美国联合航空公司正在加倍投入一个仍处于起步阶段的去碳路线——可持续航空燃料。
通过与国内一些最大的公司建立新的合作关系，Eco-Skies联盟在美国，联合航空今年将把可持续航空燃料的使用量增加两倍。
联合航空全球环境事务和可持续发展主管劳伦·莱利(Lauren Riley)说，“这显示出了令人难以置信的市场领先地位，但我们需要可持续航空燃料成为常态，而不是例外。”竞彩足球app怎么下载
事实上，该联盟今年将帮助联合航空从严重依赖商务旅行的合作伙伴那里购买340万加仑的可持续燃料。
众所周知，航空公司每年消耗40亿加仑的燃油，而这只是杯水车油，但Riley认为这仅仅是个开始。联合航空正在积极争取更多的企业和货运客户加入联盟，购买更多的可持续燃料，这种燃料的成本是传统航空燃料的两到四倍。
莱利说，目前最重要的事情是向世界传递一个信息，即可持续航空燃料是未来的发展方向。由废油甚至家庭垃圾据联合航空称，与传统航空燃料相比，可持续航空燃料在整个生命周期内的排放量减少了80%。
Riley说:“如果替代燃料没有需求信号，行业可能不会真正转向这些脱碳解决方案。”
环保天空联盟由包括耐克、惠普、德勤和西门子在内的十多家美国公司组成，它们将共同购买这种替代燃料，以支持其员工的商务旅行。据联合航空的数据，这些燃料足以为2.2亿英里的客运航班提供动力，并减少3.1万吨的温室气体排放。它反映了一个类似的程序本周推出由环境保护基金(Environmental Defense Fund)和可持续航空买家联盟(Sustainable Aviation Buyers Alliance)发起，该联盟包括摩根大通(JPMorgan Chase)、微软(Microsoft)和Netflix等其他大公司。
通过与美国一些最大的公司建立新的合作关系，联合航空今年将把可持续航空燃料的使用量增加两倍。
Riley说，“生态天空联盟”已经筹备了近两年，主要是为了满足企业客户减少旅行排放的需求。赖利说，尽管大流行几乎消除了商务旅行，但企业合作伙伴仍坚持这一想法，特别是在许多企业开始考虑重返办公室的情况下。
“(大流行)真的没有转移人们对如何让航空业这样一个很难减少的行业脱碳的热情、兴趣和好奇心。”莱利说。
软件公司欧特克(Autodesk)也是该联盟的成员之一，它将联合航空的投资视为一个“完美的机会”，可以减少自己在航空旅行中的碳足迹试图达到2021财年净零排放。
“我们希望欧特克的投资，以及其他企业合作伙伴，将进一步推动航空业的脱碳，”欧特克的可持续发展经理克莱尔·菲茨杰拉德(Claire FitzGerald)在一封电子邮件中写道。竞彩足球app怎么下载
欧特克对减排的承诺可以追溯到2009年，这使得欧特克成为该行业中率先设定减排目标的公司之一，而早在这一目标在美国企业界变得普遍之前。
菲茨杰拉德说:“欧特克历来有大量商务旅行人口，”但该公司的旅行排放在2020年下降了75%，这主要是由于新冠肺炎旅行限制。随着员工开始重返航空旅行，欧特克正在将排放数据整合到其在线预订系统中，以便让员工更好地了解自己对气候的影响。
Riley认为，企业的利益和为减排买单的意愿有助于应对可持续航空燃料的财务挑战。Riley说，在大流行旅游限制导致航空公司财务大幅缩水的一年里，联合航空很难单靠自身投资于更昂贵的替代燃料。
"现在是一个非常困难的时期，要在这类项目上有自由支配的支出，" Riley说。
联合航空也为其零售客户提供了一个贡献的机会。乘客在预订航班时可以选择购买可持续航空燃料。此外，该公司还通过提供电子邮件模板，敦促当选官员支持可持续燃料的开发，来鼓励客户参与政治宣传。莱利说，过去一周有2000名顾客使用了这封信。
虽然可持续燃料是联合航空战略的重要组成部分，但这并不是该公司实现飞行零排放的唯一途径。
Riley称，"目前这是一种包罗一切的策略，因为没有灵丹妙药。"
联合航空显然不打算依靠碳抵消来实现到2050年将温室气体排放减少100%的目标。相反，航空公司是投资电力航空，直接空气碳捕集和可持续燃料加快发展．
莱利说:“在气候问题上，我们要采取行动，而不是夸夸其谈。”
更正:这篇文章之前的版本称该联盟由11家公司组成。联盟有十几个合作伙伴。
