不管你怎么看，2020年对舰队来说都是一个转折点。
由于各种力量的汇合——包括支持性政策、降低电池成本和积极的气候目标——大大小小的交通组织的领导者越来越多地转向新的零排放和低碳方案，这些方案可以使车队脱碳，在某些情况下还可以省钱。好用的买球外围app网站
车队通常是幕后操劳的主力：黎明前捡垃圾的垃圾车；从港口运输货物的长途半卡车；公用事业公司用来固定电线和保持灯亮的斗式卡车；送货车可以帮你放下包裹，让你在家里安全。
舰队的定义正在演变。Lyft等网约车公司拥有自己的汽车，但它们也在努力帮助拥有自己车辆的司机转向电动汽车。年轻的电动滑板车公司也拥有大型“车队”，尽管不在传统意义上．
舰队领导人也面临着越来越大的压力。加州的先进清洁卡车法规等政策正迫使该州的组织逐步使用零排放卡车，并逐步淘汰以化石燃料为基础的卡车。欧洲的许多进步城市正在市中心建立区域，禁止化石燃料汽车，并鼓励零排放车型。一家全球性公司，希望为伦敦、巴黎、马德里等城市的居民送货还有圣莫尼卡它将需要零排放汽车(ZEV)车队，否则就会失去业务。
ZEVS也是舰队的机会。某些类型的车辆 - 包括过境和校车，送货车和轻型车 - 当他们转向电动时，可以省地拯救舰队所有者相当大的钱。其他类型的车队，如长途卡车将花费很多且更长的电动。
舰队领导人的最大疑虑之一是如何设计，计划，部署和管理复杂的基础架构，有时可能需要收取或燃料各种舰队。对软件和数据的投资以及建立与公用事业的深层关系，将成为帮助船队导航这种令人生畏的生态系统的关键。
另一个主要问题是，美国主要汽车厂商缺乏满足车队需求的中型和重型电动车型。车队的领导们一次又一次地说，没有足够的ZEV汽车供他们购买，而现在的ZEV汽车太贵了，没有激励措施。
大流行为舰队创造了独特的挑战，包括司机的安全问题，额外的车辆清洁成本以及重新设计社会疏散措施的操作。
但这场大流行也让人们注意到这些车队中有多少是重要的——在最猛烈的封锁中，卡车向美国各地的社区和医院运送救生食品和个人防护设备。
以下是我们的列表，按字母顺序排列，25家公司采取了重要步骤，对其车队进行脱碳，购买（或计划购买）新的零排放汽车，并做出了成为早期采用者的艰难选择。这份名单包括公共机构、大公司、小公司、学区、公用事业——范围很广。
听到这些车队领导者的声音，包括西雅图的菲利普·桑德斯、纽约港务局和新泽西州的克里斯蒂娜·维迪格、安海斯·布希的安吉·斯劳特、沃尔玛的扎克·弗雷奇、亚马逊的罗斯·瑞奇、宜家的安吉拉·赫特伯格、联邦快递的罗斯·马斯格罗夫、基因泰克的安迪·杰斐逊和莱姆的安德鲁·萨维奇，请收听边缘20在接下来的五天里主题演讲是免费的，但你需要买一张通行证好用的买球外围app网站运输深潜会话．
亚马逊
亚马逊在商业和运输领域的主导地位意味着它每天都有大量的汽车尾气排放到我们家门口。但在2019年初，亚马逊宣布了一家快递公司的行业首例：它承诺到2030年，其所有发货量的一半将实现净零碳。到2040年，整个公司（包括运输）将实现净零碳。好用的买球外围app网站
以真正的亚马逊形式，该公司编写了自己的汽车剧本，打破了现状。当许多车队经理在找到他们可以购买的车辆方面面临挑战时，亚马逊绕过了这个问题，从初创公司Rivian投资并计划购买10万辆电动卡车。Rivian最终会成为亚马逊的一个部门吗?或许:对于亚马逊来说，在其不断寻求垂直整合的过程中，将汽车生产转移到内部是有意义的。
但亚马逊还购买了默认的梅赛德斯 - 奔驰三角面包机的电动版本，以占据交付市场。目前，我们急切地观看和等待有关亚马逊不断增长的零排放和低碳车辆舰队的更多细节。
安海斯-布希
啤酒巨头安海斯-布希,百威英博的美国子公司,每年提供约一百万年出货量的啤酒,主要运输啤酒如百威和斯泰拉·阿托伊斯杂货店和酒吧在美国当然,所有的运输提供了一个大温室气体排放量:安海斯-布希公司10%的碳排放来自交通运输。好用的买球外围app网站
但饮料制造商拥有一项巨大的可持续发展计划，并采取了一流的方法来脱碳竞彩足球app怎么下载，以脱碳约为1,600辆车的专用车队。该公司有一个订单，可以购买高达800个Nikola Motor的氢气动力燃料电池卡车和40个特斯拉半卡车。它可能是该国的第一个舰队，以获得长途零排放车辆，它有计划将整个长途专用舰队转换为2025年。与此同时，它已经采用可再生自然气体在其短途舰队中为其天然气卡车供电。
