私人空间竞赛会重振供应链吗？
如果假设空间是人类已经离开探索的最终前沿，那么“星际徒步旅行”是正确的，那么我们肯定有很长的路要走。在我们可以在经线驱动的五年之旅之前，请通过远处的星系，遥远的，我们首先需要回到太空。
这美国宇航局空间计划几年前被揭示，并没有从那时起就派出任何有人探险的探险。虽然这对跨美国抱负宇航员令人失望的是，它为私有化空间探险开辟了一门新门。
这些私人空间计划，受到互联网亿万富翁的普遍存在，如伊隆麝香和杰夫贝斯，为所有工业领域带来了不同的机会。新的计划有可能进入新的生活供应链之前没有探索过。
超越无限？
派遣第一个载有曼德马斯的比赛正在进行中。麝香已经在Spacex发射垫上已经破碎了，而Bezos的氢火箭发动机已经完成了无数的测试，可以为真正的航班做好准备今年年底，报告的Maturing.NET。
不出所料，所有空间计划的大问题是资金。然而，这两个先生似乎没有资金短缺，他们甚至获得了一些州的特定支持和激励。
将供应链带到新的高度
这个21世纪的太空比赛有一些非常令人着迷的东西。在20世纪50年代和60年代到月球的最初比赛期间，各国正在互相竞争。现在，它是企业家试图在制造商和供应商可以为其商品提供价格的市场上进行火星。
这是供应链的真正市场。当工程师和建造者要求最终将导致行列旅行的宇宙飞船最高质量的材料时，最终词属于提供所述产品的公司。
有了这一点，空间旅行供应链真的将采取新的生活。麝香已经开始记录宣告他希望他的公司每年完成12个发射，他需要众多部件来实现这一目标。现在，美国宇航局不再将人们送入太空，宇宙飞船材料的供应商再次出发。
即使这些新的程序没有立即成功，这个空间竞赛仍将对整个供应链带来不利的益处。虽然空间探索并不完全摆脱各国政府的图片，但私营部门合同有可能更有利于采购管理服务。更多资金进入这些公司意味着更多的资金进入经济，仅仅在太空旅行中的尝试是一场双赢的局面。
理想情况下，麝香和贝佐斯的风险投入到行列型勘探将是成功的，这将使大门用于生产宇宙飞船的大部分。我们对这些计划的成功和相关的供应链的希望是天文高的。也许追求明星毕竟不愿意思考。
本文首先出现了战略sourceror。
