丰田汽车(Toyota)已成为最新一家宣布全面计划的全球汽车巨头，该计划将在未来几十年扩大其电动汽车(ev)产品线，并实现业务脱碳。
近年来，这家日本汽车巨头一直面临着越来越多的批评，因为人们认为它未能像越来越多的汽车制造商那样宣布雄心勃勃的电动汽车计划，而是试图建立自己在混合动力市场的领导者地位。
然而，上周丰田在上海汽车展上推出了丰田bZ4X的概念版，并宣布推出其新推出的电池电动汽车(bev)系列丰田bZ。
与此同时，该公司还承诺到2050年实现“碳中和”，作为新的“地球家园”战略的一部分。“在我们的全球商业活动的过程中,丰田将促进电气化战略,有助于减少二氧化碳排放量在整个生命周期的一个工具,而与政府咨询关于如何改善环境促进电气化,”该公司在一份声明中说。“此外，我们将审查和披露信息，以确认我们的公共政策参与活动与今年年底前达成的《巴黎协定》的长期目标是一致的，并将努力加强信息披露，使尽可能多的利益相关者能够了解我们的活动。”
作为计划的一部分，该公司还宣布了一个新目标，即到2025年，市场上有70款电动车型，其中包括15款纯电动汽车。
丰田的碳中和声明，尤其是其在政策参与方面的承诺，向日本企业界和全球汽车业发出了强有力的信息。
该公司补充称:“由于单靠丰田自己很难准备这么多选择，它将与在各个领域拥有专业知识的合作伙伴共同开发这一系列车型。”“通过与鼓励使用可再生能源的政策协调，丰田希望扩大消费者的选择范围，并为进一步减少二氧化碳排放做出贡献。”
丰田bZ4X将在日本和中国上市，并计划在2022年年中开始全球销售。
新计划受到了影响地图(InfluenceMap)的谨慎欢迎。影响地图是一个活动组织，负责监测企业在气候政策方面的游说活动。过去，丰田曾在世界各地的许多司法管辖区强烈反对更雄心勃勃的脱碳政策。
本集团突出了丰田上周的短公告如何通过我们的公司和行业协会审查公共政策参与活动，以确认他们与巴黎协定的长期目标一致，并披露我们的评估和行动今年。“CompicoMemap表示，如果承诺完整实施，它将改革一个部门的长途途径，这是政府在全球范围内实施巴黎对齐的车辆政策的关键反对力。
InfluenceMap执行董事迪伦•坦纳(Dylan Tanner)表示:“丰田的碳中和声明，尤其是其在政策参与方面的承诺，向日本企业界和全球汽车业发出了强有力的信息。”“很明显，证据将在细节中，影响地图希望在我们研究企业气候政策参与的职责范围内对其进行评估。最终，丰田及其强大的行业协会需要对与气候相关的政策立场和参与进行真正的改革，以使政府能够在气候问题上采取行动。这是可以而且应该立即开始的事情，不需要等待公司的审查。”
