普锐斯的陶氏
2004年的普鲁斯现在非常受欢迎，即在美国的几个月被回到数月，即使是丰田已经提升了美国市场的目标产量超过30％。
但普鲁斯究竟是什么 -Motortrend.一年四季 - 真的代表？越来越近，我渴望的生态弟子 - 你试图了解普锐斯的陶器。我会告诉你这个新的涛，中文的“路径”或“方式”：丰田的标志性杂交轿车教我们对绿色技术营销的重要教训以及对更美好世界的消费者承诺的限制。
路径发散
与原版1997年普锐斯牢固成立作为混合动力技术的总理例子，该公司在路上达到了一架叉子：用后续模型拍摄零排放地位，或者旨在使混合技术妥协更广泛接受主流消费者。一方面，该公司可以旨在确保普锐斯的生态车辆状态：留下非传统和（按当今的标准）Smallish框架，同时将其全部预算应用于研发成更好的里程和降低排放。另一方面，该公司可以维持普锐斯的当前，更轻的绿色表现，而是完全关注电源，尺寸和似乎销售大的其他设施。
在这两个极端之间导航时，丰田的2004年释放肯定会展示Yogi Berra的着名有-TICT-in-全名：“当你在路上到达叉子时，请拿走它。”公司而不是在一个方向上锻造前进，而是谦虚地改善全部区域。丰田在原有混合动力轿车的基础上，加长了6英寸，增加了车内空间，并加大了加速力度，同时还提高了行驶里程，降低了排放。而且价钱都一样。
Toyota的选择可能是简单而明显的，这是一家致力于市场侦听的公司：为客户提供他们想要的东西，总是更多的一切。这意味着不仅增加了速度，力量和净空，还提高了环境性能。
所以我们抵达普锐斯的陶器：丰田并没有真正挑战既定的气动车辆顺序。简单地认识到消费者希望从传统车辆中获得的表现，但所有其他因素都相当于他们将选择更环保的产品。目前的消费基地根本简直无法准备好提出推进真正的“绿色”汽车所需的特许权 - 较小的车辆，由生物燃料或电池充电，以太阳能或风力发电 - 进入显着的市场份额。
可预见的是，新普锐斯的营销信息是：“你喜欢开车，还有时间关心这个星球吗？现在你可以拥有一切。“不要把我的话说一下 - 这是丰田的音高。“对环境的高性能，”最近的一个广告说。
在这种光线下，计划生产杂交SUV和混合豪华轿车的杂交豪华轿车。让我们不要忘记丰田不是作为绿色产品制造商的商业。这也是为我们带来丰田楼梯和雷克萨斯苏达的奢侈品版本的公司 - 更不用说最近的天然气Guzzler终结者3特别版Toyota Tundra。它只是一种创新的制造商，娴熟的营销人员，普拉维特人，以及许多细分市场的产品开发商。（丰田已表示，几年内每一条大型线都会有混合模型，而其混合协同驾驶员将在2012年到几乎所有的汽车都是标准的。）
普锐斯陶：救赎之路？
不要误解我的意思:尽管我们对石油的依赖不可持续，但我们需要各种形式的技术创新，尽管普锐斯仍然是一辆汽油驱动的汽车(它只是用汽油更有效率)，混合动力技术可以与其他能源一起使用。从这个意义上说，丰田正在挑战极限，将我们推向一个可持续发展的世界——值得一提的是，它比我们可以提到的其他一些公司做得更快。
然而。如果普锐斯 - 丰田的目标是在没有牺牲的情况下寻求实现可持续性的消费者的目标 - 代表公司最好的猜测普通消费者的环境承诺深度，那么我们可能会在长期遇到麻竞彩足球app怎么下载烦。另一方面，如果“更多的一切”口头禅增加了路上的绿色汽车数量，那么我们不应该抱怨 - 太多了。所以让我们保持眼睛睁开，并仔细观察普锐斯的陶器所带走的地方。
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Joshua Skov是研究总监好公司，尤金，矿石的咨询公司专注于可持续性问题。竞彩足球app怎么下载
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与原版1997年普锐斯牢固成立作为混合动力技术的总理例子，该公司在路上达到了一架叉子：用后续模型拍摄零排放地位，或者旨在使混合技术妥协更广泛接受主流消费者。一方面，该公司可以旨在确保普锐斯的生态车辆状态：留下非传统和（按当今的标准）Smallish框架，同时将其全部预算应用于研发成更好的里程和降低排放。另一方面，该公司可以维持普锐斯的当前，更轻的绿色表现，而是完全关注电源，尺寸和似乎销售大的其他设施。
在这两个极端之间导航时，丰田的2004年释放肯定会展示Yogi Berra的着名有-TICT-in-全名：“当你在路上到达叉子时，请拿走它。”公司而不是在一个方向上锻造前进，而是谦虚地改善全部区域。丰田在原有混合动力轿车的基础上，加长了6英寸，增加了车内空间，并加大了加速力度，同时还提高了行驶里程，降低了排放。而且价钱都一样。
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所以我们抵达普锐斯的陶器：丰田并没有真正挑战既定的气动车辆顺序。简单地认识到消费者希望从传统车辆中获得的表现，但所有其他因素都相当于他们将选择更环保的产品。目前的消费基地根本简直无法准备好提出推进真正的“绿色”汽车所需的特许权 - 较小的车辆，由生物燃料或电池充电，以太阳能或风力发电 - 进入显着的市场份额。
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普锐斯陶：救赎之路？
不要误解我的意思:尽管我们对石油的依赖不可持续，但我们需要各种形式的技术创新，尽管普锐斯仍然是一辆汽油驱动的汽车(它只是用汽油更有效率)，混合动力技术可以与其他能源一起使用。从这个意义上说，丰田正在挑战极限，将我们推向一个可持续发展的世界——值得一提的是，它比我们可以提到的其他一些公司做得更快。
然而。如果普锐斯 - 丰田的目标是在没有牺牲的情况下寻求实现可持续性的消费者的目标 - 代表公司最好的猜测普通消费者的环境承诺深度，那么我们可能会在长期遇到麻竞彩足球app怎么下载烦。另一方面，如果“更多的一切”口头禅增加了路上的绿色汽车数量，那么我们不应该抱怨 - 太多了。所以让我们保持眼睛睁开，并仔细观察普锐斯的陶器所带走的地方。
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Joshua Skov是研究总监好公司，尤金，矿石的咨询公司专注于可持续性问题。竞彩足球app怎么下载