为什么德克萨斯州奥斯汀准备成为下一个移动中心

全球14个最大的汽车制造商中有13家公开致力于向市场运送自动驾驶汽车，我们自信地说，未来的出行系统不再只是一个概念。实际上，这些自动驾驶汽车的商业部署即将到来，全球14家最大的技术公司中有12家已经建立了硬件和软件来支持和操作它们。

我们称这些市场发展为“新移动性”。这是为其设计的城市中共享的，电动，自主移动服务的愿景和执行。尽管诸如Google，Apple，Uber和GM等通常的嫌疑犯（以及许多其他嫌疑人）正在积极地塑造新的移动市场，尤其是“共享，电动，自主移动服务”部分，但为其设计的“城市”一部分同样是成功过渡的基础。德克萨斯州奥斯汀（Austin）正在加入盘子。

支持ing the key change agents

专为新移动性设计的城市可以采用多种形式，当然，以移动性开发（MOD）是决定性的。但是，在Mod可以实现之前，城市政府有责任表示他们对公共和私人关键变革代理商的支持，最终将负责交付推动移动性转型的产品和服务。

新的移动性解决方案在3月2日在落基山研究所（RMI）的支持下，奥斯汀市通过了奥斯汀市，使该市更近一步，成为成为新移动范式的商业化和阶级消费者采用的房屋和枢纽。换句话说，奥斯汀正在设计并准备为新的移动性。

城市政府有责任表示他们对关键变革代理商的支持……最终将负责交付推动移动性转型的产品和服务。

该决议指示城市经理制定一项新的出行计划，并准备该市在“准备好并愿意为此”的“城市”中向共享，电力和自主行动服务的过渡中扮演全球领导角色。可以理解，这是向新的移动利益相关者（例如Google，GM，Nissan，Daimler和Ford）以及不断增加的产品和服务提供商人群的明确信号，该市准备好欢迎和支持创新者。

尽管这将确切地看到这种支持将采取什么形式，但新移动性转型的首席官的提议表明，该市计划为这项工作进行资源。实际上，该计划将在2050年到2050年对零零社区范围内的温室气体排放的承诺进行融合。这实际上是对变革性破坏的邀请。该决议还提出了P4S（公共/私人/人民合作伙伴关系）的开发，以同时进行商业化和消费者采用的一种机制。

一路领先

该决议是城市更广泛努力的一部分，以引入移动性转型。诸如Austin Don’t Rush，，，，市政舰队EV解决， 这战略流动计划，DOT Smart City Challenge，Cap Metro Connections 2025，EV挑战，代码下一步Mobility ATX，以及市长史蒂夫·阿德勒（Steve Adler）和市议会流动委员会，指出奥斯汀的移动空间中的持续进展。

The city’s reputation for entrepreneurship and innovation already has attracted mobility pioneers such as Google (which is testing its self-driving vehicles there), Ride Austin, Fasten, Car2Go, B-Cycle, SPLT and Chariot, with other original equipment manufacturers and entrepreneurs poised to join the fray. It’s clear that Austin already has forged a leadership role.

A catalyst in this momentum, RMI selected Austin as the lead implementation city for the Mobility Transformation program. Since 2015, RMI has partnered with the city to bring together public and private stakeholders to develop and implement shared, electrified and eventually autonomous mobility solutions. Projects include commuting solutions, fleet electrification, autonomous vehicle pilots, mobility data and mobility-oriented development.

该市正在重新设计创新的土地使用法规，以解决其对流动系统的潜在后果，从而促进健康，环境和经济利益。

It’s worth calling out MOD as a critical piece of the new mobility puzzle. It’s foundational to creating cities designed to not only accommodate new mobility but also cultivate it. That's why the city is redesigning innovative land use codes that promote health, environmental and economic benefits by addressing their potential consequences on the mobility system.

所有这些都清楚地描绘了奥斯汀在新移动性发展中的作用。新的移动计划将于6月提交市议会，并将概述实现该市雄心勃勃的目标的物质途径。希望它将激发开拓性的公司加入奥斯汀，因为它继续迈向商业化的旅程，并采用了新的移动性范式的消费者采用。