机器人不会酒后驾车

本文最初发表于RMI Outlet.．

一个惊人的三分之二的美国人会在他们的一生中卷入与酒后驾驶有关的事故。随着手机几乎无处不在，开车时发短信已经成为我们道路上一个新的致命问题。事实上，边开车边发短信现在是青少年死亡的主要原因．悲剧是，这些事件是完全可以预防的 - 每一个都涉及人为错误，使得在第一个地方在车轮后面的选择不足，而驾驶一次手机和文本。

到目前为止，我们采取了反应的方法来保护自己免受这样的危险 - 我们穿着安全带，设计弄皱的区域，安装气囊，将孩子们放在五点钟内的汽车座椅上。这些都是防守措施。但现在有一个更优雅的方式来处理驱动程序 - 错误：将驾驶员从等式中取出。我们需要停止治疗症状并开始解决根本原因。

智能汽车和更安全的城市

如果解决危险司机的方法已经存在，而且不花我们一分钱呢?信不信由你，解决方案就在这里。来自美国最聪明的头脑的新兴技术可以在10年内结束不必要的驾驶死亡。自主车辆(AVs)配合智能的基础设施，可以完全消除危险司机的方程式，为您和您的家庭。像“反酒后驾驶母亲”这样的组织已经通过立法、教育等手段在减少酒后驾驶方面取得了巨大的进步。他们也技术支持者的支持者比如自动驾驶汽车，试图在酒驾开始前阻止它。这项技术已经到来，我们必须适当和积极地实施它，以确保所有人的机动车旅行安全。

这项工作怎么样？想象一下这种情景对于不久的将来：这是2025年，几年前城市采取了大胆的步骤，并指定某些道路，车道和区域作为AV-of。所有新车辆都必须具有自动驾驶AV模式，并且许多公司为现有车辆进行改造包。为了保护孩子（AVS从不加速，总是注意并立即屈服于行人 - 特别是追逐一个球进入街道的孩子），你和你的邻居投票让你的邻居成为AV。你在旧的，可靠的2017年跳起来电动汽车，现在配备了AV套件，并告诉计算机系统带您工作。自动驾驶仪接管并将您推出您的邻居，以至于仅限唯一的主要街道。你放松了座位，漠不一下，在你旁边的车辆中的男人正在发短信，因为他同样自驾车正在全面地关注。你的车拉到了高速公路的唯一的车道上，这与其他车道的不可预测的人类司机身体分开。特别沟通和汽车中的传感器系统和高速公路基础设施不断共享数据，允许自动驾驶汽车在近距离内相互牵引，否则对人类司机来说是不安全的。这样一来，你就可以在高速公路上行驶，没有车流，风阻小，也不用担心会发生碰撞，同时还能冷静地用笔记本电脑查看工作邮件。

你的车会自动选择最高效的出口，然后你就会离开高速公路前往市中心，而市中心也是只能使用自动驾驶的。这个城市看起来和感觉都和过去不同了。许多停车场和停车位消失了，取而代之的是公园、小企业和额外的住房。这里没有交通拥堵，因为自动驾驶汽车像鱼群一样无缝行驶。你的车把你送到上班的地方，然后与电网连接充电，并提供负载平衡、频率调节和能量存储等服务。

下班后，您将当地的Brewpub与一些同事送到啤酒。你注意到另一个顾客交错了吧。十年来，这将充满恐惧，想知道他是否要等待一个驾驶室，或者如果他准备将无辜的生命放在包括你的家庭，有风险。然而，在一个唯一的区域，他不能试用车辆，他的自动驾驶仪带他回家。将您的汽车从智能手机上标记，它挑选您，在您放松身心并在平板电脑上观看棒球时，请致以询问您的家。你回家的时候就像另一个人从他们的课后活动中脱掉青少年一样。幸运的是，十年前十分之一常见的驾驶赛死亡是过去的恐怖。

