纽约在建设电气化方面正在击败加利福尼亚

本文摘自GreenBiz周四发行的时事通讯《能源周刊》。订阅这里．

在国家对面的两种州已经出现同样的结论：他们不能满足他们雄心勃勃的气候目标而不具有通电建筑物。

纽约和加利福尼亚往往骑着赛马球被视为清洁经济中的领导者。上周，双方公用事业委员会的决斗公告，规范国家电力和天然气基础设施（除其他内容）中，揭示了“竞争”并不是很接近。纽约正在获胜。

看看各州的政策就会发现，到目前为止，各州也已经优先考虑了不同的方法来刺激电气化。纽约州专注于鼓励燃料转换，而加州则专注于限制新的天然气供应。虽然从理论上讲，这两种政策都将达到相同的目标——消费者为所有电器买单，这最终将为他们节省电费，并帮助国家实现气候目标——但消费者对这两种政策的理解是不同的。

虽然两者都会理解到达相同的目标，但这两种政策方法对消费者不同。

纽约是“将”客户拉到电气化建筑物

上周在纽约宣布纽约州公共服务委员会批准了建筑电气化和能效计划的额外20亿美元。它还重新授权现有计划的13亿美元。

该州估计，到2025年，额外的20亿美元投资将为消费者节省130多亿美元的公用事业账单。当然，消费者只有在享受该计划的情况下才会得到节省;毕竟，他们的利率无论如何都会上升。

这种“选择加入”的系统意味着消费者有动力使用电动汽车，但选择权在他们手中。

总的来说，该州的电气化和效率的专用资金是2025年的涨幅为68亿美元。以下是州网站的发布的资金总分配的粗暴细分：

• 12亿美元将用于能效措施和热泵部署，2亿美元将通过纽约州能源研究与开发局(NYSERDA)创建“市场开发项目”。

• 15亿美元将用于能效措施，包括升级到高效的电热泵和锅炉，由纽约电力管理局(NYPA)管理。

• 5亿美元将帮助长岛通电并变得更节能地帮助1100万客户。

• 33亿美元将用于新的和现有公用事业的能源效率和电气化活动。

该基金旨在鼓励企业和居民使用全电动电器，这是纽约州到2050年将温室气体排放减少85%的战略的关键。

纽约州州长安德鲁·库默(Andrew Cuomo)在一份声明中说:“这一历史性投资表明，我们正在积极寻求清洁能源替代方案，以减少我们对化石燃料的依赖，增加清洁能源行业的就业机会，并为我们的当代人和后代保护我们的环境。”

这种“选择加入”的系统意味着消费者有动力使用电动汽车，但选择权在他们手中。

加州正在“推动”消费者远离天然气

与此同时，在加州，大多数旨在促进建筑电气化的政策都来自各市和县。

在2019年，这一数字超过了50个地方政府在国家审议了限制或严重阻止天然气基础设施的政策。这些举措，总的来说，着眼于新的版本，对于担心扩建新的天然气基础设施的健康和安全影响地方政府最方便的控制杆。

它还批评了批评，往往由天然气公司支持的Astroturf集团这会指责限制选择和影响的政策餐厅用煤气做饭。

立法启发了其他城市探索从马萨诸塞州到华盛顿州的各种限制。

值得注意的是，两国目前的策略并不彼此竞争。如果国家以满足其气候目标，需要对现有天然气和有效的奖励的限制。

加利福尼亚的电气化激励措施滞后

就在纽约宣布其新投资的同一天，加州公共事业委员会推出了一项新的制定规章考虑加州“天然气基础设施的安全性和可靠性”，同时考虑该州如何逐步放弃天然气技术。

需要说明的是，这两种活动并不相似;纽约的委员会宣布了资金分配，而加州的委员会刚刚进入听取利益相关者意见的官僚程序。这本身就表明纽约在执行政策方面走得有多远。

CPUC也投票决定分配4500万美元这是一个重要的步骤，但对于一个比纽约州大50%的州来说，这只是其专用资金的一小部分。

没有电气化，就没有实现气候目标的合法途径。

“纽约真的向我们展示了，坦率地说，在发生严重的情况下，”亚太律师事务所的律师“律师们在电话交谈中表示。“加州需要向纽约寻找纽约并将其共同获取使[转型到全电建筑物]所需的资源。”

加州的目标是碳中和到2045年，到2050年减少80%的温室气体排放。

“没有电气化，就没有实现气候目标的合法途径，”Vespa说。

“天然气基础设施”死亡螺旋

从天然气过渡的另一个挑战：弄清楚如何放松现有基础设施。

随着越来越多的客户转向使用电器，越来越少的天然气客户将被不断增长的基础设施维护成本所困，而这已经是一个原因80％（自动PDF下载）并将在未来几年增加。其结果可能是更多的客户使用电力，让更少的人来承担成本负担。

“几年后，螺旋聊天几年来，从来没有过了一会，”Vespa说。“这可能真的发生在气体方面。”

CPUC的规则制定过程正在询问如何设计这个问题，以便有希望有策略地处理它。如果任由其自然发生，代价可能会更高，并对那些最不具备转型能力的人造成不利伤害。

随着纽约的转型，它也将不得不回答这些问题。