总的来说，安海斯-布希的目标是到2025年，整个供应链的碳排放量减少四分之一。只剩下短短的五年了。
羚羊谷运输局的一辆巴士在路上。
羚羊谷运输局
今年夏天，羚羊谷运输局(AVTA)——一个为南加利福尼亚城市兰开斯特和棕榈谷提供服务的运输组织——达到一个里程碑: 300万英里零排放公交运营。该集团的车队由93辆巴士组成，其中61辆是零排放巴士，其中大多数是比亚迪制造的电动车型。
四年前，纽约公交管理局是美国首批对电动巴士做出重大承诺的机构之一，这在一定程度上是因为它距离比亚迪在兰开斯特的美国总部很近。一位比亚迪前高管甚至加入AVTA担任首席执行长，帮助引领电动巴士转型。
AVTA表示，除了大幅减少碳排放和当地空气污染外，它还能节省769231加仑柴油，相当于节省了100多万美元的燃油成本。
丹佛国际机场
如果你曾经乘坐过丹佛国际机场，你就会知道这个城市以其创新的设计和顾客友好的设施而自豪。但它也一直在积极采用零排放和低排放汽车。
我们的朋友在100最好的舰队命名丹佛国际机场美国第二架最近的舰队。它接近300辆替代燃料的车辆，包括电动，混合动力和天然气公共汽车，扫地和轻型车辆。该机场还通过减少机场的收取费用来激励混合出租车和货车。
机场班车是电动汽车的一个关键区域，因为它们的专用和短途路线。加利福尼亚等州是强制到2035年，其13个最大的机场将其穿梭巴士转为零排放运营。
脸谱网
Facebook可能不会被认为是车队的领导者，但两年前，Facebook收购了43辆比亚迪制造的校园电动班车，可以载着员工穿过其庞大的厂区。当时，这家社交媒体巨头利用了由Generate Capital牵头的一笔独特的融资交易租赁车辆，降低前期成本。
脸书表示，它正在研究如何为通勤班车供电。Facebook去年开始测试一款双层电动通勤巴士，并计划今年测试更多。然而，疫情和远程工作给许多公司的通勤ZEV巴士计划带来了阻碍。
2014年7月17日，一辆Earthsmart联邦快递零排放全电动卡车在曼哈顿下城亮相。
联邦快递
货车是一种关键类型的车辆准备电气化。今年早些时候，彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)宣布，货运卡车将成为“下一个跨越临界点的领域”，是一款电动“杀手级应用”。
联邦快递在全球快递司拥有超过10万辆的车辆，一直致力于其零排放和低碳车辆计划了几年。两年前，联邦快递宣布与创业公司的合作伙伴关系，将1,000名Chanje电动送货车添加到其舰队中：100次购买了ryder突出的900次租赁。Chanje还提供EV充电基础设施的联邦快递
最近,联邦快递他告诉《纽约时报》该公司去年在其国际车队中增加了近400辆电动汽车，使其电动汽车总数接近3000辆，其中包括叉车和机场地面服务设备。
比亚登制造的Genentech电动公共汽车之一。
基因泰克
生物技术巨头Genentech是一个令人惊讶的车队领导者：除了其他电动汽车车队目标外，它还有最积极的电动通勤巴士项目。
两年前，该公司开始运营比亚迪制造的电动通勤巴士，将员工从北至瓦卡维尔，南至圣何塞，从广袤的旧金山湾区转移到旧金山南部的总部。虽然许多公司都在犹豫是否要在如此长的路线上依赖电动汽车，但基因泰克决定冒险一试。和公司说它很开心与结果。如今，基因泰克公司正在将其60辆公交车中的近一半转化为电池。
除了电动通勤公共汽车外，Genentech还致力于将整个轻型销售车队转换为2030年的电动或插入式混合动力。
宜家在上海使用电动卡车车队向客户运送产品。
Ingka集团(宜家)
英加集团(Inkga Group)，也就是宜家(IKEA)，有自己独特的ZEV车队。该公司没有自己的车辆，但其产品在全球通过DHL和UPS等快递公司拥有的1万辆汽车进行运输。
因此，宜家正在使用它的大型足迹，向伴侣推动并将其合作伙伴推入Zevs。宜家说，到2025年，所有最后一英里的货物交付将在电动车上完成。据Ikea表示，到今年年底（是的，2020年），它将在上海，巴黎，洛杉矶，纽约和阿姆斯特丹通电其最后一英里交货。
上海已经发生了这种情况，其他城市也在进行中。宜家首席可持续发展官皮亚·海德马克·库克最近在气候周的一次会议上说，事实证明，洛杉矶更具挑战性。竞彩足球app怎么下载但如果公司不努力，就不会取得进步。
Luseplan.