这个未来可能比你想象的更近

这似乎是科幻小说，但现在有一些有形的步骤，这可能是不久的将来。汽车制造商，研究机构和硅谷正在努力。许多大众市场Autos已经具有自动安全性，如自适应巡航控制，车道 - 保持辅助，无人驾驶停车和盲点传感，因此移动到完全自治车辆不太喜欢科幻小说，更像是自然进展。我们已经看到了自主和连接的车辆技术从迅速出现谷歌,特斯拉,IBM，思科，几乎所有主要的汽车制造商和我们最好的大学。但作为一个社会，我们需要改变政策和基础设施，以释放自动驾驶汽车的全部潜力，并确保结束不必要的车祸死亡。

醉酒驾驶每年花费美国1990亿美元．我们还在本可避免的道路和停车基础设施上花费了数十亿美元。一个德克萨斯大学的一项研究研究发现，在自动驾驶汽车专用区域使用自动驾驶汽车可以减少10倍以上的车辆数量，大大减少了对车道和停车场的需求，同时又不会牺牲交通便利。此外，自动驾驶汽车缓解的交通拥堵也会让每个拥有汽车的美国人付出代价每年1,700美元约为3500亿美元。有超过5000亿美元摆在桌面上，我们现在有资源进行重要的改变。这笔惊人的资金足以为3000万辆汽车中的每一辆配备价值2万美元的自动驾驶功能。我们现在面临的最大代价是不采取行动的代价。

减轻驾驶死亡和气候变化的人为错误

如果同样的解决方案可以消除酒后驾驶和开车时发短信，也可以让美国汽车不再使用石油，并将汽车的二氧化碳排放量减少高达95%，那会怎么样呢在未来十年？除了比人类司机更安全，AVS还将远远超过能源效率．初步的RMI分析表明，传统汽油汽车在只有AV的区域运行时，其燃油经济性可以提高一倍以上。在纯av区域的自动驾驶汽车很少加速和减速，而且效率最高。在av专用区域，启动、停止和空转最小化。在只有自动驾驶汽车的高速公路上，汽车能够相互牵引，大大降低了空气阻力。

但是，当您将连接的无人驾驶车辆与汽车共享，电气化动力和弹性，空气动力学，轻量级材料相结合时，AVS的真实效率值是解锁的。我们的初步分析表明，即使考虑到从发电的二氧化碳，这些共用，高效，自主和长持续的车辆（密封件）可以消除汽油的需求，并将车辆二氧化碳排放量降低至95％。这是一个惊人的发现，特别是因为AVS每年也将节省成千上万的生命，并且可以我们每个人的花费都比现在的个人出行便宜10倍，而且更加方便．

我们需要AV的早期采用者

自治车辆正在获得牵引力。与哥伦比亚特区共同四个美国国家（内华达州，佛罗里达州，加州和密歇根州）已经颁布了法律合法化的自治车辆。许多其他国家正在批准类似措施的过程中。但像任何范式破碎的技术一样，一个车辆推迟指挥的想法引发了推动。谷歌的自主SUV已登录70万英里的自动驾驶里程没有发生事故，但AVS的全面部署仍然是理论的。In order to unlock the revolutionary potential described above, we must take the first step to demonstrate the amazing advantages of a city without human drivers, plus thoughtfully navigate a transition period in which we’ll still have legacy highway and parking infrastructure and millions of drivers still behind the wheel of their traditional cars.

我们需要大胆的社区站出来，同意试点一个只使用av的城市、地区或区域。与RMI和/或行业领导者合作，我们可以提供最先进的自动驾驶汽车，并为现有的本地车辆配备自动驾驶技术，允许个人拥有的车辆具有自动驾驶能力，以及可作为廉价公共交通工具的共享电动自动驾驶汽车。

试点社区不仅会减少汽车死亡事故和成本，还会减少交通、空气污染、噪音污染和停车基础设施，同时还会增加宣传和旅游业。当试点完成后，我们可以将解决方案扩展到其他感兴趣的地区。到2020年，商用的自动驾驶技术应该可以随时使用，更多的城镇可能会跟随早期采用者的脚步。到2025年，从曼哈顿市中心到爱荷华州农村，任何地方都可以部署专用电动汽车的道路和区域。如果我们现在勇敢地行动起来，一个更加安全、更加清洁的交通系统好用的买球外围app网站就在眼前。