什么是“冷经济”对变暖的世界意味着什么

这个故事是共同发布的奴隶子是明尼苏达大学环境研究所的独立公开。

现代世界很冷。从空调到温度控制的药品生产到数据中心冷却到广大全球“冷链”的冷藏食品运输和储存，能够创造低温的能力已成为先进社会的标志。好用的买球外围app网站

对寒冷的需求是在崛起。城市化在世界各地的经济方面大大转变，导致蓬勃发展的中产阶级，希望制冷和空调的便利性和效用。目前在发展中国家，估计损失了30％至40％的食物在它之前甚至可以将其推向市场。随着冷链的扩大，农民可以通过在冷藏卡车中运送作物来赚取更多资金，家庭将能够在杂货店购买更好的食品。许多人可以从增加对冷却系统的进入中受益。

但是，避免的东西也沉重对环境负担，最重要的是因为它是能源密集的。专家表示，通过迄今为止冷却，核算的最重要用户，更需要提高冷却系统的效率估计全世界所有电力的15％。

“制冷最重要的影响是气候的能源消耗，”国际冷藏研究所主任Didier Coulomb说。从农场冷藏到冷藏发货零售店的冷显示在家里的冰箱里，估计美国大约70％的食物遍布冷链。预计中国和印度等国家将在未来几年达到类似的数字，大部分系统仍然主要取决于柴油燃料。

在英国，Dearman引擎公司专注于减少这种冷链中的关键和不断增长的联系所需的能量：冷藏卡车。据蒂姆·福克斯国际大使蒂姆·福克斯（Tim Fox）表示，今天在全球大约有200万台冷藏卡车。据此，到2025年，这个数字可能接近1000万，据公司的一份报告，每辆卡车高达20％的燃料供电冰箱单元。

“如果我们继续基于业务和常见的柴油解决方案的运输制冷，空气质量方面的环境退化和随后对快速城市化地区中间的健康的影响将变得相当大，”福克斯说。

亲爱的已经开发了一个新发动机适用于使用液氮的卡车冰箱，并产生零温室气体排放。正在进行田间试验，迪斯曼预计2016年将在英国杂货车上拥有一些发动机。在2018年，福克斯预计将在20世纪20年代初期在所有发达国家和增长中看到它们至少有10,000名发动机。然后，在仍在构建他们的冷链的地方，如中国，印度和马来西亚。

除了食物之外，人们还将越来越多地寻求在温暖的世界中保持冷静的方式。联合国政府间气候变化小组项目这对新兴市场经济体的空调需求将对全球能源使用产生重大影响，从2000年的大约300泰特拉瓦时间跳跃到2100以上10,000多个小时。

包含被动冷却的新建筑设计可以减少其中一些需求，但发展中国家的热潮湿地区可能依靠能量密集的冷却，这意味着需要较少能量的系统可能会产生巨大的影响。

“我们必须提高节能系统的质量和发展中国家的自适应系统的发展，”库仑说。

考虑到这一点，在2016年期望在2016年期望需要冷链保护的世界上一半以上的销售药物，像鹈鹕比赛这样的公司正在开发可重复使用的温度控制运输集装箱使用可回收的真空绝缘板，将全球变暖潜力降低75％，消费后浪费95％。并且，甚至在非洲开始使用的社区卫生服务组织太阳能冷却器单元安装在骆驼上，以向肯尼亚和埃塞俄比亚的远程社区提供医疗用品。

制冷剂排放量

同时，制冷剂，用于产生寒冷和零温度的实际物质，称为超温室气体，用于其具有特殊的全球变暖潜力和泄漏到大气中的倾向。一旦最普遍的制冷剂之一，二氯二氟甲烷有一个测量全球变暖潜力相对于二氧化碳10,900，最终逐渐逐渐使用。今天最常见的制冷剂之一氯二氟甲烷，GWP为1,810，也在全球范围内逐步淘汰。

“这是一点难题，”威斯康星大学 - 麦迪逊工程师的制冷专家和工程教授说，“Douglas Reindl说。“我们已经逐步淘汰的一些制冷剂是非常有效的，它们非常有效。这是一个好消息。坏消息是，当他们逃离这些系统时，他们可能会对环境造成重大损害。“

根据该系统，每年可达30％的制冷剂体积泄漏，将大量温室气体进入大气层，这些气氛在几十年或几个世纪之间可以持续存在。商业制冷，如杂货店内的食品冷却器，占用大约40％据联合国IPCC称，全球每年制冷剂排放量。2012年，国家标准与技术研究所 - 美国商务部的一部分 - 表现了一个学习超过56,000个化学品和化合物，找到具有最低的全球变暖潜力的制冷剂。仅发现大约60个与共同设备相容。REINDL表示，研究人员正试图开发更新和更好的制冷剂来减少环境影响，但没有完美的解决方案。

密尔沃基为基础美国宇航员公司希望它有一个解决方案。该公司开发了一个新型热泵这利用磁性系统冷却水基液体，取代有害气体制冷剂，与传统压缩机技术相比，效率的主要改进。

越来越多的寒冷经济是一个复杂的问题，因生长和变暖的世界而进一步复杂化。像我们今天面临的许多问题一样，它将采取更好的事情和发现新的，高和低科技解决方案的组合，以便只有世界上迄今为止的一部分人口的福利。