世界各地的许多城市都在勾画新的路线图，让市民和通勤者在街道和社区周围流动，这在很大程度上是由于人们对难以控制的交通拥堵和车辆排放的担忧。

更少的人在积极处理一个同样严重的问题，确保由运输车队和物流服务运输的货物是更可持续运输系统总体规划的一部分。好用的买球外围app网站

这看起来像是一个大疏忽。

现实情况是，随着人们搬到城市，更多的商用车辆也会随之出现。根据麦肯锡公司的研究人员预测，进入城市环境的货运量可能会增长40%。想想你乘坐的出租车或共乘车辆，由于一辆卡车或货车在路边空转而受阻或延误的情况，或者有时堵塞了自行车道。

好消息是，规划者和企业物流团队正在意识到这个问题麦肯锡分析以及这项研究上周联合发表由UPS和GreenBiz Research提供。考虑这些数据点：UPS和GreenBiz调查的600多家企业中有超过四分之三的人对这一问题非常了解或意识到，而且大约相同的数字（72%）表明了物流供应商，零售商和消费品公司应该与市政府官员和规划者更紧密地合作，开辟前进的道路。

忽视这一问题可能会阻碍经济增长。更重要的是，这可能使市政和企业可持续发展专业人员更难实现预期的温室气体（GHG）减排。麦肯锡在报告中指出，这是因为商用车的平均行驶里程是乘用车的1.5到2倍，而且它们比其他车辆消耗更多的燃油，排放更多的颗粒物（“对未来交通的综合展望，第2部分：改变城市交通”竞彩足球app怎么下载）。

随着人们迁移到城市，更多的商用车辆也将随之出现——进入城市环境的货运量可能会增长40%。

考虑墨西哥城的例子，它建立了一个“无驾车日”系统，通过限制街道上的车辆数量来解决交通拥堵问题。根据UPS的研究，该市的政策没有考虑到对物流的潜在影响，实际上鼓励了一些快递公司扩大其车队。

UPS负责全球工程和可持续发展的高级副总裁马克·华莱士（Mark Wallace）在评论数据时说：“城市化和交通拥堵的加剧使得物流的可预测性和管理难度大大降低。”。“如果不实施由技术和物流独创性支持的创新解决方案，我们将面临交通拥堵和排放增加的风险——我们需要解决方案，而合作是关键。”竞彩足球app怎么下载

根据UPS的研究，企业认为应该参与制定路线图的前五名选民：公共交通官员（98%）；在该市经营的企业主（93%）；物流配送服务（86%）；居民（81%）；和首席弹性官（78%）。

每个城市都面临着自己的一系列挑战，这使得元挑战变得更加复杂。比如，在休斯顿这样一个不断扩张的郊区城市有效的举措，不太可能在伦敦这样人口密集的欧洲大都市有效，因为伦敦有着数百年历史的老道和小路都比较狭窄。不同的商业模式也将发挥作用:考虑到中美洲和南美洲的许多发展中大城市都有数百家社区“纳米商店”，这些商店经常、持续地接收小批货物。在印度和中国快速发展的城市中心，基础设施的问题将加剧这一问题:当地的道路状况往往迫使道路长度超出必要。

麦肯锡在报告中写道：“那么，重要的是选择正确的选项。”。“不同的组合将适用于不同类型的城市、不同的客户（B2B与B2C）和不同的时间窗口（当天/即时与多日交付）。对于城市，劳动力成本和人口密度将在很大程度上决定哪些解决方案最有效，并且可以采用得更快。”

忽视这一问题可能会阻碍经济增长。

这些解决方案是什么?以下是两份报告都建议密切关注的一些选项。

1.提供储物柜:中国的一些城市正在试验一些方案，允许司机和快递人员在一个安全的地点投递多个包裹，而不是将包裹投递到公寓楼或多租户办公大楼等单个居民点。预期的接收者可以通过使用信用卡或移动电话来“自取”包裹。

2.整合中心:在汉堡，UPS正在试验一种模式，通过这种模式，包裹可以被送到特定区域的仓库。当地的司机将这些物品从一个地方带到另一个地方，或者使用其他可持续的交通方式，如自行车或“电动”车辆。好用的买球外围app网站

3.夜间或下班后交货：不夜城纽约报道了一项试验的可喜结果，该试验在晚间和凌晨时分进行。据UPS/GreenBiz报道，参与测试的餐厅和酒店的送货时间缩短了一半，至25分钟左右，而传统的送货时间是早上7点到下午4点，需要1个多小时。一个挥之不去的担忧是:参与该计划的社区的噪音水平。

4.替代运载工具:虽然指望快递公司在一夜之间更换整个车队是不现实的，但包括UPS在内的更多公司正在积极投资于低排放选项。不仅仅是替代燃料，如压缩天然气和电动汽车(UPS在伦敦运营着50多辆电动汽车)，还有不同的运输方式，包括那些无人驾驶的，如无人机或自动驾驶汽车。好用的买球外围app网站

麦肯锡的研究人员指出，城市很可能会综合使用这些选项。“这些解决方案本身就是有意义的，”他们写道。“然而，最强大的效果是当两种或更多的药物一起使用时，会使它们各自的优势倍增。”