作为服务（MAA）的移动性是如何为运输业的手段好用的买球外围app网站

3月下旬，两个竞争对手在竞争性行业中竞争的两个竞争对手宣布了意外的伙伴关系，将各自的市场优势融合并在从根本上变化的景观中获得优势。我们不是在谈论电信或银行合并;我们正在谈论“新的机动性”中的里程碑。3月28日，汽车巨头戴姆勒和宝马宣布合并其流动性服务部门，表明全球正在向移动即服务（MaaS）转变的重要性，以及这种转变如何对交通部门产生重大影响。好用的买球外围app网站

MaaS行业正在改变人们的移动方式，正如我们在2010年所看到的那样通往市区的大门(落基山研究所是项目组成员之一)。人们正以前所未有的速度走出自己的车，进入别人的车——充分利用共享出行带来的好处，而不用担心开车、停车或拥有一辆车。2017年，Lyft在美国和多伦多完成了3.755亿次打车，单独打车的人数从2016年的1200万跃升至2017年的2300万，而优步的打车次数为40亿次在全球范围内. 汽车公司正在意识到，随着新机动时代的到来，他们需要提供的不仅仅是汽车。

这种流动性转型以及流动领导者的相关机会，障碍和通路，在奥斯汀，德克萨斯州奥斯汀，德克萨斯州奥斯汀，德克萨斯州的南部，南威尔士（SXSW）南部，庆祝技术和创新。在那里，RMI与Moovel North America和Moviontions撰写了一篇关于“创建明天移动操作系统”的圆桌会议讨论。

时间安排（戴姆勒和宝马的宣布是最近在新移动领域的几次合作之一）和地点（奥斯汀是新移动转型的首要试点城市）都是值得注意的。他们创造了一个完美的环境，深入了解公共和私营部门如何有效合作，以确保新的流动性对他们所服务的人民和社区产生公平和积极的影响。不同实体的存在和参与导致了一场讨论，揭示了在更传统的场所很少出现的机会。圆桌会议参与者探讨了公共交通如何与其他交通方式协同工作，包括微型交通；运输网络公司，如Lyft、Uber和Rideaustin；自行车用品；以及carshare，为市民和城市创造引人注目的选择。好用的买球外围app网站

来自公共和私营部门、非营利组织和社区组织的国家领导人齐聚一堂，就这一转型带来的机遇和挑战进行了激动人心的讨论。

共享移动选项提供了一个与社区联系的机会，这种方式是单人驾驶车辆永远无法实现的。

以下是地面上的一些主要见解和外卖。

1.不要低估改变流动性范式所需的文化转变

随着城市与拥堵的战斗，流动性的文化和期望必须改变。但这种变化的好处是显而易见的。共享移动选项提供了一个与社区联系的机会，这种方式是单人驾驶车辆永远无法实现的。例如，你们中有多少人与乘客骑行Lyft Line共享了很大的聊天？或者从优步司机司机的伟大新餐厅了解？

此外，在进行流动性选择时，个人应考虑其个人决策如何影响其社区。当合并时，个人决定在车辆中独自开车，是导致拥挤和污染的导致拥挤和污染。“代词是一个问题，”Moovel北美首席执行官Nat Parker说。“”我“和”我“围绕汽车自由建造的文化已经确定了我们城市的织物和化妆，以及我们设计的城市中心。”

2.考虑新的移动性如何实现向上移动性

讨论面临美国运输系统面临的挑战时，专家们经常将安全，拥塞和排放作为最重要的问题。好用的买球外围app网站所有这些因素都对考虑至关重要，但也是经济机会。需要创建可靠，高效和价格实惠的移动解决方案，使公民能够获得就业机会和发展的机会。“我们看到移动性作为帮助您在匹兹堡的流动性和基础设施系主任Karina Ricks表示，帮助您实现生活中的下一步。

3.城市是未来交通的驾驶者

城市在调节流动性生态系统方面处于领先地位，以确保整个社区共享这一转变的好处。”TriMet首席技术官蒂姆·麦克休（Tim McHugh）表示：“我们确实需要关注股权问题，并确保每个人都能享受相同类型的服务——不仅仅是富人拥有私家车，穷人乘坐公共交通。”。

随着美国人口的不断发展，应优先考虑共享移动性。由于几何形状，共享交通是最有效的使用有限的道路空间的方式。好用的买球外围app网站一个带有三名乘客的Lyft系列占据了三个Lyfts的道路空间较少，每个乘客每次或三辆单人占用车辆。随着技术的提高，共享运输将继续成为城市最有效的移动解决方案。好用的买球外围app网站城市监管机构有机会优先考虑最节省空间的模式：共享或活跃的模式。

由于几何形状，共享交通是最有效的使用有限的道路空间的方式。好用的买球外围app网站

“整个国家都面临着产能问题。如果我们能够把重点放在人员吞吐量和服务水平的下降上，作为衡量交通系统运行状况的指标，我们就可以帮助人们准时到达他们需要去的地方，”Nelson Nygaard的负责人梅格·梅里特（Meg Merritt）说。好用的买球外围app网站

4.共享移动+电气化=用于持久影响的公式

在许多情况下，运营费用是阻碍移动提供商提供更频繁服务的主要挑战。可再生动力电动自动汽车为大幅降低运营成本和显著提高频率提供了机会。”有趣的是，考虑到运营成本趋于零……因为自主性当然会消耗大量成本。向电动汽车的另一个转变极大地降低了燃料成本，如果我们展望能源系统的未来，这些电动汽车由于其电池储存而成为电网上的巨大资源，”RMI首席执行官Jules Kortenhorst说。

5.为今天的未来设计城市

随着城市面临流动性挑战，它们也面临着人口大幅增长、住房短缺和生活成本上升的问题。城市领导人有一个选择：他们可以接受土地使用和城市设计实践，通过优先考虑人而不是车辆来连接社区，或者他们可以继续扩建，助长城市蔓延，加剧流动性问题。密度，不仅在住房中，而且在各种用途（零售、食品、娱乐）中，对于创造公民可以利用各种可行的交通选择的环境至关重要。

城市领导人可以采用土地使用和城市设计实践，通过优先考虑人而不是车辆来连接社区，或者他们可以继续扩建，促进城市蔓延。

"In L.A., we need hundreds of thousands of new [residential] units just to keep up with growth, and we want those to be developed in ways that are supported by mobility services to provide trips and get connections to transit to happen without vying for space that should be used for people," said Hilary Norton, executive director of FAST — Fixing Angelenos Stuck in Traffic.

下一步是什么

好用的买球外围app网站交通领导者和倡导者可以制定隧道愿景，他们只关注改善交通系统的一个要素。更好的自行车道、更高的电动汽车采用率或改进的公交系统本身都不是解决方案。为了找到解决交通难题的方法，社区需要各种各样的连接选项。不同利益相关者群体之间的合作对于实现这一目标至关重要。

RMI将继续与Moovel和Cities等公司一起工作，以便在为其设计的城市迅速部署共享，电动，自主移动服务。我们渴望与城市，开发商和私营部门先驱者推进合作，以改变建造环境的重点，从车辆到人们。随着我们迅速走向新的流动性世界，我们期待有机会减少排放，共同创造一个干净，公平，有效的流动性生态系统。我们将很快从SXSW事件分享视频。与此同时，您可以在可用的街道播客上聆听最近发布的圆桌圆桌录制这里.