在2020年大选中期，华盛顿州商务部悄悄发布了一份草案华盛顿州2021年能源战略．很明显，华盛顿不可能实现其2030年承诺目标，也不可能实现到2050年达到碳中和的更深层脱碳排放目标，除非建筑能迅速电气化。
该报告表明，到2050年，经济广泛的脱碳“具有最少的社会成本”将需要“建设部门排放量的95％”，“能源规范”加速成为零能量，零碳和全电动不迟于2027码。“虽然华盛顿正常关于修改建筑规范的重要性，以满足气候目标，但代码不应该等到2027年去全电气。
等到2027年才要求全电动建筑，将使华盛顿难以实现其2030年的排放目标，使到2050年减少95%的目标更加困难。根据该州《2021年能源战略》，从法规通过到完全适用于所有投入运营的建筑，通常需要5到7年时间。因此，等到2027年需要全部用电，意味着使用化石燃料设备的建筑将在本世纪30年代中期建成。
等待2027年要求全电建筑物会使华盛顿难以实现2030年的排放目标。
作为rmi.此前曾在加州报道过在美国，等待另一个电气化建筑的代码周期可能会带来巨大的成本和额外的多年危险的高排放，影响我们的健康和气候。如果华盛顿设法在2021年之前修改法规，要求建造全电动建筑，那么2030年建造的几乎所有建筑都将是全电动的，这将有助于该州实现其雄心勃勃的2030年排放目标。
国家2021能源战略报告名称有几个其他有希望的政策变化，可以对达到自己的目标的能力产生重要影响。其中是建议，国家应赋予地方政府要求更高效和电气化的新住宅结构的建议，而不是国家能源代码所要求的。
当前的政策禁止地方政府通过能源法规通过新住宅建设电气化条例。这是电气化的一个关键障碍，因为在其他州，当地的“触及代码”是实现电气化的一种流行且有效的方法。这包括39个城市在加利福尼亚州领先。即使在国家级的这些挫折，地方政府也开始采取措施建设高层多型和商业建筑类型的电气化。
进步在西雅图
西雅图在新的建筑法规方面取得了一些令人鼓舞的进展，但它还可以走得更远。今年更新的《西雅图商业能源法典》(已提出，但尚未最终确定)将要求部分电气化，取消高层多户型建筑的燃气水供暖，并取消高层多户型建筑和商业建筑的燃气空间供暖。虽然这将大大减少这些建筑类型的化石燃料消耗，但在要求和这些要求适用于什么类型的建筑方面，该规范还可以更进一步。
虽然消除了高层燃油燃料供水设备的高层燃油燃料加热设备，但朝着正确的方向迈出了一步，但这些建筑弥补了在所有2万平方英尺以上的建筑中，只有40%的建筑面积。英国《金融时报》。考虑到水供暖是建筑物排放的重要来源（19％的建筑物国家的直接排放)，为了与华盛顿的气候目标保持一致，西雅图应该更进一步，要求所有商业建筑在此法规更新期间改用电热水。
西雅图应该更进一步，要求所有的商业建筑在此准则更新期间改用电热水器。
拟议的法规也不要求厨房、烘干机和壁炉中所有的电动设备，这些设备在使全电动建筑变得负担得起方面发挥了重要作用。正如RMI在建筑电气化的新经济学在美国，西雅图的全电动家庭比混合燃料家庭便宜4500美元，主要是因为省去了约2100美元的燃气连接费用。
如果西雅图远离需要充分的电气化，建筑商和房主不保证从消除天然气基础设施的节省。它还可以让这些家庭的居住者在未来支付极高的天然气价格的风险，一旦该地区的其他城市决定通电。这可能进一步导致那些仍然依靠天然气掩负的人，以越来越多的衰老天然气系统的维护和运营成本负担。为了领先于此，西雅图等城市应该快速移动到全电气代码，尽可能快地留下部分电气化。
全电动汽车即将问世
虽然西雅图可能会错过利用全面建筑电气化的早期机会，瑟斯顿县和贝灵汉市正在走向它。在它的草稿中气候减排计划今年发布，Thurston County建议该市“在新建筑中禁止新的天然气连接”。这可能是当地组织者需要与县需要完成合作的信号来通过电气化条例。
与此同时，今年早些时候，Bellingham讨论了一个开创性的政策到2040年，该国将首次禁止使用天然气为现有建筑供暖。尽管这一努力可能已经停滞，但现场组织者已经报告了这一点市议会计划推进一项法令在未来几个月内禁止新建建设中的天然气。
随着2021年立法周期在未来几个月开始，华盛顿州有一个强大的机会来消除监管障碍，这些障碍阻止地方政府超越全州的能源法规。这将是一个微小但至关重要的变化，它将允许准备好通电的城市将住宅纳入其本地覆盖代码。然后，华盛顿必须将注意力转向修订建筑法规，要求新建筑在2021年前实现全电动。
华盛顿制定了雄心勃勃的但必要的气候目标。它在未来几年所做的决定将决定它能否实现这些目标。
