维珍航空的VS16航班将于周三上午从奥兰多飞往伦敦盖特威克机场，乘客们可能没有意识到他们的航班有什么特别之处。

但据该航空公司称，运行VS16航班的波音747的着陆标志着绿色航空历史上的一个“历史性”时刻。

这架飞机将成为世界上第一次使用一种新型航空燃料的商业飞行，这种燃料是由回收的废碳气体制成的。飞机的发明者声称，这种燃料可以显著减少与航空有关的碳排放。

这种新燃料由美国公司LanzaTech在美国和英国政府的财政支持下开发，通过回收炼钢和其他重工业过程中产生的工业废气来生产。LanzaTech首先利用废弃的富含碳的气体制造乙醇，然后可以用于一系列低碳产品，包括航空燃料。

LanzaTech公司表示，与传统的航空燃料相比，这种燃料在整个生命周期中节省了70%的碳排放，而且不存在与以作物为基础的生物燃料相关的水资源和土地使用问题。

LanzaTech公司表示，与传统的航空燃料相比，这种燃料在整个生命周期中节省了70%的碳排放，而且不存在与以作物为基础的生物燃料相关的水资源和土地使用问题。

“对于连接世界各地的人们来说，长途旅行比以往任何时候都更加重要，”维珍创始人理查德•布兰森爵士(Sir Richard Branson)表示。“我们有责任确保我们以最可持续的方式来做这件事。与LanzaTech合作将使我们能够大幅减少碳排放，同时帮助支持英国的工业。这就是为什么我们如此兴奋地在它的首次商业飞行中展示这种燃料，因为我们计划使用这种惊人的新技术，建立世界上第一个全尺寸的航空燃料工厂。”

维珍航空今天表示，该公司所有从英国出发的航班都可以使用50%的混合燃料，这一举措每年可以节省近100万吨的二氧化碳。然而，航空生物燃料的成本和可扩展性仍然令人担忧。维珍航空认为，英国政府需要更多的支持，帮助兰泽科技和其他生物燃料供应商建立一个采用新兴低碳燃料的商业案例。

维珍航空在一份声明中表示:“今天，维珍航空呼吁英国政府致力于让这种燃料在英国成为商业现实。”“允许使用新的碳捕获和利用(CCU)技术，比如LanzaTech的技术，再加上已经给予前几代‘生物燃料’的奖励，并提供关键的投资者支持，将使第一批工厂能够迅速建成。”

英国政府已经表达了鼓励的意愿基于废物的生物燃料根据今年早些时候确认的一系列新的可再生运输目标，并承诺投资高达1.29亿美元在新的CCU和存储和工业创新清洁的增长战略．

LanzaTech声称，如果其CCU系统在全球所有符合条件的钢铁厂(约占总数的65%)推广，它可以满足全球20%的商用航空喷气燃料需求。该公司坚称，这种燃料“有机会”与由化石燃料制成的航空燃料价格持平。