当大多数人想到交通工具的电气化时，他们自然会想到电动汽车。好用的买球外围app网站所有这些新车型——从福特的Mach-e到大众的ID.4——都非常令人兴奋。
但同样重要的是，所有那些在通勤或去当地星巴克(Starbucks)的路上不载乘客，而是在幕后辛苦工作的大大小小的车辆。运输工具，如跨州运输货物的大卡车，在你家门口放下包裹的货车，捡起我们的垃圾的垃圾车，或在仓库地板上移动托盘的叉车。
在减少碳排放和净化当地空气污染方面，这些商用车辆的电动化可能比乘用车更重要。还有更多的激励措施鼓励车队管理者采用这些电池驱动的汽车，因为在越来越多的情况下，电动汽车可以为公司节省成本，而不是使用柴油动力。
电池驱动的商用车也以一种独特的方式突出了锂离子电池的动力。这项技术在历史上是最便宜也是最强大的，它可以提供各种不同的配置，无论是移动一辆大型半卡车还是推动一辆小型货运自行车。
特斯拉的Y型很酷。但让商业运输的长尾通电也同样令人惊叹。好用的买球外围app网站(如果你想了解更多关于交通电气化的知识，请务必好用的买球外围app网站注册5月25日和26日的在线活动VERGE Electrify聚焦于一切电气化)。
以下是让我感到兴奋的五种电池驱动的商用车。
电动拖拉机:是的，那些在美国各地犁地的柴油拖拉机有一天可以由电池提供动力。一家名为Solectrac该公司正在制造第一款商用电动拖拉机，这种拖拉机充一次电可以(安静而清洁)运行三到六小时，充电时间不到四小时。
该公司刚刚向音乐家交付了一辆电动拖拉机杰克·约翰逊用于瓦胡岛北岸的一个农场。
电力运输和货车:随着联合包裹(UPS)、亚马逊(Amazon)、联邦快递(FedEx)和敦豪快递(DHL)等面向消费者的大型物流品牌寻求整顿其业务，“最后一英里”(最后一英里)货车的电气化趋势今年出现逆转。在全球范围内，这种车型可以为公司节省大量运营成本，包括柴油成本、维护成本和更换刹车的成本。
这种类型的车辆也可以调整为中型和小型企业主在城市中运输货物，无论是花店还是面包店。摩托车公司自旋宣布本周，该公司正在给搭载并为其摩托车网络充电的货车充电。
电动大平台:虽然电池驱动的电动半挂车仍处于发展的早期阶段，但它们已经取得了重大进展，并获得了越来越多的关注。北美货运效率委员会正在运行一个计划今年看看13辆电动卡车的真实运营情况。上周，能源部宣布1亿美元通过超级卡车3计划为清洁卡车项目提供资金。
特斯拉今年晚些时候将向包括百事可乐在内的客户交付其首款电动Semi。
电动垃圾车:不管你住在哪里，早上5点被一辆在家门口空转的垃圾车吵醒是常有的事。但当它们是电池供电的时候就不是这样了。电动垃圾车才刚刚开始在城市的街道上行驶，与柴油驱动的垃圾车相比，电动垃圾车收集垃圾桶里的东西要安静得多。
洛杉矶和纽约的卫生部门正在积极采取行动，采用麦克卡车(Mack Truck)、比亚迪(BYD)、狮子电气(Lion electric)、戴姆勒(Daimler)和彼得比尔特(Peterbilt)等公司生产的电动垃圾车。
电动斗卡车:每当你当地的公用事业公司不得不开车到电线杆或电线旁修理某种硬件时，公用事业公司的工作人员就会跳上普通的斗式卡车。ConEdison等公用事业公司购买电动斗式卡车有以下几个原因:它们安静，对司机更好，可以节省柴油成本，并帮助公用事业公司更多地了解如何与充电车队合作。
