皇家加勒比的陆上可再生能源采购创造性的解决方法

从技术上讲，邮轮运营商皇家加勒比有很多超过其二氧化碳排放量的直接控制：通过公司自己的估计，其中近98％的下范围1类，它属于其直接业务下降。

但大部分影响依赖于海上燃料消耗，而不是用电岸上。这提出了一个不同寻常的困境时，皇家加勒比开始评估如何加入其他大型组织中通过大企业的购电协议（PPA）采购可再生能源。

从理论上讲，游览线路可能已购买非绑定的可再生能源信用（RECs）的反对排放要求。但在排序PPA的投资吹捧的公司，如百威英博，微软要么Facebook的提出了挑战，因为这将是难以企及这样的交易整齐与公司的实际用电量有关的环境属性。

Instead, Royal Caribbean’s team wanted to invest in something that was more tangible, something that had a demonstrably positive impact — in terms of land use or socio-economic factors — when it came to adding new clean energy to the national grid, said Nick Rose, director of environmental programs for the Miami-based company.

“我们需要有这将偏移......我们希望确保它是足够大的，以对足迹产生很大的影响，”他说。

像这样的项目是很困难的组装。

在“本”的问题是，皇家加勒比在十月初披露与南都电源，大天然气和电力公司南方公司的子公司的200兆瓦，12年之久的电力购买协议（PPA）。该协议包括阅读风力发电厂，它位于奥沙和里昂县在堪萨斯州的一个站点。值得注意的是，它的南都电源的第一个项目下的验证碳标准（VCS）的认证。

这意味着，该农场已被审核更严格比安装传统的携带伦理委员会抵消索赔。该装置提供南都电源的“经济基础”建设安装，它从开发商RES收购。当它完成后，该设施将抵消约皇家加勒比排放量的12％，从2020年，根据公司发布的新闻稿。这转化为每年发电约76万兆瓦时。

“我们正在不断寻找新的方式，以减少短期和长期对环境的影响，两者并感谢我们与南方电网的合作伙伴关系，这是我们的旅程的最新步骤，”皇家加勒比公司董事长兼首席执行官理查德·费恩说，一份声明。

该公司的知识，这是第一个企业PPA这种结构下进行协商 - 一个与验证碳抵消对吧，罗斯说。花了将近两年的时间他的团队通过谈话的思路，制定出的细节如何退出这个功能与管理验证偏移多个组织。（兵马俑是VCS指定，它适用于世界各地的约1300项目背后的组织，设计这个想法时，皇家加勒比也与黄金标准咨询。）结构背后的哲学是制定后，花了一年时间让采购过程正在进行，罗斯说。

本次交易同样，对于南都电源的全新体验，鲍勃Schaffeld，为能源公司高级副总裁兼首席发展官。认证过程中要求检查变量包括安装在陆地上的影响，可用的风力资源的质量，以及其他发生属性的彻底“法医”分析。“像这样的项目是很困难的组装，” Schaffeld说。

任何时候，你可以帮助把绿色能源市场是一件好事。

皇家加勒比与施耐德电气合作，以评估潜在的项目，和VCS组件所做的过程有点更具挑战性，约翰·鲍尔斯，为能源管理公司的战略可再生能源的副总裁。

偏移的价值是在帮助获得资助的项目器乐，鲍尔斯说。这是这种性质，该组织已帮助协调的第一个项目。（考虑到施耐德电气建议超过今年签订的所有企业PPA的一半，这是说了很多。）

在PPA的大小是其生存的一个重要变量：任何小，这本来是更经济为开发者安装到偏移的环境属性转换的挑战，根据罗斯。“较小的项目将不会帮助我们克服这个障碍，”他说。

除了从PPA，皇家加勒比有现行方案代替宽阵列地址需要使车队更加节能。这包括高级净化系统在其容器中的安装（其地址为二氧化硫），与空气润滑系统舾装他们地址阻力和提高燃料效率，并资助研究的替代燃料，如液化天然气。

是否有这种性质的邮轮公司的未来更PPA的交易？罗斯并没有排除这种可能性，提供了这个先安排不运行的财务或战略碰壁。“我们希望能在一个空间，允许更多的传统[交通]公司这样做的先驱，”他说。好用的买球外围app网站“任何时候，你可以帮助把绿色能源市场是一件好事。”