总部位于荷兰的LeasePlan是一家大型船队管理公司，主要在欧洲运营，但在美国也有稳固的业务。我们将该公司包括进来，是因为它是气候集团的创始成员EV100程序因为它的ZEV车队是史无前例的。
该公司承诺为其所有客户的舰队排放排放量 - 在2030年代的往期380万车辆上。更多，它还计划将自己的员工车队与2021年通电。这些承诺仍然是闻所未闻的broadly in the U.S.
欧洲在电动车上的轨迹比美国的轨道快得多，尽管美国是eV领导特斯拉的出生地。许多欧洲国家和城市正在致力于为电动汽车提供激励和禁止城市中心的化石燃料。
3.0石灰的滑板车。
石灰
石灰是我们在顶级车队名单上的通配符。这家电动滑板车公司经营着一支超过10万辆电动滑板车的车队，还拥有和租赁卡车和货车，公司用这些卡车和货车来移动它的滑板车。
今年早些时候，Lime保证作为EV100的一部分，该公司将在2030年之前将其全部车辆转变为电动汽车。该公司已经开始用清洁能源为其摩托车和运营提供动力，并购买碳补偿来中和排放。最近石灰也宣布合作伙伴关系随着世界野生动物基金会，包括周围教育，宣传和碳创新的课程。
接下来是莱姆吗?这家滑板车公司正在寻找新的仓库空间，以便为电动车队优化充电基础设施。它还与谷神星合作，帮助倡导支持向电动车队过渡的政策。
Electrify America和Lyft合作，为丹佛的Lyft电动汽车司机提供充电器。
利夫特
由于大多数打招呼的司机都有自己的车辆，因此电动打招呼将是一件棘手的事情。但今年夏天，骑冰雹巨人Lyft宣布该公司计划在2030年前向100%电动汽车过渡，包括其拥有的汽车和驾驶员拥有的汽车。
要实现这一目标，需要大力推动，需要大量创新思维和重大政策支持。但现在是时候了，Uber在Lyft之后也设定了类似的目标。
一些政策正在推动网约车巨头朝这个方向发展。许多欧洲城市正在制定激励措施和命令，禁止在市中心使用化石燃料汽车，并向零排放汽车转型。加州等州正在为网约车公司制定具体规则，以跟踪和减少其排放。
奥克兰的城市
加利福尼亚州奥克兰市在制定气候和可持续发展目标方面有着悠久的历史，并于2003年通过了一项绿色车队政策。由于采取了全面和创新的方法，这座使用1500种车竞彩足球app怎么下载辆的城市不再使用柴油动力车辆，而是使用低碳燃料、压缩天然气和电动车辆的组合。
其圆形可再生柴油加油系统在这个国家是独一无二的。它从当地企业获取废油脂和废油，其合作伙伴雀巢将其转化为可再生柴油，然后为奥克兰的许多卡车提供动力。Richard Battersby，奥克兰公共工程部助理主任，是绿色车队领域的领导者，因为他在奥克兰车队方面的工作。
今年夏天，奥克兰采用了一个公平的气候计划，雄心勃勃的目标为2030年，呼吁相对于2005年温室气体减少60％。最终目标是碳中立。
PG&E
北加州的太平洋燃气和电气（PG＆E）已经花了最近几年，建立了一个1,360辆电动车的电气车队，以增加其低碳舰队中的数千名车辆，这些车队使用天然气和生物柴油等来源。该公司使用拾取卡车，铲斗卡车和轻型车辆等车辆进行各种操作。
PG&E的目标是使其轻型车辆100%通电，中型车辆10%通电，重型车辆5%通电。在为重型应急响应车辆和其他工作车辆充电时，电池续航里程面临着特别的挑战，因为这些车辆没有不可预测和漫长的路线。
除了改造自己的车队，PG&E还为其2.3万名员工提供电动汽车，并在其设施中安装了超过1230个充电站。考虑到公用事业公司正在帮助客户进行类似的转型，并需要学习客户的经验，它们成为车队电气化的早期采用者是有道理的。
百事可乐
全球饮料巨头百事公司的总体目标是到2030年将其温室气体排放总量减少20%。它有很多工作要做，包括包装，水，产品的来源和车队。该公司经营的车辆包括长途卡车、堆场卡车和叉车，将其各种产品——从软饮料、零食到瓶装水——运往全球各地。
