度至少为每加仑31英里。福特称，这款车明年上市时将是同类车型中最好的。
•售价1.3万美元的新款现代雅绅特(Accent)在高速公路上的油耗为每加仑40英里，这是继伊兰特(Elantra)、索纳塔(Sonata)混合动力汽车和即将推出的Veloster双门跑车之后，现代第四款达到每加仑40英里的车型。
•日产(Nissan)新款Versa的起售价仅为10,990美元，加起来每加仑可行驶33英里，高速公路每加仑可行驶37英里。日产还推出了一款基于leaf的赛车，名为NISMO RC，旨在“开发一款新的绿色赛车系列”。
•本田发布了五款第9代思域车型，其中三款专注于可持续发展：高mpg HF、锂离子动力混合动力和天然气动力的GX。竞彩足球app怎么下载
•在可持续性和豪华性的交叉点上有很多新闻：宝马宣布其ActiveE elec竞彩足球app怎么下载tric 1系列将于今年秋天在有限的市场上上市，租赁期为两年，每月499美元。雷克萨斯发布了雷克萨斯LF Gh混合动力概念车，据说它指出了该品牌未来的设计方向，而梅赛德斯-奔驰的A级概念车强烈表明该品牌将在2013年将其最小的汽车带到美国。/p>

汽车制造商，对冲你的赌注

“日产聆风车主正在全面拥抱零排放技术的新世界，”日产美洲董事长卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示

相反，现代北美首席执行官John Krafcik在谈到通过电气化提高燃料效率时告诉记者:“我们认为，这不仅对现代，而且对我们的客户和整个社会来说，是一种更经济有效的方式，以减少与汽车行业相关的二氧化碳情绪。”

当一些原始设备制造商在试验新的推进系统时，关于哪种技术(插电式电动汽车、混合动力、氢、生物燃料或其他更新的技术)将会盛行的问题仍然存在。与此同时，其他汽车制造商正专注于改进我们现有的技术——提高内燃机的效率。然而，当竞争对手正在推动新技术和创新时，只关注短期的燃料效率是有风险的;汽车制造商将开发出一项突破性技术，永远改变汽车行业的格局，而那些袖手旁观的厂商将落后赢家三到五年。

需要国家地图。

那么，作为一个充满动力的国家，我们还需要什么来推动新技术和我们已经广泛使用的技术的进步呢？首先，我们需要一个与个人流动性相关的明确的国家能源政策。比如，我们的政策制定者需要决定我们应该如何投资可再生能源，这种能源可以为电动汽车提供动力，同时避免像华盛顿州和俄勒冈州提议的电动汽车税这样支离破碎的立法。此外，开发利用许多新技术所需的基础设施（智能电网和充电站、生物燃料生产和分配，甚至是消除拥堵的道路系统）是市场决定的任何解决方案成功的关键。电动汽车技术可能会变得广泛，但在我们制定明确的政策以扩大交付基础设施之前，电动汽车的增长受到当前电网容量的限制。生物燃料或天然气的分销也是如此。

． . .和技术集成

汽车公司擅长于工程师们所说的“集成”，即将不同的技术集成到汽车上并使它们协同工作。在解决可持续性挑战方面最成功的汽车制造商将是那些将这种集成专业知识扩展到更广泛的移动系统的制造商——即使该系统超出了其直接影响范围，例如电动汽车。竞彩足球app怎么下载

的绿色商务边缘倡议将开始应对这些复杂的跨学科挑战。同时追求增量式和转型式的战略，以明确的国家能源政策为后盾，并结合潜在的IT突破，如IBM、加州运输局和加州大学伯克利分校个人通勤预报技术这并不容易。但是，如果我们作为一个国家，对实现2050年个人流动性二氧化碳排放目标持认真态度的话——更不用说挑战了2016年CAFE标准--这是我们到达终点线的唯一途径。