特斯拉转变成一个赚钱的电动汽车制造商

什么能让特斯拉的股价在短短几个小时内上涨到足以扭转CEO埃隆·马斯克几个月来的损失“资金安全” $ 420鸣叫那SEC的诉讼那众联吸烟和“小儿”的指责还是

一种叫做利润的小东西。

上周三下午，电动汽车制造商公布了其第三季度财报，其中包括盈利3.115亿$，其第三季度利润在其15年的历史。

马斯克曾预测，该公司将在最近一个季度实现盈利，但考虑到他过去多次预测失误的情况，许多分析师都表示，他的业绩不佳被抓获惊讶通过积极的净收入和实质性的现金生成。

当然，利润很大程度上是由特斯拉最新、成本更低的Model 3电动车的生产和交付大幅增加推动的。这是一辆让特斯拉和马斯克个人都能爬过的车但丁的地狱“生产地狱”并诉诸极不寻常的策略，如建设一个帐篷一个全新的生产线旁加利福尼亚州Fremont正规厂家生产线。

特斯拉预测，第四季度也将产生积极的净收入。

但该公司也通过各种其他措施，如大幅削减资本支出、削减太阳能业务成本和寻求更多的利润，实现了适度的利润零排放车辆积分。

比特斯拉的季度利润更好的消息是其持续盈利承诺。这是正确的。特斯拉预测，第四季度也将产生积极的净收入。

“我们的收益曲线大幅翻转，”在公司的致股东信中写道高管团队：“这是一个真正的历史性季度。”

在公司的收益电话会议上，马斯克说特斯拉有一个spirations为正的现金流和盈利能力“各方向前发展。”这是一个非常麝香伊恩语句，但你得到的图片。

虽然金融里程碑是特斯拉和经济可持续发展的重要，它也是电动车行业的一个重大时刻。竞彩足球app怎么下载

全球销售的电动车的数量开始迅速增长，尽管电动车仍然占据售出的汽车，卡车和公共汽车一小部分。但是特斯拉，超过其他任何一家公司，带动了电动车市场，推出四款车型，并获得以下在过去十年半邪教。公司不仅生存了 - 在独立汽车世界一个真正的壮举 - 但是形市场，并推动全球汽车制造商，如通用和福特纷纷效仿。

出生于美国硅谷，由风险资本家播种和亿万富翁互联网创业者的带领下，特斯拉出现，最后将演变成部分主流汽车制造商，部分工程技术强国。尽管不断流动的戏剧脱落麝香的Twitter的饲料。

特斯拉可以感谢这个艰巨的努力，使和交付模式3为它的金融支点。该公司在其致股东信中说，模型3是在美国最畅销的汽车在第三季度总收入方面，击败了丰田的凯美瑞和卡罗拉车型和本田的雅阁和思域。

就让在水槽，模型3没有击败这些主流汽车的电动版本，它产生比这些内燃机汽车更多的销售。

尽管一些混合早期的评论的技术问题，产品型号3S特斯拉的绝对数量正在和交付开始是巨大的。

特斯拉说，它交付56065个型号3S只是在第三季度，并取得了平均它们4,300每周。我们需要提醒您的是，2015年特斯拉提供5辆万辆汽车整整一年。

马斯克说，在财报电话会议，他认为全球需求的模型3到某处达到每年50万台至一百万车之间。特斯拉是不能令人信服的，但。该公司只是部分下降达到麝香的大胆目标和野心的路径。

但是麝香说，他有一个计划，以提高生产的型号3S的每周的某个时候1万辆，到2019年，并已旨在实现50万辆，2018年和100万辆，到2020年麝香还表示，他认为特斯拉可能是一万亿美元的公司在2025年。

特斯拉是不太一个非常成功的，盈利和主流公司，只是还没有。它仍然有巨额债务。

但特斯拉目前还不是一家非常成功、盈利和主流的公司。它仍然背负着巨大的债务:72.5亿美元的追索权债务和32.5亿美元的非追索权债务——而且未来可能会筹集更多的资金。

马斯克说，在财报电话会议特斯拉预计不会提出任何更多的钱，基金项目，但多数分析师认为，可能还是会发生。但与特斯拉的皮带下几个盈利的季度，筹款会方便很多。

该模型3也还不是一个低成本汽车。虽然该公司长期以来一直打算出售它为$ 35,000当前模型3S来与提高他们接近$ 50,000花俏。特斯拉还不能让车子，卖了$ 35,000维持其业务。

麝香在业绩发布会上表示，我˚F特斯拉可能产生的$ 35,000个型号3今天，“我们会做到这一点。这是我们的使命。”