您的公司是否以每加仑5美元的价格为汽油准备？

如果您没有注意到，燃油价格再次上涨。当然，很难不注意。即使是我们中间选择专门以其他形式的运输方式旅行的人，也可能很难错过每次我们必须在加油站支付一毛钱时，我们其他人都会从我们其余的人那里collect乱的死记好用的买球外围app网站硬背。将您在加油泵的辞职感增加一千，您将对企业机队经理的感觉有一种感觉。

然而，辞职仅出于短期。从长远来看，我们可以适应。车队行业的两个同事，阿里的Elisa Durand和唐伦的汤姆·斯隆，最近发布了有关燃油价格路径的洞察力评论（上涨，但任何人的猜测有多高）以及舰队可以采取什么措施来对冲这种增长（变得更加有效，并过渡到低碳燃料）。

汤姆说，在Donlen的“ Greenkey”帖子中EIA数据表明，“预计常规级汽油价格预计在2011年平均为3.17美元/加仑，八月的高峰为3.23美元。预计在2012年，气泵的缓解也不是预计的，预计平均汽油价格为3.29美元/加仑。”

Elisa指出一位前石油行业高管声称“到2012年，美国的大部分时间都可以看到5.00美元/加仑的燃油价格”，但“其他行业专家的预测并不那么黯淡”，其中一个暗示“ 15个州将看到汽油到五月，价格将超过$ 4.00/加仑。”然后，她提出了我同意的关键问题：愿意为更高汽油价格做准备的车队愿意做什么？

在阅读她的帖子时，我想起了我在2006年秋天参加的一项行业活动，当时一位车队经理问一位领先的专家，该公司应该认为这是来年汽油的平均价格。答案是每加仑2.70美元，在观众中引起了吟。它也被证明是正确的。

对于公司来说，这一相对短期的预测至关重要，这对于一年中的预算燃料支出和投影了他们在下一个买入周期购买的车辆的总拥有成本。即使经理提出问题选择以每加仑汽油为2.70美元的汽车来建造他们的开机车辆，但他们仍未准备2008年，当时燃油价格平均为3.25美元，而全国高价为4.11美元。由于大多数车队将车辆持续了三到五年，因此他们根据过去的决定将其锁定成一定数量的燃油消耗。这就是使Elisa的问题如此重要的原因。

为了为2016年的燃油价格做好准备，公司今天需要做出决定。2016年的价格将是多少？我当然不知道。不过，向上趋势很明显。正如汤姆（Tom）所写，2012年的价格预计为3.29美元，高于2008年的平均价格。

从排放和成本的角度来看，公司都需要长期计划。当我们进入企业舰队车辆的下一个购买周期时，公司应该问自己：“我在2014年，2015年和2016年想要什么舰队？在未来几年中的持续价格。我不想要求首席财务官将我的燃油预算加倍，并且无法阐明已经制定的全面，多年计划，以减轻我们对历史悠久的接触燃油价格。

有很多方法可以准备船队使用更少的燃料。汤姆来自唐伦和Elisa阿里提供许多选择。EDF长期晋升最佳实践在这个领域也是如此 - 其中许多是通过我们与phh arval。这些步骤几乎总是减少温室气体的排放。现在是公司准备更高汽油价格的时候了。这样做的一种方法是创建一个长期目标，以减少燃料消耗和排放。去年9月，EDF和Donlen向行业发出了挑战到2016年将排放量削减20％。加入我们的努力是公司可以开始为更高燃油价格做准备的地方。

该作品的原始版本发表在EDF创新交易所。

燃油泵-Flickr用户的CC许可证纳帕姆填充轮胎