百事公司正在加州莫德斯托的Frito Lay园区建设一个试点设施，提供各种低碳和电动汽车。该网站利用了国家的激励措施，将使用15电动特斯拉半卡车，六个电动彼得特贝斯e220直卡车，三个比亚迪电院卡车，12比亚迪电叉车和38张沃尔沃天然气卡车由可再生天然气推动。该设施还将部署充电和加油基础设施以及太阳能和现场电池存储。
波特兰通用电气
9月份，基于波特兰的公用事业波特兰通用电气宣布它计划在其1,167辆车辆的大部分电气化。它已经有了91 eV，但新的承诺将在未来10年内部署600辆电动汽车并退出600个化石燃料车辆。
目标是在十年内为其船队提供61％的电气。与太平洋燃气和电动一样，真正重型卡车 - 铲斗卡车和自卸卡车 - 将是最难的通电，波特兰通用电动计划过渡30％。
除了汽车电气化，波特兰通用电气(Portland General Electric)也做到了是一个领导者在尝试主动寻找能够在其网络上启用EV的方法，以成为净利润。它已经建立了智能电网技术和测试虚拟发电厂．该公司的电动汽车与其清洁能源目标是携手并进的，波特兰通用电气(Portland General electric)预计到2022年将为一半的客户提供可再生电力。
纽约和新泽西港务局
纽约和新泽西港务局拥有东海岸最大的电动公交车车队，包括36辆公交车和19个充电器，位于该地区三大机场。该组织最近表示，它已经实现了在今年年底（提前近三个月）拥有100%电动公交车车队的目标。
除了巴士车队，该组织员工和警察使用的130辆轻型车辆都是电动的。港务局表示，到2023年，超过600辆——或者说50%的轻型车队——将是电动的。
港务局的舰队进球是其总体计划的一部分，达到2025年的温室气体排放量的35％，并将减少了2050％。
盐河项目
位于亚利桑那州坦佩的盐河项目(SRP)为亚利桑那州中部的100万居民提供电力。过去六年里，该公司一直在为员工、车队和客户调查和试验电动汽车技术。
今天，SRP使用了近200辆电动汽车，包括公路和越野车，包括轻型车辆、铲斗车、叉车和多功能车。该组织还拥有亚利桑那州最大的工作场所电动汽车充电项目，有近200名员工驾驶插电式汽车前往SRP的工厂。SRP表示，该项目预计在未来五年内将增加到450名员工(或其员工总数的7%)。
未来，SRP的目标是到2021年底使其轿车全部电气化，到2035年减少30%的汽车排放。此外，SRP预计，到2035年，将有50万客户使用电动汽车，并将制定计划和项目，帮助这些客户的电动汽车负载的90%充电。
圣克拉拉谷运输局
Santa Clara Valley Transit Transit Autovers，它提供了大型硅谷的公共汽车，轻轨，Paratransit和Bart站，是一个早期的过境集团，以编纂可持续发展目标，以实施清洁能源技术，两年前部署电动公共汽车。竞彩足球app怎么下载
在2018年，VTA把它首五辆电动巴士，由Proterra建造并使用Contionpoint制作的DC快速充电基础设施，进入服务。该公司计划在接下来的几年里，在接下来的几年里，在达成加利福尼亚州的任务的途径上，这一计划将所有运输总线必须零排放到2040年。
VTA密切跟踪其舰队的能源使用情况。它的目标是到2025年将其舰队的能源消耗比2009年的水平减少35%，到2040年减少60%。
施耐德电气
今年早些时候，能源公司施耐德电气宣布加入2030年，气候集团的EV100计划并将将整个14,000辆车车队转移到电动。该公司依据在法国，但在全球范围内运营。
该公司销售电动汽车充电设备和软件，以及许多其他能源和电网产品，因此，它利用这一巨大的承诺来更多地了解客户的体验是有道理的。施耐德电气也在其工厂为员工安装电动汽车充电设备。
西雅图市
在过去的十年里，更大的普吉特海湾地区一直在寻求减少交通运输的碳排放，这占其总排放的60%。好用的买球外围app网站除了这个地区性问题，西雅图市还对其超过6000辆的车辆采取了积极、多管齐下的绿色车队战略，这些车辆遍布警察、消防和公用事业部门。
