这是气候金融专业人士为之而活的时刻:一个想法——一个倡议——被现实世界的参与者变成现实世界的行动。一年后波塞冬原则签署后，15家银行上月披露了其2019年船舶贷款组合的气候调整得分。
首次“波塞冬原则气候对准报告”的发布使我们能够反思金融部门在2020年在全球航运部门催化的进展。首先，银行利用了现有客户的原则，并在波塞冬收到超过10亿美元的原则 -联系贷款设施。此外，17个领先的船舶租船签署了波塞冬风格的启发海上货运包机租船人要评估和披露气候排列。最后，气候债券倡议确定了如何通过该计划对气候变化产生贡献国际气候债券的运输标准标准（CBS）。
但是影响超出了运输。来自船舶金融社区的信号展示金融机构如何在其他高排放产业中呈现出领域广泛的脱碳努力。
成功的第一年
波塞冬的原则,2019年6月推出，是负责任的海运融资框架。它们建立了一个强有力的框架，用于定量评估金融机构的船舶融资组合是否符合联合国国际海事组织(IMO)商定的气候目标。国际海事组织是联合国下属的国际航运监管机构。根据波塞冬原则，缔约方承诺评估和披露其航运业务的气候变化情况，并努力使其业务符合气候目标。
在“2020 Poseidon原则年度披露报告15个签署国已经成功报告了他们的立场。报告的平均一致性得分为1.2%，这意味着2019年与签署国航运相关的温室气体(GHG)排放量比国际海事组织预期的脱碳轨迹平均高出1.2%。个人得分在- 45%到+ 32%之间。
报告工作的成功是《波塞冬原则》向前迈出的重要一步，因为它使协定生效。然而，更重要的是签署国如何开始使用该协议。在其披露文件中，签署国一贯指出，这些原则对克服了解航运投资组合的气候影响的数据障碍做出了重大贡献，并且是了解投资组合整体气候变化情况的有用工具。
此外，签署人还指出，经过仔细考虑的方法有助于在投资组合中指出温室气体热点以及过度温室气体排放的潜在驱动因素。这已经是用于参与现有客户端的有用工具，并提供评估新客户和项目的框架。
随着航运部门建立更深入的气候专业知识和服务提供商开发解决方案来支持这些需求，我们预计波塞冬原则的实施将在未来的几个月和几年里继续深化。
不只是大棒:为气候调整带来胡萝卜
除了使用原则来了解运输投资组合的对齐，并在识别热点时聘请客户端，签署人也使用原则为客户提供“胡萝卜”。发布后只有一年，欧洲签署国为原则制定了超过12亿美元的波塞顿联系设施，将资本成本与GHG绩效相结合，特别是气候调整的温室气体绩效。
2020年开局强劲，牵头安排机构北欧银行(Nordea)、荷兰银行(ABN Amro)、Crédit Agricole、挪威国家银行(DNB)和北欧国家银行(SEB)共同举办了一场精彩的开幕式3.9亿美元的高级安全再融资对于去年1月的纽约 - 总部国际海路。该套餐包括五十百万美元的贷款，为期五年4000万美元的循环信贷设施，2.5亿美元的5000万美元过渡信贷额度和1亿美元的手风琴功能。贷款和左轮手副贷款和左轮手副包括基于Poseidon的可持续性联系定价机制竞彩足球app怎么下载。
7月，ABN AMRO为爱尔兰的ARDMORE运输提供了1500万美元的应收款项设施，其中包含与碳排放减少相关的定价调整功能。左轮手枪有一个L + 390的边缘它将于2022年到期，并拥有再延长两年的选择权。
2019年，签署国的排放量平均比脱碳轨迹高出1.2%。
"Overall, Ardmore’s AER result for the fleet is 6.11 grams per ton-mile (g/tm) for the last four quarters to September 30, 2020 which is meaningfully below the Poseidon Principles AER target for 2020 of 6.8 g/tm," said Ardmore in itsQ3收益。
9月，安特卫普总部原油油轮公司欧诺拉夫担保了一个7.13亿美元的一揽子贷款来自Nordea-LED贷款联盟。
“这是我们拥有特定排放要求的舰队的首次主要融资，”欧诺拉夫在其上Q3收益。“这些目标立即开始遵守前12个月的遵守，以5个基点的减少的利息优惠券得到奖励。”
最近，10月份，法国DuoSociétéGénérale和BNP Paribas宣布了一个$ 2亿美元，六年高级担保SLL总部位于香港的西斯班。定价不仅基于poseidon模式的船舶碳强度降低，还基于西斯班公司在未来租赁合同中纳入可持续发展相关条款的能力。竞彩足球app怎么下载
尽管这些交易的结构、定价和收益用途各不相同，但一个共同特点是，贷款机构使用基于保证金的机制来鼓励减排。
一个不断增长的“一致的”倡议生态系统
2020年，航运业又推出了两项受波塞冬启发的计划。随着海运融资商之间的气候调整协议Poseidon的成功实施，10月海上货物租船协议(Sea Cargo Charter)的推出，这是一个评估和披露租船活动的气候调整的框架。
“所有利益相关者都必须在解决海上航运的不利影响方面发挥作用。这就是为什么负责任的金融机构建立了波塞冬原则的原因，”花旗和波塞顿原则协会的花旗董事长Michael Parker Michael Parker表示。“海运宪章是另一个重要倡议，以帮助海事行业满足社会目标的目标。”
海运宪章的建立意味着世界上最大的交易和商品房屋中的17家将加入船舶金融家推动海上航运业获得净零排放的途径。
11月，气候债券倡议的工作组启动了国际气候债券标准（CBS）的运费标准，建立了Poseidon贷款方法，以创造用于绿色债券的收益方法。CBS还提供了有关如何将其资产和企业转向零碳的业绩的指导。
在地平线上
波塞冬原则为金融部门如何启动部门脱碳建立了一个模型。RMI中心的专家气候排列的金融看到其他高音领域的类似机会，希望2021将带来金融部门气候领导的下一章。
