纽约市正在利用其舰队来对抗空气污染

纽约市是该国最大的市政舰队的30,000多家城市所有的车辆。警车，消防车和公共巴士在城市街道上行驶，履行公共服务职责。但是，如果在完成他们的日常航线，常规工作的时候，这些车辆都会随着移动空气污染监测网络加倍吗？

一月，纽约市长办公室宣布CityScanner是一个将使用城市车队车辆来衡量当地空气质量的新试点计划。安装有Massachusetts理工学院（MIT）开发的最先进传感器的市政车辆将在围绕布朗克斯驱动时收集高比素数据。该飞行员将有助于确定创新技术为改善对空气污染的理解而巨大的潜力。

这是市政当局如何以前所未有的方式优先排序空气污染的最新例子。

“我们对这个试点项目的可能性感到非常兴奋，它有助于收集更多关于纽约市超本地环境条件的见解。在之前的移动传感试点项目中，EDF的经验帮助其他城市收集了类似的见解。我们期待与他们合作，着眼于改善所有居民的生活质量，”市长办公室首席技术官智能城市+物联网实验室主任Paul Rothman说。

纽约市的飞行员是市政当局如何以前所未有的方式优先排序空气污染的最新例子。这种势头是由于彻底改变了邻里规模测量空气污染的能力的技术进步。

但为了跟上对传感器技术和先进分析技术不断增长的需求，我们需要在这一领域进行更多的投资和创新。

不断增长的空气污染监测市场

空气污染是极其局部的，使城市独特地致力于铅清洁空气策略。事实上，城市是生成“比赛到顶部”在应对空气污染方面，要求世界上最大的城市地区今天就采取行动。

解决空气污染的第一步是完全理解它 - 或者我们说，使看不见的可见。许多城市拥有传统的空气污染监测系统，传感器分开彼此间隔开，有些是根本没有系统。这种稀疏的监测可能导致大数据差距 - 例如，空气污染可以达到八次更糟（PDF）在街区的一端，而不是另一端。

如今，成本较低的传感器可以提供有关特定设施、道路或社区的令人难以置信的详细信息，以及这些地方的空气质量在一天、一周或一年里可能发生的变化。正如我们所看到的，各城市正在利用这些逐街区的见解，推动量身定制的地方解决方案，以保护我们的健康和环境伦敦，奥克兰，休斯顿最近在丹佛。

解决空气污染的第一步是完全理解它 - 或者我们说，使看不见的可见。

为了更好地理解和识别空气污染来源，丹佛推出了全市空气质量监测网络，:“爱我的空气由此提供资金彭博长市长挑战。公共卫生和环境部安装了户外PM2.5 - 一种呼吸系统粒子与心脏病和肺病的过早死亡联系起来 - 在丹佛的21名公立学校监测到学校或附近的污染水平。

该系统将污染数据直接传输到物联网网络，降低了数据通信的总成本，然后通过用户友好的界面与学校官员和家长实时共享数据。这些技术提供的新见解有助于激发紧迫感，促使该市设计和实施强有力的新干预措施，以改善学生和家庭的健康。例如，该市正在鼓励和投资清洁的交通方式，并根据空气质量指数调整在校期间的户外体育活动。好用的买球外围app网站

丹佛也看到了经济机会。丹佛公立学校系统的哮喘每年为每年有超过3,000美元的医疗费用。基于这一点，城市估计它可以通过简单地支持有助于遏制污染水平的清洁空气项目来节省近3000万美元。

技术提供商可以在本地监控工作中发挥作用

低成本传感器和仪器的市场预计将变为高级空气污染监测 - 正如我们在纽约和丹佛的普及所看到的那样，代表技术创新者的大机会。

城市正在使用这些逐个块的见解来推动量身定制的，保护我们的健康和环境的解决方案。

空气污染物具有不同的物理性质，以及不同的健康影响，这对如何最好地衡量和映射它们。客户需要并选择适合其特定空气污染需求和目标的监控仪器 - 需要测量的污染物以及监测目标所需的数据质量。

随着更多技术进入市场，技术创新者应该熟悉关键绩效指标和数据管理流程，了解他们应该在每一步中扮演的角色。这将使公司能够与市政当局合作，制定适合其特定需求的监测仪器。

通过共同努力，城市和技术创新者可以以规模开发解决方案，使我们能够更接近清洁，更安全的空气。