西雅图未来的舰队进球包括将温室气体排放量减少到2025年，仅使用飞氟纤维的无款式车辆到2030年。由Philip Saunders领导的舰队团队正在寻求迅速通电，建立EV充电基础设施，积极降低燃料使用，用于某些类型的车辆和飞行员技术的低碳燃料，尚未经济效益或广泛可用。
该公司使用多种技术，包括可再生柴油、生物柴油、丙烷和电动汽车。
双河学区
三年前，在加州的双河学区成为了第一批在美国的学区部署电动校车。目前，该组织运营着35辆电动校车，并计划在未来三年内将91辆校车的大部分改为电动校车。
在临时，双河有天然气公共汽车，其中一些在可再生天然气上运行，并正在运行其所有柴油巴士使用Neste的可再生柴油．在改用可再生柴油之后，它的整个车队都不再使用化石燃料。
在今年早些时候的一次采访中，Twin River好用的买球外围app网站s的交通主管Tim Shannon告诉GreenBiz，该组织已经在使用电动公交车来与萨克拉门托市政公用事业区一起试验车辆到电网的技术。不过，这不仅仅是关于酷的技术。香农解释说:“我们的绿色巴士项目选择了一个人口密集的地区，我们运送了很多孩子，我们是一个弱势社区，空气污染率很高。我们正在降低这一切，让它成为一个生态友好的居住场所。”
看看优步上的每个人多开心!
优步
Lyft宣布后，Uber透露它也计划转型为完全零排放的车队。优步表示将在2040年实现这一目标。首先，到2030年，它将在美国、加拿大和欧洲实现100%的电动出行。
优步已经在伦敦等城市取得了进展，在那里它搬到了一辆全电机。优步表示，它将承诺8亿美元帮助其平台上的司机到2025年搬到EV。该公司还经营滑板车和自行车，其应用程序鼓励骑手使用公共交通。
骑行巨头需要搬到Zev作为城市，并授权将它们压力。加州空气资源委员会最近发现优步和Lyft的碳排放和每乘客英里的车队的碳排放量比在道路上驾驶的普通汽车高出50％以上。
联合利华
这家总部位于英国和荷兰的消费品公司表示，将在2030年之前将其拥有11000辆汽车的全球车队全部投入电动汽车，这是该计划的一部分气候集团的EV100节目。其中期目标是到2020年电动汽车或混合动力汽车的比例达到25%，到2025年达到50%。
联合利华在其车队之外还有更广泛的可持续发展竞彩足球app怎么下载目标，包括到2030年在运营中实现“碳正”;100%的能源将来自可再生能源。
UPS滚动实验室拥有约9300辆替代车辆，包括1000多辆电动和混合动力货运卡车，分布在世界各地的城市。来源:联合包裹
不间断电源
几年来，UPS一直在经营其“滚动实验室”方法来试用和部署低碳和电动汽车。UPS拥有125,000件套车，卡车，摩托车和拖拉机的车队，拥有10,300名替代燃料车，并在伦敦拥有智能电网技术和EVS的大量项目。
今年早些时候，UPS启动了其电动汽车计划。不间断电源宣布它计划从合作伙伴Arrival那里购买1万辆电动汽车，该公司专门为UPS制造。与此同时，UPS通过其风险部门UPS Ventures对这家初创公司进行了投资。
这一策略与亚马逊收购Rivian的举措类似。原始设备制造商一直没有生产出这些大型车队想要和需要的汽车，所以最大的公司正在进入供应链，帮助创造自己的汽车。
沃尔玛
沃尔玛刚刚开始它的绿色舰队之旅，但却以一场轰轰一声的行动拉开了序幕2020年底宣布帽子将在2040年将其整个舰队过渡到零排放，包括其长途卡车。
到目前为止，Walmart的战略的大部分战略都在竞争技术，在加拿大设施采用一些零排放车辆，积极采用燃料效率措施。沃尔玛拥有超过10,000辆车的车队，包括6,500辆半卡车和4,000辆乘用车。
沃尔玛的战略计划和可持续发展高级总监扎克·弗瑞克告诉GreenBiz，“需要做更多的事情”，沃尔玛希望在整个公竞彩足球app怎么下载司设立一个雄心勃勃的零排放目标。“为了实现零排放，我们需要对舰队进行转型，”弗莱克特说。
