石油战争和不远的未来

布什总统的批评者认为，他让我们在伊拉克陷入了困境。他们忘记了一件事:美国已经在中东石油政治中深陷了30年。随着总统竞选的升温，是时候重新考虑过去，并询问我们的选择和不远的未来。

自第一次石油禁运以来，关于石油的全国性辩论一直处于两种极端立场之间。一方面是环保主义者，他们要求减少进口，减少国内石油钻探和生产。另一边是老牌石油巨头和相关能源基础设施提供商，他们坚持需要从世界各地增加进口，并增加产量。

这两种对立的观点在一代人的时间里都没有改变。然而，今天，这一僵局所固有的危险已急剧增加。历史学者想知道这个国家能承受多少石油战争。经济学家想知道，在环境保护的名义下，我们的经济能承受多大的转型。除了让政策制定陷入瘫痪太久的两个极端之外，是否还有第三种选择?

在第二次世界大战期间，温斯顿·丘吉尔号召他的国家为他们献出“血、汗和泪”。他也在不知不觉中为美国现在做类似的事情奠定了基础。毕竟，正是丘吉尔和他的顾问们武断地划定了伊拉克的边界，从而塑造了当前的中东局势。

今天的美国人不需要牺牲“血、汗和泪”——他们只需要远见和想象力。从汽车到电脑，我们需要使能源供应、政府选择和消费者习惯多样化。

联邦能源情报署表示，我们每天消耗近2000万桶原油。平均而言，2003年美国平均每天消耗2000万桶石油，高于2002年的1980万桶。国内产量还不到这个数字的一半。更糟糕的是，对外国石油的依赖并没有减少，而是在上升。预计2004年石油总需求将增长约42万桶/天，增幅约为2.1%，平均为2040万桶/天。

目前每年有成千上万艘油轮进入美国港口，依赖进口。一些人认为很快一年就会有一万多艘油轮进入美国。进出我们港口的油轮越多，漏油的可能性就越大。

环保主义者反对在阿拉斯加和其他国内供应地区开采更多的石油。他们说，解决我们的困境的答案很简单:停止钻探;减少进口;逐步淘汰的探索。许多人反对伊拉克战争，认为它推迟了向可持续能源未来不可避免的转变。

在许多企业领导人看来，环保主义者似乎是naïve。然而，许多商业领袖低估了节俭、能源结构多样化和释放更多节油产品(汽车、电脑和家用电器)在延长现有关键的近期石油供应方面所能起到的作用。在实践中，这种照常经营的“企业”石化世界观与环保主义者一样简单。两者都缺乏实现一个安全、可持续能源未来所需的细微差别。

这两个极端之间的政治辩论，错过了创新企业家预见不久的将来所创造的真正机会。还有第三条路。

全球气候变化的威胁，以及从非洲到拉丁美洲的石油和天然气储备的开发限制，已经引起了一些世界上最强大的公司的注意。世界三大汽车制造商之一的丰田就是一个例子。丰田成功的原因之一是代表第三种方式的电油混合动力车等产品。凭借与传统汽车相似的优良油耗、更少的污染和舒适水平，丰田正在展示基于“智能效率对冲”的措施如何比“要么全有要么全无”的方法更快地取得进展。

这种混合方法是解决全球交通、能源供应和产品设计方面关键挑战的“第三条道路”的一个例子。我们的下一任总统需要协调第三条道路——通过增加国内石油供应，提高能源效率和可再生能源资源，以及发展氢基础设施。事实证明，我们对化石燃料的依赖对我们的钱包、我们的国家安全和我们的环境造成了太大的代价。

也许伊拉克战争有助于开创这样一个时代:首席执行官和政策制定者都找到了这种中间立场，并认识到经济和环境的可持续性可以弥合现有的认知差距，为更美好的世界创造更好的产品。竞彩足球app怎么下载

--------
布鲁斯·皮亚塞基博士是总统的创始人美国危害控制组自1981年以来，该公司是一家专门从事能源、材料和环境企业事务的管理咨询公司。皮亚塞基博士是五本关于商业战略、估值和企业变革的书籍的作者，其中包括自然学会的年度书籍，"追求卓越的环境:超越责备"本专栏摘自他即将出版的《更好的产品，更美好的世界》一书。