更多可以解锁创新的区块链实验

还不到第一季度末，2017年就变成了一个新闻漩涡，与技术世界最受欢迎的事业——区块链有关。

比以往任何时候都多的证据技术——最初是作为管理比特币数字货币交易的分类账系统诞生的——将有广泛的应用企业可持续发展世界竞彩足球app怎么下载. 下面是值得关注的几个最新发展的快照。

电网和能源管理的游戏规则改变者?

许多因素一直阻碍着更广泛地采用这一方法分布式网格应用。一个是缺乏一个管理数十万笔交易和支撑交易的系统“虚拟电厂”这为企业主分享能源资源提供了新的途径。

一些支持者认为区块链可能是答案，因为它不需要一个中央管理机构，也因为它可以帮助自动化新的应用程序——比如在社区内买卖电力，就像备受关注的情况一样布鲁克林微电网项目值得注意的是，技术巨头西门子去年晚些时候参与了进来，现在正在努力寻找复制的方法发生了什么。

同样值得注意的是:2月中旬落基山研究所与另一家区块链软件公司合作，网格奇异性，以创建一个更正式的组织，该组织设想并支持电力行业的潜在应用。

除其他事项外能源网基金会的使命是帮助倡导示范项目，并为许多突然出现在这个领域的初创开发人员提供帮助。这里有一些关于其任务的更多信息， RMI校长杰西·莫里斯:

即使是区块链的专家，也不清楚这项技术的价值到底在哪里，以及在能源领域实现商业化的路线图是什么样子的。研究机构已经确定区块链技术的200多项应用。EWF将对这些用例进行详细的研究和分析，以确定区块链技术在当今的电力行业中究竟可以用于什么，该技术可以释放多少经济价值，以及应用程序大规模部署需要什么条件。

例如，EWF可能会致力于为这些应用程序提供一个统一的区块链平台。现在，大多数试验这项技术的公用事业公司都在为此开发自己的平台，或者在一个快速发展的公共平台上建设，以太坊.

跟踪碳

区块链可能在管理中发挥作用的想法碳市场也赢得了更多的信任。3月中旬，科技巨头IBM透露，它正在与“绿色资产管理平台”合作，在中国帮助当地企业管理与碳减排配额相关的数据。该国计划发射世界上最大的总量管制与交易计划今年晚些时候。其理念是，超过国家减排目标的公司可以将这些信用额出售给其他没有达到国家减排目标的公司。

IBM一直在与一个名为Energy-Blockchain Labs的组织一起测试一个用于管理和交易这些积分的系统。这两家公司去年年底完成了概念验证测试;该平台的测试版将于5月推出，商业版预计将于2017年底中国碳市场开放时推出。

即使是区块链的专家，也不清楚这项技术的价值到底在哪里，以及在能源领域实现商业化的路线图是什么样子的。

能源区块链实验室首席战略官曹寅在一份声明中表示：“据估计，该平台将显著缩短碳资产开发周期，并将碳资产开发成本降低20%至30%，”从而实现大量碳资产的经济高效开发。“区块链技术有望成为有效控制碳排放的重要手段，这对全球最大的碳排放源中国具有重要意义。”

一种追踪树木的新方法

使用区块链to的情况追踪出处是供应链专家的热门话题。位于路易斯安那州的Catenaut是一家专门从事林业管理的咨询公司，该公司认为，这项技术在核实木材来源方面也很有用。

它的系统利用收割机上的全球定位信息，并将其与林业合规系统的认证信息相结合，为交付给加工厂的每批木材分配一个匿名“令牌”。使用区块链跟踪和验证包含原始森林信息的标识符。实际上，这是一次秘密审计。

“我们采用的是已经商业化的技术。Catenaut的创始人和所有者杰里米·琼斯(Jeremy Jones)说。他是第三代林务员，一直在寻找一种更有效、更安全的系统来做到这一点。

琼斯说，Catenaut与Nuco合作开发其应用程序，Nuco是由几位前德勤软件大师创建的区块链专家。这并不是一项微不足道的投资：装备30名伐木工人的起始成本将为20万美元，这取决于他们已经使用的信息技术，以及每年2万美元的订阅费。琼斯说，Catenaut正在与多个非政府组织讨论潜在的合作，包括一家德国锯木厂运营商在内的多家企业正在考虑合作。

拥有自己的汽车

最后，让我们不要忘记区块链的诞生是为了帮助和保护数字货币。这可能使其成为“共享”财产支付系统的一个非常实用的组成部分，如自动驾驶汽车、电动汽车和其他交通资源。这是德国最大能源公司Oxygen Initiative发起的一项测试计划的重点，该公司也是区块链实验的大力支持者。好用的买球外围app网站

氧气公司正在测试一种叫做部分费用，一种由区块链启用的电子钱包，可用于管理车队租赁或使私人电动汽车充电系统能够向需要在公共网络范围外为其电池充电的驾驶员收取费用。

以下是氧气公司创始人斯蒂芬·戴维斯的愿景:

我们可以看到汽车自己付费，自动处理简单的交易。例如，想象一下，当你在工作时让一辆自动驾驶汽车进入滑行模式，当你准备回家时再返回。有了这一电子交通解决方案，汽车可以向乘客收取车费，并自行支付回家的通勤费用。

Davis承认这“还为时过早”，但区块链在验证“点对点领域中的微小合同”方面代表了一个真正的突破

Oxygen的计划取决于它能否吸引汽车制造商的注意，后者需要在控制自动驾驶汽车的软件和服务的更大生态系统中支持这种方法。戴维斯说:“就区块链而言，他们只是刚刚意识到它可以如何帮助他们。”

考虑到区块链正在产生的噪音，这个行业是否会沉睡太久值得怀疑。