“这是重新想象的那一刻。”在无数的细节，提案和慷慨激昂的上诉中美国乔布斯计划事实表，拜登政府的2万亿美元基础设施提案的大纲，这条线对我击中了和弦。
虽然该计划的起草人雇用了相当大的想象力 -重新定义不仅仅是什么基础设施可以包括但扩大它可以实现的愿望 - 我担心将无法充分重新驯化的权力不是我们构建的，而是我们如何建立它。
从材料选择到设计拆卸，我们如何使我们的基础设施能够定义或抑制“新经济”，即管理（和此时）所要求的。今天的规划决定将确定我们释放或捕获的排放量;当明天的基础设施退役时，可以回收哪些价值;我们提取，生产和恢复的材料将受到影响或改善哪些社区。
如果该计划的目标是真正的“建立更好” - 使用气候变化缓解，社会公平和经济机会作为成功的措施 - 拜登管理队必须在思想的最终和下一生命中恢复驯化。
结束只是一个开始
也许是违反，因为我们设计新的我们必须考虑它变老时会发生什么。为了确保基础设施维持积极的影响，在整个寿命（或新价值）中提供价值，需要考虑和准备生活结束。
不幸的是，政治家，城市规划者和公司经常无法做到这一点：症状是明显的缺乏废物管理，回收，堆肥和维修基础设施在拜登否则完全全面的计划中概述。
但是一点基础设施预先计划对于实现整个计划中最突出编织的三个目标至关重要。这是我的（非全面）如何承担如何。
材料可以减轻气候危机
无论你如何切成它，建立新的基础设施都需要温室气体排放。然而，规划生命结束，可以延长嵌入式排放的使用寿命，同时避免道路的进一步排放。
采取钢铁。该计划需要巨大的卷：估计每10亿美元的净吨50,000吨在基础设施支出中，基于的二氧化碳排放量超过180万吨二氧化碳排放量2018年数据。
建造钢结构拆卸- 采用模块化设计等技术连接设计- 将确保投资的碳可以通过重用和回收来实现。鉴于其多功能性和耐用性，钢铁被认为是重用的强大候选人，并回收钢材需要能量减少85％至90％比初级生产。
重用提供经济机会
很像碳，构成我们基础设施的材料包含嵌入式经济机会。如果没有预先计划，我们将无法捕获此值，因为基础架构达到其使用寿命的结束。
提案的一个领域尖叫着这种考虑因素是广泛的，拟议的电动汽车和可再生能源投资。所需的产品 - 从EV电池到太阳能电池板 - 包含珍贵和有限的金属，并（通过关联）值。
我们今天如何构建这些产品 - 并非提到他们将被退役的监管系统和基础设施 - 将辨别我们如何再循环，重用和结束明天的价值。在太阳能模块中，终年规划可能意味着区别在预计6000万美元的恢复材料市场之间或2030年的剩余垃圾的市场之间。
远见确保社会股权
未能计划终身管理层可能会对我们的社区产生严重的后果。为了证明，看起来不仅仅是弗林特，密歇根州的铅管劣化管道500,000名儿童在美国的血液中有升高的铅。
认识到材料如何降低和选择无毒的材料将确保它们可以再次又一次地使用它们而不会损害我们最脆弱的。
我必须承认，我很犹豫要添加到批评的笨拙拜登的基础设施计划已收到。In many ways I find the bold, expansive proposal refreshing (and given the state of our politics, it’s likely to evolve dramatically before any yellow construction tape goes up.) But as the White House notes, it’s not just about fixing our infrastructure but "fixing it right ... this is no time to build back to the way things were."
