特斯拉的4.65亿美元贷款用于加速全电动轿车的发展

特斯拉汽车现在该公司已经获得了4.65亿美元的联邦贷款，生产一款价值5.74亿美元的全电动轿车的计划将继续推进。

特斯拉,福特汽车(f.n:行情)。和日产北美成为250亿美元联邦贷款计划的首批受益者，该计划旨在帮助汽车制造商开发和生产更节能的汽车。美国能源部长朱棣文(Steven Chu)今天宣布，这三家公司将获得总计80亿美元的贷款。

特斯拉CEO埃隆·马斯克说12月如果没有大笔资金注入，这家羽翼未丰的电动汽车制造商就无法在加州圣何塞建造生产这些轿车的工厂;如果联邦贷款未能通过，特斯拉将再次推迟推出这款轿车。

相反，该公司将把贷款资金中的3.65亿美元用于生产Model-S。这款车每次充电的行驶里程在160至300英里之间，具体取决于电池组，且可搭载7人。生产可能会在2011年底开始。
在一笔4.65亿美元联邦贷款的帮助下，特斯拉s型轿车的生产将继续进行。
特斯拉将用剩下的1亿美元在加州建造一家制造厂，为自己的汽车和其他汽车制造商生产电池组和电动传动系统。特斯拉还生产价值11万美元的Roadster，其中500辆已经上市。

特斯拉和美国能源部(DOE)预测，到2013年底，该公司将生产多达2万辆Model-S轿车，同年其电池组工厂每年将生产多达3万辆。

与此同时，福特获得了今天宣布的贷款担保的最大份额，59亿美元将用于5个州的11家制造工厂的重组，其中包括两家将转型为汽车生产的前卡车工厂。该公司计划为包括F-150、福克斯、Escape和金牛座在内的几款知名车型打造更高效的版本。

日产获得了16亿美元的低息贷款，用于建设新的锂离子电池工厂和升级位于田纳西州士麦那(Smyrna)的现有工厂。、制造中心。动工时间计划在2012年底。日产汽车预计，这家工厂每年将生产15万辆电动汽车，而电池工厂的年产量将达到20万辆。

日产明年将向日本和美国市场推出一款电动汽车，但这些汽车最初将在日本生产。其他汽车公司也将在未来几年推出自己的电动汽车，包括三菱汽车的i MiEV和2010年，通用汽车推出雪佛兰沃蓝达等等。

到2015年,派克研究预计全球将有超过500万个充电站支持这一新兴的电动汽车车队。该研究公司认为，中国将占据充电站的最大份额，接近市场的一半，而美国将成为第二大市场，拥有超过100万个充电站。

周二宣布的贷款担保是通过能源部提供的先进技术车辆制造贷款计划它的目标是那些开发出比2005年燃油经济水平至少高出25%燃油效率的汽车的制造商和供应商。