日产(Nissan)和丰田(Toyota)等日本汽车制造商在开发低排放车型方面处于世界领先地位，因此，它们也是因未能实现政府收紧的汽车排放目标而受到处罚的可能性最小的制造商。

这是一个由投资者支持的组织在一份新报告中得出的结论上周发布的CDP该法案要求企业公开披露它们如何适应环境风险的细节，以帮助为投资决策提供信息。

最新的报告瞄准了汽车市场，试图了解哪些公司为欧盟、美国和中国收紧排放规定做好了最好的准备。

报告显示，排名前五的公司中有三家是日本公司——日产(Nissan)、丰田(Toyota)和马自达(Mazda)——法国雷诺(Renault)排名第三，德国戴姆勒(Daimler)并列第五。这些公司之所以被称为该领域的领导者，主要是因为它们采用了先进的低排放技术，如丰田普锐斯和尼桑的LEAF。

该研究特别关注车队排放，因为它们占行业总排放的75%，最有可能受到法律保护，但最不可能被公司报告。

CDP表示，研究结果旨在显示哪些公司在遵守排放法规方面具有战略优势。

报告预测，如果不能加快控制汽车尾气排放的努力，一些表现最差的公司可能面临处罚。

例如，该报告称，通用汽车(General Motors)和菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)在欧盟和美国面临着分别相当于17亿美元和5.74亿美元的巨额罚款。CDP认为，福特在美国还面临8.89亿美元(5.81亿英镑)的罚款。

CDP执行主席Paul Dickinson在一份声明中表示:“尽管目前低油价的影响存在很多争议，但这份报告表明，随着监管收紧，一些公司面临高额财务处罚。”

“这些公司的股票在全球最大机构投资者的投资组合中持有，他们应对监管和投资未来技术的方式将影响财务表现。”

汽车制造商最好为严格的新排放法做好准备

1.日产汽车(日本)
2.丰田公司(日本)
3.雷诺(法国)
4.马自达(日本)
5.戴姆勒(德国)
6.大众汽车(德国)
7.本田(日本)
8.宝马(德国)
9.标致雪铁龙集团(法国)
10.福特-美国
11.菲亚特克莱斯勒汽车公司-意大利
12.通用汽车(General Motors)美国
13.现代-韩国
14.塔塔汽车(Tata Motors)印

编者按:本文最初发表于企业绿色．