这篇报道在晚上9点更新。英国时间补充了当天早些时候新闻发布会的内容。
谁想购买用低碳生产过程生产的钢铁？谁在寻找可持续的航空燃料？零排放，重型卡车怎么样？
一项代表30多家大公司、市值超过8万亿美元的新倡议正在加大对应对气候变化的早期和新兴技术的采购订单。
Dubbed the First Movers Coalition, the effort launched Thursday by the World Economic Forum (WEF) along with U.S. Special Presidential Envoy for Climate Change John Kerry, seeks to create demand for low-carbon approaches to steel, cement, aluminum, chemicals, shipping, aviation and trucking. It also plans to support the commercialization of direct air capture technologies.
早期气候技术(其中一些仍处于原型或试点阶段)对于全球经济中最难解决的一些工业部门的脱碳至关重要。这些行业占全球温室气体排放量的三分之一以上。目前的挑战在于，能够帮助它们实现绝对减排的技术在成本上并不具有竞争力:实际上，这些公司需要大买家的支持，愿意签署一份重要的采购订单，然后市场才会进入。
这类似于可再生能源买家联盟(Renewable Energy Buyers Alliance)用来帮助企业增加可再生能源采购的方法。庆祝大型采购和集体宣布采购支持。
“当我说这是在格拉斯哥的简报期间，特别的特使Kerry说：”当我说这是在缔约方会议的更令人兴奋的事情和重要事情之一时，我不是在开玩笑。他指出：“私营部门位于桌旁，并以政府不是的方式领导。”
加入Kerry的高管至少来自34个创始成员中的12个，包括亚马逊(Amazon)、美国银行(Bank of America)、波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)、Cemex、Fortescue Metals Group、Holcim、马欣德拉(Mahindra)、托克(Trafigura)和Vattenfall。(参与公司的完整名单可以在这里找到。）
世界经济论坛主席布伦德(Børge Brende)在一份声明中表示:“技术为我们提供了减少排放的工具，并建立一个更强大、更包容的未来经济。”“创新者和投资者要想在应对气候危机中发挥自己的作用，他们需要明确的市场需求。先行者联盟将利用领先公司的集体购买力，推动对这些技术的需求。我呼吁商界领袖与我们合作，成为使我们的气候目标得以实现的榜样。”
行动起来
其目标是到2030年将这些技术推广到足够大的规模，使相关行业能够在2050年实现其脱碳目标。世界经济论坛气候行动平台负责人Antonia Gawal表示，该计划的第一阶段将重点关注以下方面:
航空:随时要求航空公司或航空运输公司用可持续航空燃料替换至少5％的常规喷气燃料，或者在2030年之前使用其他“零碳排放推进技术”。
船运：到2030年，航运公司必须努力为至少5%的深海船队提供零排放燃料。这些海运货物被要求确保到2030年，至少10%的国际运量由使用零排放燃料的船舶运输;目标是到2040年达到100%。
卡车运输：本集团令人鼓舞的购买零排放介质和重型车辆，包括含有可再生能源的电池或燃料电池的能力。卡车公司必须承诺至少30％的重型卡车购买到2030年的零排放技术;100％的中班模型。联盟的零售商和制造商必须设定需要其运输伙伴的目标。
钢：联盟成员共同承诺，到2030年，至少10%的年度产量来自“接近零排放”的钢铁制造过程。例子包括通过氢气直接还原、碳捕获使用和储存以及电解生产工艺生产的钢铁。
最后一项承诺本周在美国和欧洲联盟之间提高了新的交易的形式，以提升在特朗普政府下施加的关税。
已签署联盟的公司已经将与这些阶段有关的承诺，并将其承诺纳入行动。她说，用于解决其他部门的具体路线图 - 化学品，水泥和铝 - 以及帮助尺度直接空气捕获技术的计划将在2022年初公布，她说。“我们希望为2030年设置正确的目标，并定义我们需要带到市场的解决方案，”Gawal告诉我。
第一次搬运工的创始成员包括许多已经介绍了大胆承诺的公司，并在气候技术的实际投资支持。Gawal建议，该关键是帮助统计这些承诺进行乘数效果。“发生了很多良好的工作，我们旨在与这有关的是合并，”她说。“我们需要推动每个人都在寻找的近期行动......如果我们等，为时已晚。”
例如，钢铁制造商SSAB参与了HYBRIT的合作，该公司正在使用绿色氢生产工艺生产钢铁。这种合作关系的关键之一是买家的早期支持其中很多来自汽车行业，如沃尔沃和梅赛德斯-奔驰。亚马逊,两年前，这家公司向电动面包车公司Rivian订购了10万辆汽车，是另一位参与者。美国联合航空公司最近承诺购买15亿加仑的可持续航空燃料在接下来的20年里，也在名单上。
虽然政府机构目前没有参与，但它们进行了大量采购，并将随着时间的推移被纳入其中。“人们认识到这需要公私合作，”Gawal说。
