舰队部门伙伴关系旨在减排20％

今天，环境防御基金（EDF）加入Donlen.，领先的车队管理公司，和格雷登人是一家专门从事驾驶员教育的公司，承诺在未来五年内将商业车队部门的温室气体排放量减少20％。

这种承诺正在每年制作克林顿全球倡议（CGI）会议，由Donlen Ceo Gary Rappeport和EDF总裁弗雷德克鲁普参加。我们邀请其他人加入这一努力，包括商业舰队，舰队管理公司和环境组织。只要齐心协力，我们可以有所作为。

稳定地球的气候是我们时代的关键环境挑战。全球变暖的许多效果已经受到了，并且只会因无所作为而变得更糟。企业舰队的车辆每年发布4500万吨排放量。减少商业车队车辆的排放可以成为解决这一挑战的解决方案的一部分。

减少排放的机会很丰富。右上尺寸的车辆可以在手头上匹配工作，通过改进的路由减少里程，移动到更高效的模型，采用“燃料智能”驾驶行为（PDF），切割怠速和部署先进的技术车辆是一些可用的策略。所有这些都为投资提供了重大回报。一些人根本不需要预付款。这些策略中的每一个都正在提供今天的排放减少。

良好的排放管理与良好的业务管理不同。对于任何公司充分利用这些或其他策略，它需要长期愿景和为其独特需求和环境而制定的战略计划。我们通过克林顿全球倡议的共同承诺提供了加入公司的愿景：减少现在和2016年底之间的排放量20％。因为它是基于绩效的，承诺在公司用来实现目标的途径不可知论。该公司仍然有现任，承担如何达到目标的规划过程。

这个目标已经达到了很多公司。考虑到300家公司中有1000辆以上的300家公司中的80家具有公开宣布的温室气体排放减少目标。许多公司已经在舰队排放中取得了对此幅度的减少。未来五年还将通过增加咖啡馆标准来看，通过增加咖啡厅标准，还可以看到更高效的车辆的可用性，而电动和其他先进的技术车辆也将变得更加广泛。舰队行业在一起可以满足这一挑战。

当然，鉴于其车辆的具体要求，少数公司将面临更大的挑战。我们也欢迎这些公司进入折叠。每吨减少问题。

在过去的五年中，商业舰队行业创造了基础设施，以跟踪排放，并对如何成功部署许多减少策略制定了深入了解。EDF认为，该行业已准备好采取下一步，并开始集体致力于实现这种侵略性，但可实现的排放减少目标。

我们赞扬Donlen和Greendriver在协调这一承诺方面作出核心作用。我们期待着与公司和整个舰队行业合作，以满足这一挑战。只要齐心协力，我们可以有所作为。

Jason Mathers是EDF公司合作伙伴计划的项目经理。此内容在横向发布EDF创新交易所。

图片CC由Flickr用户获得许可Pedrosimoes7.。