苏珊·沙欣:汽车共享如何加速可持续发展竞彩足球app怎么下载

Susan Shaheen在VERGE SF 2014, 10月27-30日．

如果你试图深入研究汽车共享的话题，你可能会遇到苏珊·沙欣，或者至少是她的一些研究。大约18年前，她爱上了这个概念，尽管她可能从来不会这么说。

她说，在加州大学戴维斯分校(University of California at Davis)攻读博士学位时，她对汽车共享的想法“产生了共鸣”。她看了来自不来梅的德国马歇尔基金会研究员Michael Glotz-Richter的讲座。她在加州大学伯克利分校(University of California at Berkeley)的办公室里回忆道，她对人们参加拼车活动的行为影响以及由此带来的对环境的好处非常感兴趣交通研究所好用的买球外围app网站在那里，她担任该中心的联席主任好用的买球外围app网站交通可持续发展研究中心竞彩足球app怎么下载．

沙欣说:“他的数据显示，由于汽车共享的使用，44%或45%的车辆行驶里程下降了，人们在出售汽车或不买车，我认为大约有7到15个数字。”能源使用和CO的减少₂排放量是显著的人们改变他们的行为。

“我一直在构思一辆往返于中转站的车站车。有没有办法让这些车辆可以共享，我们可以把汽车共享的概念带到美国?我真的很感兴趣，通过实际演示来研究它，把一个真正的项目放在实地，看看我们是否可以让人们的行为有所不同，这就是我工作的开始。”

的数字

现在Shaheen可以证明北美的数字实际上与Glotz-Richter在德国看到的非常相似。在最近一项有近7000名参与者参与的研究中，有惊人的50%的人出售汽车或没有购买汽车，因为汽车共享是可用的。

虽然这个概念已经有一段时间了，但Shaheen仍然认为它有很大的发展潜力。分享的经典模式是往返,站模型．但最近,点对点汽车共享服务这一概念允许参与者真正使用该服务上下班，而不是只在晚上或周末依赖它。

Shaheen补充说:“我们看到它在大学环境中的大学市场应用。我们也看到了基于雇主的应用，然后是点对点，所以你把你自己的私人汽车。无论是在物理上还是在社会人口学上，都有很大的空间将其扩展或扩展到新的细分市场——比如在大学环境中，老年人、年轻人，但也可能在退休社区中。”

她也看到了搬到郊区的机会，那里也有对等共享的概念。然而，这确实需要一个重大的行为改变——人们必须进入共享他们的个人资产的思维模式:他们的汽车。还有一些风险需要解决，比如保险公司愿意承保的范围。Shaheen认为，更大的共享经济(这是硅谷投资者的一个热门话题)将进一步推动汽车的发展，让人们可以使用汽车，而不是让汽车在使用寿命中有90%的时间是坐在那里的。

“人们通过一些服务比如Airbnb使用招聘信息,人们向社区里的其他人提供个性化服务。”“我们也在观察自行车共享它发展得非常迅速。我们在旧金山看到了滑板车网络，在巴塞罗那也有类似的项目。我们看到了叫车服务或这类服务，让人们成为自己的私家车的社区司机，把人们从一个地方带到另一个地方，比如Uber、Lyft和Sidecar。”

新玩家正在进入移动领域并提供各种选择，为老问题带来了新的视角。

与此同时，传统汽车行业的玩家们开始轻率地认为，他们必须从不同的角度考虑交通问题。好用的买球外围app网站也许目标不再是让尽可能多的人拥有汽车，而是提供交通服务——包括实时交通信息和停车信息——并允许人们在需要的时候使用汽车，而不必拥有它们。好用的买球外围app网站沙欣承认，通常情况下，环境是事后才考虑的，不过是一个受欢迎的副作用。

有得必有失

这让沙欣回到了她在纽约北部的高中时代。作为一个年轻的学生，她开始思考为什么保护环境被认为是一种牺牲。

“为什么它不能只是一个有竞争力的、引人注目的、有趣的、令人兴奋的选择，一个让我感觉非常好的创新选择?”她当时问自己——看起来，在不做出牺牲的情况下实现环境效益的挑战，在今天仍然具有相关性。

Shaheen在她所描述的安全的郊区环境中长大，她坐公交上学，骑自行车去商店、电影院或网球场。她将自己对环境问题的兴趣归功于家庭深厚的农业背景。

她说:“我们一直都有花园，那是一个非常农业化的环境，所以我不清楚我是否会与环境联系在一起。”“我认为它是有机的。”

由加州大学伯克利分校提供的苏珊·沙欣的顶级图像。