大众汽车将电动汽车产量目标提高到2025年的150万辆

大众汽车(Volkswagen)表示，预计到2023年将生产100万辆电动汽车，比原计划提前两年实现这一里程碑，因为该公司继续在全球加速生产电池汽车。

该公司1月初表示，到目前为止，电池和混合动力汽车的产量已达25万辆，仅去年一年就生产了7万辆，并计划进一步增加产量，到2025年超过150万辆。

大众表示，其目标是在未来几年成为全球电动汽车市场的领导者，并计划在2024年之前投资369.5亿美元开发其品牌的电动汽车系列。

大众汽车负责电动汽车的董事会成员托马斯•乌尔布里希表示:“我们新的总体计划是在2025年推出150万辆电动汽车，这表明人们想要的是对气候友好的个人出行方式，我们正在让数百万人都能负担得起。”

这标志着大众汽车自陷入2015年的“柴油门”排放操纵丑闻以来，在方向上发生了重大变化，该公司在罚款、诉讼和市场价值方面损失了数十亿美元。

我们的新总体计划是在2025年推出150万辆电动汽车，这表明人们想要的是对气候友好的个人出行方式——我们正在让数百万人能够负担得起。

但今年，大众计划在旗下所有品牌推出八款新的电动或混合动力汽车，其中包括新的旗舰车型ID.3电瓶车这款车将于今年夏天上市，售价为33,590美元，充电一次可行驶205至340英里，具体取决于车型。

ID.3目前正在大众德国兹维考汽车厂生产，该工厂已被完全改造为只生产这款新型电动汽车的工厂。该公司表示，从2021年开始，预计每年将有33万辆电动汽车离开茨维考的装配线。

“2020年将是大众转型的关键一年，”乌尔布里希补充说。“随着id3和其他吸引人的车型在市场上的推出。家人，我们的电动攻势也会在路上出现。”

大众汽车还一直在增加其在许多相关领域的商业利益，包括其最近成立的电动汽车充电基础设施子公司埃利(Elli)，该公司预计将通过该子公司在欧洲各地的经销商和工厂开发3.6万个充电站。

与此同时，大众汽车将于今年在德国萨尔茨基特与瑞典诺斯沃特公司合作开发16GWh容量的电池工厂，预计从2023年底或2024年初开始生产电池。

与此同时，欧盟新的汽车排放法规将于本月生效，如果汽车制造商超过温室气体排放上限，将被处以罚款。这一举措促使几乎所有主要汽车制造商都增加了电动汽车的供应。