新的大钻机，总线规则可以以1十亿吨的削减温室气体排放

大型货车等中型和重型卡车来往美国的高速公路可能会变得更加省油，如果新规则（PDF）周五提议由美国环境保护署正在敲定。

规则，提交的奥巴马政府的一部分气候行动计划，寻求提高大型货车的燃油效率，降低美国的二氧化碳排放量1十亿公吨和1.8十亿万桶减少原油消费，以此来减少运输部门对气候的影响。好用的买球外围app网站

虽然中型和重型卡车的整个美国舰队代表了美国高速公路所有车辆只有约5％，在该类别占所有温室气体排放量的20％，原油消费量由运输部门卡车。好用的买球外围app网站

来自燃烧化石燃料的温室气体排放是气候变化背后的驱动力。在美国，运输占所有温室气体好用的买球外围app网站排放量，该国的发电后面第二大来源的27％。

EPA的建议标准将适用于半卡车，大型皮卡卡车和货车，以及所有公交车和工作车的车型年2021至27年建成。制造商将需要高达24％，以减少这些车辆的燃料消耗。

测量效率

新的标准，这将生效逐渐在未来12年中，在提高重型卡车的燃油效率稍早标准了2011年影响美国环保署的第二阶段。

虽然今天的平均大钻机获得约每加仑六英里远环保局拒绝透露在英里每加仑测量的新标准将如何影响卡车的燃油效率。环保局是不是测量使用二氧化碳“克每英里”排放率的燃油效率，珍妮特·麦凯布，EPA代理助理管理员，说星期五。

“度量英里每加仑的是不相对于这些标准的一个有意义的指标，”她说。“你不衡量燃油效率与这些类型的车辆的方式。”

要紧的货运行业是“运输效率，”多少燃料燃烧拖运货物的措施，她说。

McCabe说规则将由50％到90％提高货运效率。

“我们对奥巴马总统的呼吁提供大的时候减少碳污染，”环境保护署署长吉娜·麦卡锡在一份声明中说。“随着减排1吨的十亿称重，这个提议将节省消费者，企业和卡车车主的钱;而在同一时间鞭策技术创新和就业的经济增长，同时保护美国人的健康，我们从长远来看，环境。”

大钻机燃油经济性标准来隐没在联邦政府减少温室气体排放的建议乱舞。

在六月初，美国环保局宣布将宣布温室气体排放从商用飞机因为它们在加剧气候变化中的作用对人类健康构成威胁。

今年夏天晚些时候，美国环保局有望敲定备受争议的规则，将削减二氧化碳排放来自于化石燃料运行的新的和现有的发电厂。